2月25日,位于山西運(yùn)城萬榮縣的蒙華鐵路牽引站220千伏外部供電工程施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。在這里,來自山西送變電公司的全體施工人員干勁十足,在零下十幾攝氏度的低溫下堅(jiān)守崗位,確保工程按期高質(zhì)量完工。
因地制宜 推進(jìn)工程基礎(chǔ)建設(shè)
蒙華鐵路(蒙西—華中煤運(yùn)鐵路)為國(guó)家重點(diǎn)工程,是“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,也是我國(guó)首條重載煤運(yùn)專線。按期完成蒙華鐵路配套供電建設(shè)任務(wù)意義重大。山西省送變電公司承擔(dān)的萬榮牽引站供電線路工程起于220千伏萬榮變電站,止于新建蒙華鐵路萬榮牽引站,架設(shè)單回線8.092千米,新建鐵塔26基,全部位于萬榮縣。
“目前,26基基礎(chǔ)已全部施工完畢。結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦翁卣?,我們使用了洛陽鏟開挖。不過,面對(duì)一些特殊情況,我們也會(huì)因地制宜,定制一套施工方案?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人周寶華介紹。
“特殊情況”指的是萬榮變電站出線1號(hào)塔基的掏挖。該基坑深8.2米,底部擴(kuò)孔深1.3米,孔徑3.5米,施工難度較大,還可能面臨塌方、坑下作業(yè)缺氧等問題。
項(xiàng)目部召開專題研討會(huì),技術(shù)專責(zé)們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及多年施工經(jīng)驗(yàn)制訂了專項(xiàng)施工方案,提出掏挖基礎(chǔ)時(shí)采用底部人工擴(kuò)孔及清除余土的方式,并用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行供氧,同時(shí)派專人隨時(shí)觀察土質(zhì)及坑壁破裂情況;鋼筋綁扎采用點(diǎn)焊形式,將鋼筋在坑上點(diǎn)焊形成鋼筋籠,然后采用吊車下放于坑內(nèi),提升工作效率。
“師傅,車輛進(jìn)出一定要緩行,掏挖后的余土要放到指定位置。”在現(xiàn)場(chǎng),總工馬彥剛叮囑每一名施工車輛駕駛員。
“近幾年,國(guó)家高度重視大氣污染防治工作,現(xiàn)在正逢北方冬季供暖期,各級(jí)部門高度重視環(huán)保檢查工作。我們?cè)谑┕r(shí)不光要考慮效益,也要兼顧到環(huán)保?!瘪R彥剛介紹,為了做好環(huán)保工作,業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部和當(dāng)?shù)卣疁贤?,?duì)施工過程中產(chǎn)生的余土,統(tǒng)一派車運(yùn)輸?shù)窖鼐€各村鎮(zhèn),供村鎮(zhèn)修路鋪路時(shí)使用。
施工作業(yè) 抓住關(guān)鍵人控制關(guān)鍵點(diǎn)
萬榮牽引站供電線路工程于2018年9月份開工,幾個(gè)月時(shí)間內(nèi),參建人員需完成全部施工任務(wù),確保2019年5月牽引站提前實(shí)現(xiàn)一條線路供電。
時(shí)間緊,任務(wù)重。周寶華說,每天晚上,項(xiàng)目部要召集人員開會(huì),分析出現(xiàn)的問題,總結(jié)作業(yè)經(jīng)驗(yàn),討論次日工作。
項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)有限公司基建改革12項(xiàng)配套措施,以安全責(zé)任量化考核為抓手,做實(shí)線路作業(yè)層班組建設(shè),抓住關(guān)鍵人,控制關(guān)鍵點(diǎn)。項(xiàng)目部分別在兩支專業(yè)分包隊(duì)伍中安排3名骨干成員。這些能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員在作業(yè)層班組骨干崗位指揮,對(duì)安全、質(zhì)量、效益等因素考慮得更全面。
“相當(dāng)于我們?yōu)槊總€(gè)分包隊(duì)伍都配備了1名項(xiàng)目經(jīng)理、1名技術(shù)專責(zé)、1名安全專責(zé)?!表?xiàng)目經(jīng)理王凱說,在基建改革配套措施實(shí)施前,作業(yè)班長(zhǎng)只是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、監(jiān)督安全工作,每天的工作內(nèi)容由勞務(wù)分包負(fù)責(zé)人安排,作業(yè)由分包隊(duì)班長(zhǎng)指揮?,F(xiàn)在,這些骨干人員每天指揮作業(yè),核心勞務(wù)分包人員積極配合,工程安全、質(zhì)量更加有保障。
2月13日至14日,受冷空氣影響,運(yùn)城大部分地區(qū)一夜間普降大雪。由于持續(xù)低溫,施工現(xiàn)場(chǎng)的積雪久久不能消融?!斑@片有積雪,車輛入場(chǎng)要減速,作業(yè)人員要特別注意安全。安全員全程監(jiān)護(hù)?!弊鳂I(yè)班長(zhǎng)劉洪澤提醒作業(yè)人員。在遇到雨雪等特殊天氣,劉洪澤除了在開工前向施工人員進(jìn)行安全交底外,還不定時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)巡查。凡是涉及風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的點(diǎn)位,他每天都要至少巡查一次。
在現(xiàn)場(chǎng),設(shè)備“轟隆隆”地運(yùn)轉(zhuǎn),施工人員仍在忙碌著。
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2月25日,位于山西運(yùn)城萬榮縣的蒙華鐵路牽引站220千伏外部供電工程施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。在這里,來自山西送變電公司的全體施工人員干勁十足,在零下十幾攝氏度的低溫下堅(jiān)守崗位,確保工程按期高質(zhì)量完工。
因地制宜 推進(jìn)工程基礎(chǔ)建設(shè)
蒙華鐵路(蒙西—華中煤運(yùn)鐵路)為國(guó)家重點(diǎn)工程,是“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,也是我國(guó)首條重載煤運(yùn)專線。按期完成蒙華鐵路配套供電建設(shè)任務(wù)意義重大。山西省送變電公司承擔(dān)的萬榮牽引站供電線路工程起于220千伏萬榮變電站,止于新建蒙華鐵路萬榮牽引站,架設(shè)單回線8.092千米,新建鐵塔26基,全部位于萬榮縣。
“目前,26基基礎(chǔ)已全部施工完畢。結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦翁卣?,我們使用了洛陽鏟開挖。不過,面對(duì)一些特殊情況,我們也會(huì)因地制宜,定制一套施工方案?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人周寶華介紹。
“特殊情況”指的是萬榮變電站出線1號(hào)塔基的掏挖。該基坑深8.2米,底部擴(kuò)孔深1.3米,孔徑3.5米,施工難度較大,還可能面臨塌方、坑下作業(yè)缺氧等問題。
項(xiàng)目部召開專題研討會(huì),技術(shù)專責(zé)們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及多年施工經(jīng)驗(yàn)制訂了專項(xiàng)施工方案,提出掏挖基礎(chǔ)時(shí)采用底部人工擴(kuò)孔及清除余土的方式,并用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行供氧,同時(shí)派專人隨時(shí)觀察土質(zhì)及坑壁破裂情況;鋼筋綁扎采用點(diǎn)焊形式,將鋼筋在坑上點(diǎn)焊形成鋼筋籠,然后采用吊車下放于坑內(nèi),提升工作效率。
“師傅,車輛進(jìn)出一定要緩行,掏挖后的余土要放到指定位置?!痹诂F(xiàn)場(chǎng),總工馬彥剛叮囑每一名施工車輛駕駛員。
“近幾年,國(guó)家高度重視大氣污染防治工作,現(xiàn)在正逢北方冬季供暖期,各級(jí)部門高度重視環(huán)保檢查工作。我們?cè)谑┕r(shí)不光要考慮效益,也要兼顧到環(huán)保?!瘪R彥剛介紹,為了做好環(huán)保工作,業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部和當(dāng)?shù)卣疁贤ǎ瑢?duì)施工過程中產(chǎn)生的余土,統(tǒng)一派車運(yùn)輸?shù)窖鼐€各村鎮(zhèn),供村鎮(zhèn)修路鋪路時(shí)使用。
施工作業(yè) 抓住關(guān)鍵人控制關(guān)鍵點(diǎn)
萬榮牽引站供電線路工程于2018年9月份開工,幾個(gè)月時(shí)間內(nèi),參建人員需完成全部施工任務(wù),確保2019年5月牽引站提前實(shí)現(xiàn)一條線路供電。
時(shí)間緊,任務(wù)重。周寶華說,每天晚上,項(xiàng)目部要召集人員開會(huì),分析出現(xiàn)的問題,總結(jié)作業(yè)經(jīng)驗(yàn),討論次日工作。
項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)有限公司基建改革12項(xiàng)配套措施,以安全責(zé)任量化考核為抓手,做實(shí)線路作業(yè)層班組建設(shè),抓住關(guān)鍵人,控制關(guān)鍵點(diǎn)。項(xiàng)目部分別在兩支專業(yè)分包隊(duì)伍中安排3名骨干成員。這些能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員在作業(yè)層班組骨干崗位指揮,對(duì)安全、質(zhì)量、效益等因素考慮得更全面。
“相當(dāng)于我們?yōu)槊總€(gè)分包隊(duì)伍都配備了1名項(xiàng)目經(jīng)理、1名技術(shù)專責(zé)、1名安全專責(zé)?!表?xiàng)目經(jīng)理王凱說,在基建改革配套措施實(shí)施前,作業(yè)班長(zhǎng)只是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、監(jiān)督安全工作,每天的工作內(nèi)容由勞務(wù)分包負(fù)責(zé)人安排,作業(yè)由分包隊(duì)班長(zhǎng)指揮?,F(xiàn)在,這些骨干人員每天指揮作業(yè),核心勞務(wù)分包人員積極配合,工程安全、質(zhì)量更加有保障。
2月13日至14日,受冷空氣影響,運(yùn)城大部分地區(qū)一夜間普降大雪。由于持續(xù)低溫,施工現(xiàn)場(chǎng)的積雪久久不能消融?!斑@片有積雪,車輛入場(chǎng)要減速,作業(yè)人員要特別注意安全。安全員全程監(jiān)護(hù)。”作業(yè)班長(zhǎng)劉洪澤提醒作業(yè)人員。在遇到雨雪等特殊天氣,劉洪澤除了在開工前向施工人員進(jìn)行安全交底外,還不定時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)巡查。凡是涉及風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的點(diǎn)位,他每天都要至少巡查一次。
在現(xiàn)場(chǎng),設(shè)備“轟隆隆”地運(yùn)轉(zhuǎn),施工人員仍在忙碌著。