本網(wǎng)西昌消息（孫文 報道）5月8日，水電七局機電安裝分局承擔(dān)安裝任務(wù)的世界級超大型工程---白鶴灘水電站左岸首臺機（8號機）引水隧洞豎井段首節(jié)壓力鋼管采用新技術(shù)、新工藝吊裝就位，由此，白鶴灘左岸水電站工程8條引水隧洞壓力鋼管已進(jìn)入全面安裝階段。
白鶴灘水電站是裝機容量世界第二、在建規(guī)模、單機容量世界第一的水電站，將安裝16臺單機容量100萬千瓦的水輪發(fā)電機組，這也是世界水電歷史首個單機100萬千瓦的機組。共設(shè)置16條引水隧洞，采用單洞單機豎井式布置，壓力管道自上平段末端起全部采用鋼板襯砌，包括上彎段、豎井段、下彎段及下平段。水電七局承擔(dān)的白鶴灘左岸水電站8條引水隧洞壓力鋼管安裝任務(wù)，管線總長度1867.234米，總工程量約19279.7噸。
據(jù)了解，壓力鋼管安裝任務(wù)存在很大的施工難點和安全風(fēng)險，尤其是下彎段、豎井段壓力鋼管洞內(nèi)運輸、卸車、吊裝施工難度大、安全風(fēng)險高。水電七局為保證壓力鋼管安全施工，成立了黨員攻關(guān)小組，歷時一年，制定了詳細(xì)科學(xué)的施工技術(shù)方案，采用新技術(shù)、新工藝施工方法化解安全風(fēng)險，提高工程質(zhì)量。
截至目前，共編制12個專項施工技術(shù)方案，成功研究應(yīng)用了“壓力鋼管洞內(nèi)自卸移動式液壓升降設(shè)備”、“壓力鋼管洞內(nèi)萬向運輸自動化對裝臺車”、”豎井段壓力鋼管升降施工平臺式內(nèi)支撐”、“壓力鋼管安裝移動式自動化壓縫臺車”、“豎井段施工人員上下載人系統(tǒng)”等；申報專利8項，通過對白鶴灘水電工程超大型壓力鋼管群安裝自動化系統(tǒng)研制與應(yīng)用，提高并保證壓力鋼管安裝質(zhì)量，同時達(dá)到大量選用或研發(fā)自動化安裝設(shè)備，提高工作效率、降低人員勞動強度及安全風(fēng)險的目的。
