近日，運(yùn)載著秘魯1.1萬(wàn)噸銅精礦的TCLC LUZHOU輪?？繌V州黃埔港。這是中國(guó)五礦所屬五礦發(fā)展股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)五礦發(fā)展)采取多式聯(lián)運(yùn)方式，將中國(guó)五礦在秘魯?shù)V山生產(chǎn)的礦石通過(guò)海運(yùn)從秘魯Matarani港到達(dá)中國(guó)黃埔港上水后，轉(zhuǎn)公鐵聯(lián)運(yùn)到湖南內(nèi)陸的生產(chǎn)企業(yè)手中。

　　近年來(lái)，五礦發(fā)展致力于以供應(yīng)鏈服務(wù)模式創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)供應(yīng)鏈治理現(xiàn)代化，為國(guó)家金屬礦產(chǎn)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定和提質(zhì)增效作出有益探索和貢獻(xiàn)。通過(guò)打造第三方鐵礦石港口混礦商業(yè)模式，建設(shè)港口集約型綠色爐料基地，面向鋼鐵企業(yè)提供一站式爐料解決方案，提升鐵礦石供應(yīng)鏈整體效能，降低碳排放，強(qiáng)化供應(yīng)鏈安全可控;通過(guò)持續(xù)優(yōu)化大宗商品運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，以建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范線(xiàn)路為抓手，推動(dòng)智能化物流配送，構(gòu)建數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提高運(yùn)輸組織效率和貨物周轉(zhuǎn)率，顯著降低綜合物流成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)降本。

　　緊扣供應(yīng)鏈能力建設(shè)，推動(dòng)鐵、鉻、錳等緊缺資源進(jìn)口量提升及渠道多元化

　　五礦發(fā)展突出以現(xiàn)代化流通掌控資源、支配資源、布局資源，不斷豐富“貿(mào)易長(zhǎng)協(xié)”“工貿(mào)一體”等商權(quán)獲取方式，輔以配套金融衍生工具，強(qiáng)化與重點(diǎn)礦山企業(yè)的合作，推動(dòng)鐵、鉻、錳等緊缺資源進(jìn)口量提升及渠道多元化。充分利用海外企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局和客戶(hù)渠道優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)海外市場(chǎng)拓展與國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)提升。2023年，上市公司鐵礦石經(jīng)營(yíng)量約2400萬(wàn)噸，鐵合金類(lèi)商品經(jīng)營(yíng)量約450萬(wàn)噸，煤焦銷(xiāo)售量超500萬(wàn)噸。與全球各大礦山保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，鐵礦石簽訂資源長(zhǎng)協(xié)超500萬(wàn)噸，鐵合金簽訂資源長(zhǎng)協(xié)逾100萬(wàn)噸。

　　建設(shè)港口集約型綠色爐料基地，為鋼廠(chǎng)提供一體化解決方案

　　五礦發(fā)展聚焦港口這一大宗商品國(guó)際物流通道關(guān)鍵樞紐，依托內(nèi)外貿(mào)一體化形成的全產(chǎn)業(yè)鏈、全業(yè)態(tài)、全品類(lèi)覆蓋優(yōu)勢(shì)和冶金設(shè)計(jì)領(lǐng)域的實(shí)力，打造貫通“原料-混配-燒結(jié)-鐵水”全鏈條的鐵前綠色爐料一體化集成服務(wù)方案，發(fā)揮港口庫(kù)存對(duì)資源保障的緩沖作用。通過(guò)將鋼廠(chǎng)混勻工序前移至港口，減少礦石原料落地環(huán)節(jié)，集約物流加工流程，實(shí)現(xiàn)降本增效，為鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。

　　經(jīng)測(cè)算，港口方案可為鋼廠(chǎng)有效降低混勻礦成分波動(dòng)和配礦成本，促進(jìn)鐵前工藝噸鐵降本增效，降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放，同時(shí)節(jié)約原料庫(kù)存資金，優(yōu)化人力資源，降低綜合物流成本。同時(shí)，港口功能將“儲(chǔ)-轉(zhuǎn)”升級(jí)為“儲(chǔ)-混-轉(zhuǎn)”,可節(jié)省火車(chē)裝車(chē)時(shí)間約20%,促進(jìn)港口效率提升。中國(guó)五礦所屬中國(guó)五礦曹妃甸國(guó)際礦石交易中心項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“五礦曹妃甸”)，通過(guò)開(kāi)展多品種礦石原料冶金實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)建立原料性能大數(shù)據(jù)庫(kù)，并基于智能算法構(gòu)建模型，形成一體化配礦技術(shù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)論證配加使用本地選廠(chǎng)精粉以及多種非主流低品礦資源用于混礦生產(chǎn)，持續(xù)優(yōu)化完善配礦方案數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)筑“實(shí)驗(yàn)室”到“生產(chǎn)線(xiàn)”快速路，深度挖掘配礦價(jià)值，持續(xù)為上下游客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。同時(shí)，五礦曹妃甸自主研發(fā)推出“五礦標(biāo)準(zhǔn)粉”，成為大連商品交易所鐵礦石期貨交割首個(gè)國(guó)產(chǎn)混礦品牌，并聯(lián)合曹妃甸區(qū)政府成功打造“曹妃甸鐵礦石價(jià)格指數(shù)”,為鐵礦石“保供穩(wěn)價(jià)”提供新路徑。

　　優(yōu)化大宗商品運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)稀缺資源多式聯(lián)運(yùn)示范線(xiàn)路

　　五礦發(fā)展堅(jiān)持加大內(nèi)外部物流資源整合和貨源協(xié)同力度，持續(xù)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，聚焦國(guó)內(nèi)緊缺的銅、鉻等資源，建設(shè)“外聯(lián)南美，服務(wù)華南”和“中非聯(lián)動(dòng)，雙向互濟(jì)”兩條分別輻射華南、華北區(qū)域的金屬礦產(chǎn)品多式聯(lián)運(yùn)示范線(xiàn)路。在業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上實(shí)現(xiàn)“一個(gè)客戶(hù)、一次對(duì)接、一站下單、集成辦理”,并嘗試探索合同流轉(zhuǎn)“一單制”,加快建成自主可控、安全可靠、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的金屬礦產(chǎn)現(xiàn)代貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)體系。兩條示范線(xiàn)路分別依托京港澳物流大通道和西北能源外運(yùn)及出海物流大通道，開(kāi)展海-鐵-公多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)水、鐵、公等運(yùn)輸方式間聯(lián)通及航運(yùn)、鐵路干線(xiàn)通道與公路區(qū)域網(wǎng)絡(luò)通道間干支銜接。截至目前，示范線(xiàn)路累計(jì)承運(yùn)銅、鋅、鉻等重要工業(yè)生產(chǎn)金屬近800萬(wàn)噸，通過(guò)流程優(yōu)化和數(shù)字化跟蹤服務(wù)，提高貨物周轉(zhuǎn)效率，幫助工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)高周轉(zhuǎn)、低損耗，綜合物流成本降低超過(guò)20%。

　　后續(xù)，五礦發(fā)展將圍繞大宗金屬礦產(chǎn)物流整體效能提升，持續(xù)開(kāi)展創(chuàng)新探索，緊抓黑色金屬上游資源獲取、港口爐料基地和流通提質(zhì)提效三大重點(diǎn)環(huán)節(jié)，持續(xù)優(yōu)化第三方鐵礦石港口混礦商業(yè)模式，布局產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化供應(yīng)鏈，努力構(gòu)建連接“礦山-鋼廠(chǎng)-終端客戶(hù)”的一體化服務(wù)能力，全力打造金屬礦產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，維護(hù)“工業(yè)糧食”安全。