近年來，我國新能源汽車在保有量上實現(xiàn)了快速增長，在這背后，新能源充電設(shè)備也有了突飛猛進(jìn)發(fā)展。近日，記者走進(jìn)特銳德子公司青島特來電新能源有限公司，一探新能源汽車背后的充電保障，揭秘自動駕駛時代的充電解決方案。
充電40秒，續(xù)航10公里
在特銳德建立的中國新能源生態(tài)科技館，一個“弓”型設(shè)備吸引了記者的目光，這就是今年9月份，特來電在上海外灘正式啟用的超級智能充電弓。
與公交站牌融為一體的充電弓可以在乘客上下車的間隙對公交車進(jìn)行快速充電，充電僅40秒即可續(xù)航10公里。
智能充電弓可以自動實現(xiàn)下壓和對接充電，整個過程都無需人工。降弓和充電一鍵完成，在世界范圍率先實現(xiàn)了充電智能化控制、無人化操作。
目前，智能充電弓已在上海、成都、武漢進(jìn)行了大范圍運用。此外，特來電還研發(fā)了通過電磁感應(yīng)、磁共振、超聲波、激光或電場耦合的方式進(jìn)行的車載無線充電，給電動汽車應(yīng)急充電的車載交直流移動充電系統(tǒng)等。
這背后離不開特來電擁有的17項關(guān)鍵技術(shù)和1071項的技術(shù)專利，以及無人駕駛的人工智能充電弓技術(shù)和乘用車無人充電機(jī)器手技術(shù)這兩項世界“卡脖子”級難題的技術(shù)突破。
新能源車也是移動儲能設(shè)備
新能源汽車是推動國家綠色發(fā)展，構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的重要組成部分。根據(jù)測算，到2030年，我國電動汽車規(guī)模將達(dá)到1億輛，屆時年充電量高達(dá)4600億度左右，用戶充電需求是一片藍(lán)海。
在特來電，一個全國最大的充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的生態(tài)云平臺就呈現(xiàn)在記者眼前。
青島特銳德電氣股份有限公司品牌總經(jīng)理趙健曾說，“電動化、新能源化已經(jīng)成為汽車的發(fā)展趨勢，按照車聯(lián)網(wǎng)理念，電動汽車最大的變化就是讓其從原來的交通屬性變化成為承載大數(shù)據(jù)新的智能載體，也能夠成為移動的儲能設(shè)備”。
用充電代替石油，以電動汽車為載體使能源具備互聯(lián)網(wǎng)基因和雙向流動的特性，使得當(dāng)下的新能源汽車不僅可以拉人、拉貨，還可以拉能源、拉數(shù)據(jù)，通過充電網(wǎng)、電動汽車、分布式儲能來反哺國家電網(wǎng)，對國家整個能源結(jié)構(gòu)來說具有很大的意義。
云平臺為充電安全保駕護(hù)航
“特來電在新能源車充電設(shè)備防護(hù)層和數(shù)據(jù)防護(hù)層同時進(jìn)行安全監(jiān)管，通過對比各指標(biāo)參數(shù)，將安全隱患消滅在萌芽階段?！碧貋黼娦履茉从邢薰倦姎饧夹g(shù)總監(jiān)、技術(shù)研究院副院長穆曉鵬告訴記者，為減少燒車事故，特來電研發(fā)了充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)。
特來電的兩層防護(hù)技術(shù)可以對電池過溫、電池溫度異常、電池過充、數(shù)據(jù)不刷新等11種情況進(jìn)行實時診斷和全面防護(hù)，通過局放、直流電阻監(jiān)測和故障錄波技術(shù)實現(xiàn)對電池安全隱患的偵測。同時可以通過該車實時數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)，抓取同期、同型號車的充電和汽車數(shù)據(jù)，形成自修正的安全評估模型。
“只要在特來電充電網(wǎng)上充電，都會進(jìn)行19個模型，27個維度的安全檢測，好比體檢，每次充電過程也是一次安全‘體檢’過程，要通過‘19個科室’的診斷和27個指標(biāo)的檢測，讓車輛在充電過程中時刻‘聯(lián)網(wǎng)、在線’接受特來電兩層安全防護(hù)體系的保護(hù)?！蹦聲赠i介紹。
在特來電監(jiān)控調(diào)度中心，每一次的掃碼充電、每一臺設(shè)備的監(jiān)控，每一條信息數(shù)據(jù)的分析利用都完整匯總到了云平臺上，如果一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)將自動報警并主動切斷充電，保障車輛和充電設(shè)備安全。
截至11月28日，特來電云平臺已覆蓋332所城市，總充電量超過35億度，實現(xiàn)碳減排358萬噸，累計節(jié)油15億升。
