周一港股市場受上周美股市場調整影響，汽車股早盤大幅承壓，隨后出現(xiàn)小幅回升，個股表現(xiàn)分化。

　　截至發(fā)稿，蔚來-SW、比亞迪股份、理想汽車-W分別下跌2.45%、2.15%、2.16%，而長城汽車、廣汽集團漲5.47%、0.15%。

　　消息方面，李克強主持召開國務院常務會議，決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產(chǎn)業(yè)升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。

　　國常會還指出，建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調機制，用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。

　　開源證券指出，此舉預計新增購置稅減免額1000億元。此次確定延續(xù)到2023年底基本符合預期，一方面，2022年底新能源汽車購置補貼即將到期，新能源車市從早期的政策驅動轉向政策&市場雙輪驅動的階段，購置稅免征政策的延長提供了平滑過渡的一個支撐。

　　新能源汽車下鄉(xiāng) 利好持續(xù)增長

　　我國工信部自6月起開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，深圳、上海、湖北、山西、山東等地新能源車補貼及以舊換新政策陸續(xù)出臺，重點支持新能源車消費。7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍。7月，汽車企業(yè)出口29萬輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，出口量環(huán)比增長16.5%，同比增長67%。

　　機構預計到2025年新能源車銷量將達到1500萬輛以上，滲透率高達50%以上。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在全球的領先優(yōu)勢及下半年中央、地方政府和車企補貼政策的助力下，行業(yè)景氣度將會大幅好。