1月28日，在廣西電網(wǎng)公司貴港供電局工作人員到貴港壓氣站進(jìn)行春節(jié)前客戶走訪時(shí)，貴港壓氣站作業(yè)區(qū)經(jīng)理李霖對(duì)工作人員說(shuō)：“外電工程順利投產(chǎn)為今年北方地區(qū)安全用氣提供了有力保障，感謝你們，這個(gè)年過(guò)得踏實(shí)了！”

　　一個(gè)月前，國(guó)家天然氣互聯(lián)互通重點(diǎn)工程——貴港壓氣站—方竹站外電線路工程比原計(jì)劃提前17天投運(yùn)。在工程建設(shè)中，該公司以管理提速為推手，以政企協(xié)作為合力，以黨員引領(lǐng)為動(dòng)力打通了“最后一公里”，加快推進(jìn)國(guó)家天然氣互聯(lián)互通重點(diǎn)工程建設(shè)。

　　工程管控分步推進(jìn)

　　貴港壓氣站外電工程的建成投運(yùn)標(biāo)志著廣西電網(wǎng)公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于南氣北送的戰(zhàn)略部署要求，提前完成了河池、貴港壓氣站三回線路外電工程建設(shè)任務(wù)。

　　“天然氣互聯(lián)互通工程是一項(xiàng)民生工程，更是‘國(guó)字號(hào)’重點(diǎn)工程。貴港、河池壓氣站是中緬天然氣管道、西氣東輸二線廣南支干線、貴玉支線等國(guó)家天然氣管道干線的關(guān)鍵樞紐站。”該公司計(jì)劃部項(xiàng)目科主網(wǎng)項(xiàng)目管理專責(zé)黃瑜介紹。

　　時(shí)間緊，任務(wù)重。廣西電網(wǎng)公司迅速成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將項(xiàng)目作為重中之重工作來(lái)抓，做好項(xiàng)目管理“頂層設(shè)計(jì)”，嚴(yán)把工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度“三道關(guān)”。在完善管控機(jī)制基礎(chǔ)上，項(xiàng)目建設(shè)各階段工作按照平行穿插方式分步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目全過(guò)程無(wú)縫銜接，為項(xiàng)目提前建成爭(zhēng)取了時(shí)間。

　　“貴港壓氣站至方竹線路工程總長(zhǎng)約17.4公里，鐵塔86基，線路走廊路徑沿經(jīng)城市新區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，且涉及多個(gè)單位、企業(yè)，協(xié)調(diào)難度較大?！辟F港供電局計(jì)劃部主任羅新誼說(shuō)。

　　為了加快項(xiàng)目推進(jìn)速度，該公司與中石油西南管道公司密切配合，共同協(xié)調(diào)廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委成立工作組，促成貴港、河池各級(jí)政府成立項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作組，建立政企協(xié)同機(jī)制，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的困難和問(wèn)題，確保工作順利開(kāi)展?！坝辛苏髤f(xié)作機(jī)制，很多難題都得到了解決?！绷_新誼舉了一個(gè)例子,由于貴港市進(jìn)行新區(qū)規(guī)劃調(diào)整，原路徑方案70%以上不具備實(shí)施條件需重新辦理路徑協(xié)議。貴港供電局迅速與政府各單位、部門協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)變更路徑進(jìn)行了重新規(guī)劃，并在最短時(shí)間內(nèi)得到了沿線單位、企業(yè)的配合。

　　黨員成為攻堅(jiān)“主心骨”

　　廣西電網(wǎng)公司強(qiáng)化黨建融入項(xiàng)目工作，成立基建部、計(jì)劃部聯(lián)合黨小組，明確黨小組在工程建設(shè)中的責(zé)任和義務(wù)，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。同時(shí)，指導(dǎo)河池、貴港供電局分別組織成立臨時(shí)黨小組、臨時(shí)黨支部，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員帶頭攻堅(jiān)作用。

　　“臨時(shí)黨小組作為攻堅(jiān)一線的‘主心骨’發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。”貴港供電局建設(shè)管理部副主任韋堅(jiān)表示。工程開(kāi)工以來(lái)，臨時(shí)黨小組扎根一線，加班加點(diǎn)保質(zhì)保量完成工作，各施工環(huán)節(jié)進(jìn)度一路領(lǐng)先。特別是在2018年11月進(jìn)入全面組塔架線階段，需要架設(shè)跨越鐵路的導(dǎo)地線時(shí)，為了不影響鐵路正常運(yùn)輸，臨時(shí)黨小組組織施工隊(duì)伍在零點(diǎn)30分至凌晨4點(diǎn)30分施工，頂著寒風(fēng)細(xì)雨，連夜奮戰(zhàn)，與時(shí)間賽跑，12天完成603米鐵路跨越段架線施工。

　　為了把好安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，在工程驗(yàn)收期間，臨時(shí)黨小組嚴(yán)格按照驗(yàn)收計(jì)劃，帶著專業(yè)人員針對(duì)存在問(wèn)題的工序?qū)で蠼鉀Q方案，保證問(wèn)題不過(guò)夜，8天不到便完成了工程全線驗(yàn)收及復(fù)檢工作。