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新能源動力電池回收提速

發(fā)布時間:2017-02-07   來源:北京商報

  近日,工信部、商務部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》(以下簡稱“意見”),提出到2020年,基本建成管理制度健全、技術(shù)裝備先進、產(chǎn)業(yè)貢獻突出、抵御風險能力強、健康有序發(fā)展的再生資源產(chǎn)業(yè)體系,再生資源回收利用量達到3.5億噸。

  針對報廢機動車,意見指出,推動報廢汽車拆解資源化利用裝備制造,積極推進發(fā)動機及主要零部件再制造,實施再制造產(chǎn)品認定,發(fā)布再制造產(chǎn)品技術(shù)目錄,制定汽車零部件循環(huán)使用標準規(guī)范,實現(xiàn)報廢機動車零部件高值化利用。通過創(chuàng)新回收機制、探索建立生產(chǎn)者責任延伸制度、提升資源化利用技術(shù)水平,打造完善的報廢汽車資源化產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年,報廢機動車再生利用率達到95%。

  對于廣受關(guān)注的新能源動力電池回收利用問題,意見表示,開展新能源動力電池回收利用示范工作,重點圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域,選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范,通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手段,建立可追溯管理系統(tǒng),支持建立普適性強、經(jīng)濟性好的回收利用模式,開展梯級利用和再利用技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)及示范應用。

  業(yè)內(nèi)同時指出,目前電池回收的相關(guān)標準尚未完全出臺,市場面臨著難以推進的狀態(tài)。國家出臺指導意見有利于推動行業(yè)標準化、規(guī)范化,加速建成國內(nèi)動力電池回收利用市場。

      關(guān)鍵詞: 新能源,動力電

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