6省市深陷“霾”籠、40個城市發(fā)布重污染天氣預警、23個城市啟動紅色預警、17個城市發(fā)布橙色預警、機動車單雙號限行……16日至21日期間,受不利氣象條件影響,京津冀及周邊地區(qū)將遭遇長達5天的“十面霾伏”。
持續(xù)時間之長、污染程度之重,成為今秋來襲霧霾之最。記者就此采訪環(huán)保專家,一探究竟。
誘因:不利氣象條件“不期而遇”
記者從環(huán)保部了解到,16日至21日,京津冀及周邊地區(qū)包括北京、天津、河北、山西、山東、河南等6省市,將發(fā)生今年入秋以來最嚴重的區(qū)域性重污染天氣過程。
“進入秋冬季,我國北方地區(qū)溫度明顯偏高,冷空氣活動明顯偏弱?!敝锌圃捍髿馕锢硭芯繂T王自發(fā)說。
以京津冀地區(qū)為例,第4季度平均多個氣象要素均表現(xiàn)為10多年以來明顯偏差的情況,如地面平均氣壓10多年最低,濕度明顯偏高,地面風速明顯偏小,與逆溫狀況聯(lián)系緊密的大氣中層溫度也達到10多年來最高水平,反映大氣逆溫狀況明顯較重,不利于污染物的稀釋、擴散和消除。
“這一輪的霧霾之所以持續(xù)時間這么長,與靜風、逆溫、弱南風等不利氣象條件關系密切。”中國環(huán)境保護組織公眾環(huán)境研究中心主任馬軍認為,重污染天氣的出現(xiàn)主要取決于污染物的排放總量和氣象條件等兩個因素,前者在一段時期內(nèi)是相對固定的,變量就是大氣條件。
以河北省為例,受厄爾尼諾氣候影響,今年秋冬季河北省中南部地區(qū)出現(xiàn)風速小、靜穩(wěn)天氣多、逆溫時間長等特點,氣象條件不利于污染物擴散。同時,供暖期煤炭消費量大幅上升、大氣污染物排放量增加與不利氣象條件相互疊加,使得今冬明春河北大氣污染形勢不容樂觀。
主因:區(qū)域性燃煤排放增加企業(yè)“減產(chǎn)不減污”
盡管此次重污染天氣過程受極端不利氣象條件的影響,但多位環(huán)保專家表示,京津冀及周邊地區(qū)人口多,工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸集中,進入冬季后整個區(qū)域的燃煤采暖污染物排放大幅增加,是12月出現(xiàn)大范圍區(qū)域性重污染的根本原因。
“由于北方大部分地區(qū)處于供暖季,再加上部分地區(qū)散煤燃燒量開始加大,本地污染排放量呈現(xiàn)逐步上升趨勢,這也使得京津冀及周邊地區(qū)冬季大氣污染防治形勢愈發(fā)嚴峻。”天津市環(huán)保局大氣處高級工程師王文美說。
在啟動應急響應期間,企業(yè)通過降低生產(chǎn)負荷、停產(chǎn)、加強污染治理等措施促進大氣污染物“削峰降速”。但記者采訪中發(fā)現(xiàn),由于目前一些行業(yè)仍存在環(huán)保治理技術及設備與環(huán)保標準不完全匹配、技術管理跟不上等問題,一些企業(yè)面臨“減產(chǎn)不減污”尷尬,減產(chǎn)后可能出現(xiàn)治污設施運行不正常、停和開的過程污染物排放不可控等問題。
此外,機動車污染也成為我國城市重要空氣污染源之一,尤其重型車輛污染成為治理難點。定州市環(huán)保局介紹,定州境內(nèi)有107國道、京港澳高速及多條省道,日平均通過車輛達3萬輛,載重車輛過萬輛。其“西煤東輸”重要通道河龍線日平均通過運送煤炭、砂石等載重車數(shù)千輛,揚塵、尾氣污染嚴重。
“目前北京市機動車保有量約570萬輛,年排放污染物總量約50萬噸,在PM2.5本地污染貢獻中,機動車排放貢獻比例占比最高,達30%以上,非采暖季可達到40%以上?!北本┦协h(huán)保局機動車處處長李昆生說。
抗霾:克服等“風”思維久久為功才有藍天
霧霾來襲,多省市已啟動應急預案,山西10市啟動重污染天氣應急預案,并對重點行業(yè)工業(yè)企業(yè)、施工工地、燃煤鍋爐和機動車等實施調(diào)控措施,其中太原、晉中兩市為紅色預警并限號出行。
南開大學環(huán)境科學與工程學院教授馮銀廠、天津市環(huán)境監(jiān)測中心主任鄧小文等專家認為,從近些年治理霧霾的實踐看,霧霾的治本之策還是推行供給側(cè)結(jié)構性改革,盡快調(diào)整和優(yōu)化不合理的產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構,不斷降低地區(qū)污染物的排放總量。
對于頻頻霧霾深鎖的京津冀地區(qū)來說,據(jù)環(huán)保部2013年以來的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明,秋冬季重污染期間,京津冀中南部區(qū)域多個城市經(jīng)常同時出現(xiàn)重污染。專家認為,單個城市采取應對措施難以達到治污控霾的效果,區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控也成當務之急。
“區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,雖然不能馬上把重污染消除,但能在一定程度上降低污染程度?!敝袊h(huán)科院研究員柴發(fā)合說,這次重污染天氣過程影響范圍廣、持續(xù)時間長,污染程度比較重,如果不采取區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控的形式,很難把大面積、高強度污染降下來。
專家認為,治理霧霾沒有特效藥,需要政府、企業(yè)、公民全方位參與和行動,必須腳踏實地、久久為功。在抗霾過程中應主動積極作為,努力克服“等風來”的惰性思維。