8月28日晚間，斯萊克發(fā)布2022年半年報(bào)。上半年，斯萊克實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.59億元，同比增長(zhǎng)69.33%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7813.44萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)115.22%。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，有券商分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“斯萊克二季度業(yè)績(jī)保持了高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，主要由于制罐設(shè)備景氣度高，公司易拉罐設(shè)備銷售收入大幅增長(zhǎng)所致。近年來(lái)，公司不斷布局新能源動(dòng)力電池殼領(lǐng)域，2022年有望成為公司電池殼業(yè)務(wù)放量元年，為公司開(kāi)啟第二增長(zhǎng)曲線。”

　　開(kāi)啟第二增長(zhǎng)曲線

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，斯萊克為全球易拉罐/蓋設(shè)備制造領(lǐng)先企業(yè)，深耕設(shè)備制造領(lǐng)域18年。憑借在易拉罐生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域積累的研發(fā)成果及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)公司不斷向新能源電池殼智能生產(chǎn)線、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域延伸。截至2022年6月末，公司總資產(chǎn)達(dá)29.01億元，凈資產(chǎn)達(dá)14.12億元。

　　2022年上半年，斯萊克營(yíng)收、凈利延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從產(chǎn)品來(lái)看，其易拉蓋高速生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)改造實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.74億元，同比增長(zhǎng)71.46%，毛利率為38.71%;易拉罐高速生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)改造實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.79億元，同比增長(zhǎng)102.94%，毛利率為33.65%。

　　“受環(huán)保政策、消費(fèi)升級(jí)等因素影響，易拉罐/蓋設(shè)備市場(chǎng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。報(bào)告期內(nèi)，斯萊克易拉罐/蓋設(shè)備業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了主要業(yè)績(jī)。此外，受益于新能源汽車的高速發(fā)展，動(dòng)力電池殼賽道景氣程度遠(yuǎn)高于易拉罐設(shè)備制造行業(yè)，伴隨公司方殼與大圓柱殼業(yè)務(wù)的投產(chǎn)放量，有望打開(kāi)數(shù)倍成長(zhǎng)空間。”上述券商分析師表示。

　　研發(fā)方面來(lái)看，斯萊克重視科研成果專利化，通過(guò)最近幾年的研發(fā)，公司產(chǎn)品技術(shù)快速提升，蓋線設(shè)備生產(chǎn)效率從2004年的600至700蓋/分鐘上升到目前的4500蓋/分鐘;罐線業(yè)務(wù)從2012年開(kāi)始開(kāi)拓市場(chǎng)，已經(jīng)從單臺(tái)設(shè)備拓展到整線，公司易拉罐高速整線生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)效率最高達(dá)到2000至3000罐/分鐘，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

　　同時(shí)，公司充分發(fā)揮業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，結(jié)合新能源電池自身的特性，針對(duì)性地研究與開(kāi)發(fā)出了高速自動(dòng)化電池殼生產(chǎn)線，解決了現(xiàn)有生產(chǎn)工藝無(wú)法保證一致性和很難大規(guī)模生產(chǎn)的痛點(diǎn)，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　浙商證券分析師邱世梁認(rèn)為，“目前，斯萊克18650及21700系列小圓柱電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及供貨，大圓柱及方形電池殼放量在即。預(yù)計(jì)公司方形電池殼業(yè)務(wù)與圓柱殼2025年市場(chǎng)占有率將分別提升至15%和35%。動(dòng)力電池殼‘第二曲線’持續(xù)發(fā)力，將帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。”

　　打開(kāi)百億元市場(chǎng)空間

　　汽車終端市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，帶動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

　　動(dòng)力電池作為新能源汽車能量存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換裝置的基礎(chǔ)單元，是新能源汽車的核心部件。EVTank數(shù)據(jù)顯示，全球鋰電池結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)規(guī)模有望在2025年達(dá)到768億元，2021年至2025年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)31.74%。

　　受益于新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，下游車企不斷加碼訂單，電池殼產(chǎn)能供不應(yīng)求，今年以來(lái)動(dòng)力電池殼相關(guān)企業(yè)紛紛投資、擴(kuò)產(chǎn)。例如，3月16日，凌云股份成功定增募資13.8億元，用于新增多條新能源車電池殼生產(chǎn)線;5月17日，領(lǐng)益智造擬在成都崇州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)新能源電池鋁殼、蓋板、轉(zhuǎn)接片等結(jié)構(gòu)件研發(fā)、生產(chǎn)基地項(xiàng)目;8月24日，斯萊克擬定增募資不超過(guò)9億元，投資常州電池殼生產(chǎn)項(xiàng)目。

　　對(duì)此，北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“近年來(lái)，電池鐵殼或者鋁殼的需求猛增，由于金屬電池殼產(chǎn)品的剛性需求比較確定，被塑料等材料替代的可能性小，斯萊克的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)向好。”

　　“在‘雙碳’目標(biāo)下，燃油汽車加速電動(dòng)化，更加有利于新能源汽車行業(yè)發(fā)展，金屬電池殼的需求量也會(huì)同步提升。動(dòng)力電池殼相關(guān)企業(yè)需要緊盯客戶需求和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整自己的發(fā)展規(guī)劃與產(chǎn)品設(shè)備的實(shí)施路線。”祁海珅建議。

　　首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)工商管理學(xué)院講師肖旭對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，提高新能源電池的性能與保養(yǎng)，是當(dāng)前亟待突破的重要方向。隨著新能源汽車的推廣與普及，新能源電池殼市場(chǎng)也將迎來(lái)新的紅利。（陳紅）