8月31日,中老鐵路外部供電工程全部建成,達到投產(chǎn)送電條件,為今年年底前實現(xiàn)全線開通運營奠定了堅實基礎。
今年時值中老建交60周年,中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,也是首條以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。
保護生態(tài),成果共享,互利共贏。推進“一帶一路”建設,讓沿線群眾過上好日子,中老鐵路建設就是生動的案例。中老鐵路是一條綠色低碳的電氣化鐵路,更是一條將會衍生出許許多多“加號”的世紀發(fā)展之路,其中南方電網(wǎng)公司投建的中老鐵路外部供電項目則是創(chuàng)造了多個“加號”的光明電力路。
“這個‘加號’是環(huán)保,國內(nèi)外秉持同樣標準,采用最新技術減少對環(huán)境的破壞;這個‘加號’還是共享,為老撾培養(yǎng)一批電力人才,帶動當?shù)鼐蜆I(yè),讓沿線的電力更充足?!蹦戏诫娋W(wǎng)公司國際部高級經(jīng)理鐘曉濤說。
中老鐵路外部供電項目整體線路長約936公里,鐵塔共2220基,一半以上的線路都要在山地中穿行。該項目分為中國段、老撾段,分別由中國南方電網(wǎng)公司、老中電力投資公司(該公司由中國南方電網(wǎng)云南國際公司與老撾國家電力公司合資組建)投資建設及運維。該項目建設方采用多種成熟技術,使當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境得到應有的呵護和尊重。
以前立鐵塔可能要削平一個山頭,現(xiàn)在使用高低腿鐵塔不等高技術,根據(jù)山勢來確定鐵塔四角的長度,只需清出4個點即可,最大程度減少對植被的破壞。建設完畢的同時,購買適應當?shù)夭ト龅牟莘N,恢復原有生態(tài)。鐵塔也比以前變得更高,從以前的30—40米升高到現(xiàn)在的60—80米不等,減少了對周邊植被的破壞,保留了動物的遷徙通道。
老中電力投資公司總經(jīng)理、中老鐵路老撾段供電項目負責人黃文剛說,“綠水青山在中國是金山銀山,綠水青山在老撾也是金山銀山?!?/p>
“在老撾,施工技能人員的工資約是普通工人的2倍,要想增加收入就要提高水平?!崩蠐爰畣T工艾片(音譯)是中老鐵路老撾段外部供電項目二標段的帶班人,“通過參與項目建設,我掌握了鐵塔施工、驗收和架線等多種技能,以后應聘其他項目會更自信、也更有競爭力。”
中老鐵路未來帶動沿線各地經(jīng)貿(mào)發(fā)展的同時,也將拉動當?shù)赜秒娯摵商嵘罄m(xù)用電保障仍是關鍵。除了堅強的網(wǎng)架結(jié)構(gòu),電力人才蓄水池自然也很重要?!皩T工,我們希望提供的不僅是一次就業(yè)機會、一種就業(yè)優(yōu)勢,還希望能為未來的老撾電網(wǎng)建設儲備技能人才?!秉S文剛說。在項目建設中,許多中國師傅與帶出來的老撾籍徒弟結(jié)下了深厚友誼。
外部供電項目建設還改善了老撾北部山區(qū)的交通,項目沿線除了修建施工便道外,還將道路延伸到村莊里,方便村民通過小農(nóng)機車將農(nóng)牧產(chǎn)品運出山區(qū),不再用人背馬馱。姆賽(音譯)的家鄉(xiāng)在老撾烏多姆賽省孟塞縣灰片村,“以前進入灰片村僅有一條羊腸小道,一下雨全變成泥巴路?,F(xiàn)在有了寬闊石子路,我們可以開著拖拉機把稻谷運到孟塞出售,非常方便?!崩蠐霝醵嗄焚愂∶习⒖h灰亮村的萬侃正期待著,開車載著他養(yǎng)殖的肉牛,到家鄉(xiāng)附近的中老鐵路孟阿站,再北上至中國出售。
電力護航中老鐵路,光明路通向美好生活。中老鐵路國內(nèi)段外部供電項目建設,在規(guī)劃之初已納入云南當?shù)匚磥硎觌娋W(wǎng)建設中考量?!霸诶蠐?,我們將與老撾國家電力公司一起,共同提升中老鐵路供電可靠性,全力做好鐵路的供電保障,與中老各方共同打造這條致富之路?!崩现须娏ν顿Y公司董事長楊蓉暉表示。
2021年年底中老鐵路通車后,創(chuàng)造的商機將極大地帶動當?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展,“有了鐵路,運輸方便、買賣容易,村里的大米水果一定能賣上好價錢,生活好了,我們?nèi)乙疖嚾ブ袊糜?,”姆賽對記者說。和姆賽、萬侃一樣,鐵路沿線的老撾民眾都期待著中老鐵路讓生活更美好。
(劉杰 宋超 郭冬冬)
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