截至10月15日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路實(shí)現(xiàn)萬噸重載列車安全開行十二周年。

圖為萬噸列車在肅寧北車站整裝待發(fā)

十二年來，朔黃鐵路以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，聚焦重載主線，充分發(fā)揚(yáng)負(fù)重爭(zhēng)先、勇于拼搏、敢于創(chuàng)新、追求卓越的時(shí)代火車頭精神，實(shí)現(xiàn)了煤炭年運(yùn)量從1.5億噸螺旋式上升至3億噸，日均開行列車對(duì)數(shù)由最初50對(duì)突破至100對(duì)，走出了一條安全運(yùn)行與效率提升雙贏的道路。

圖為首列重載萬噸列車開行場(chǎng)景

該公司充分發(fā)揮與各聯(lián)合運(yùn)輸單位開展黨建聯(lián)合共建的優(yōu)勢(shì)，將共建成果轉(zhuǎn)化為萬噸重載列車安全開行的向心力和凝聚力；堅(jiān)持問題導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)重載列車安全管控的短板弱項(xiàng)，先后編制完善了30余項(xiàng)萬噸管理制度及標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)重載列車運(yùn)行有章可循、有規(guī)可依、有標(biāo)可查；抓實(shí)教育培訓(xùn)，累計(jì)培養(yǎng)979名萬噸重載列車司機(jī)，打造了一支技術(shù)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、人員素質(zhì)高的專業(yè)化隊(duì)伍；開展故障整治，引用“量值檢修、數(shù)據(jù)修車”等智能化檢修手段，攻克80余項(xiàng)機(jī)車檢修技術(shù)難題，設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提升；科技創(chuàng)新突破，自主研發(fā)了無線同步操控系統(tǒng)、國產(chǎn)DK-2型制動(dòng)機(jī)、LET-R4G移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載鐵路新技術(shù)；加強(qiáng)后勤服務(wù)保障，成立職工健康關(guān)愛（EAP）中心，通過“壓力評(píng)估”系統(tǒng)對(duì)員工壓力狀態(tài)全面評(píng)估、分析，制定專屬“調(diào)節(jié)訓(xùn)練”方案，形成個(gè)人疏導(dǎo)報(bào)告，有效緩解司機(jī)值乘壓力、改善緊張、疲憊等不良狀態(tài)，降低個(gè)人不良情緒對(duì)運(yùn)輸安全的影響。

目前，朔黃鐵路萬噸列車已形成常態(tài)化開行，日均開行約50列，在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占比48%，在完成運(yùn)輸任務(wù)中占比39%，實(shí)現(xiàn)提速增效、提效增益、節(jié)能降耗的開行初衷，為各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。