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中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道

中國新聞網(wǎng)發(fā)布時間:2024-04-30 09:33:43  作者:劉育英

  氫能具有大規(guī)模、長周期儲能優(yōu)勢,被認(rèn)為是可再生能源規(guī)模化利用的重要載體。在多方助推下,中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

  在28日的2024中關(guān)村論壇年會氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇上,中國工程院院士陳學(xué)東介紹,氫能產(chǎn)業(yè)是中國政府重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè),已被認(rèn)為是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。中國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,形成長三角、粵港澳、環(huán)渤海等區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群,帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模十萬億級。

  目前中國已在多地開展氫能試點(diǎn)。在張家口,綠色氫源生產(chǎn)基地初具規(guī)模。張家口市副市長白晶在論壇上介紹,張家口目前已建成制氫項(xiàng)目7個,制氫產(chǎn)能達(dá)每天22噸;先后培育和引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)35家,完成投資52.96億元人民幣,初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

  陜西省榆林市也在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。陜西省榆林市人大常委會主任王國忠介紹說,榆林市氫能科技研發(fā)多點(diǎn)開花,建成了世界首個以氫儲能的實(shí)用化和規(guī)?;闾贾腔勰茉粗行摹?/p>

  氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為制氫、用氫、儲氫等環(huán)節(jié),此外還有裝備制造。據(jù)陳學(xué)東介紹,中國氫氣產(chǎn)能超過每年4000萬噸,為全球最大,2022年實(shí)際產(chǎn)量3781萬噸。

  加氫站是氫能及燃料電池汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)設(shè)施。2023年底,全球建成加氫站998座,其中約30%為液氫站。中國建成加氫站421座,是全球最多的,主要集中分布在廣東、浙江、山東、河北、江蘇等地區(qū)。

  在用氫環(huán)節(jié),中國氫燃料電池商用車示范穩(wěn)步推進(jìn),交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等多元應(yīng)用生態(tài)加速形成。數(shù)據(jù)顯示,中國氫燃料電池汽車保有量超1.4萬輛(全球7.9萬輛),客車、卡車、叉車等正在示范運(yùn)行。中國在西北建設(shè)光伏/風(fēng)力發(fā)電+氫儲能示范項(xiàng)目,推動可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用。

  中國圍繞氫能材料、氫能裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域,推進(jìn)了一批基礎(chǔ)前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示,氫能技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)燃料電池/電解裝置已取得重大進(jìn)展,但還需要繼續(xù)優(yōu)化升級。

  不過,總體而言,目前全球氫能產(chǎn)業(yè)仍然處于商業(yè)化前期。展望未來,安全問題仍是氫能產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展的關(guān)鍵問題。“不論采用何種儲運(yùn)方式,氫能儲運(yùn)裝備一旦失效,可能引發(fā)泄漏、燃燒、爆炸,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。保障氫能儲運(yùn)裝備安全運(yùn)行,是統(tǒng)籌發(fā)展和安全的迫切需求”,陳學(xué)東表示。

  發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)還需要持續(xù)科技創(chuàng)新,進(jìn)行氫能領(lǐng)域的基礎(chǔ)材料、核心部件、關(guān)鍵裝備以及顛覆性技術(shù)攻關(guān)。陳學(xué)東說,在制氫和用氫環(huán)節(jié),現(xiàn)有技術(shù)足夠支撐氫能產(chǎn)業(yè)培育。而在儲運(yùn)環(huán)節(jié),氫氣儲運(yùn)是氫能產(chǎn)業(yè)鏈最重要環(huán)節(jié),關(guān)系氫能使用安全性和經(jīng)濟(jì)性,日益成為瓶頸問題。

  在拓展應(yīng)用場景方面,中國工信部將積極打造氫能園區(qū)、氫能社區(qū)等應(yīng)用場景,積極推動氫能在風(fēng)光大基地等領(lǐng)域的示范應(yīng)用,加快推進(jìn)重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域的替代應(yīng)用,推動氫能在航空、船舶、海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用驗(yàn)證。

  此外成本也是氫能商業(yè)化的關(guān)鍵。歐陽明高認(rèn)為,目前氫能已認(rèn)知的價(jià)值是戰(zhàn)略價(jià)值,由此催生了氫能熱。但亟待開發(fā)的價(jià)值是商業(yè)價(jià)值,核心是性價(jià)比,源頭是綠氫的成本。因此應(yīng)以富余綠電低成本制氫為源頭,以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應(yīng)用場景為龍頭拉動,帶動綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。(記者 劉育英)


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