12月26日，歷經10余年的分段建設、分段開通，全長915公里的新成昆鐵路全線通車運行。工程建設期間，國網四川電力克服各種困難，全力做好施工電源接入、配套電網建設、供電服務保障等工作，讓交通“大動脈”用電無憂。

　　據(jù)了解，國網四川電力構建了省、市、縣三級專項協(xié)調聯(lián)動機制，對口銜接各級黨委政府、鐵路公司、施工單位，優(yōu)化調整施工安排，順利完成供電工程建設，先后完成涼山喜德西、越西南、甘洛南，樂山沙灣南、峨邊南、金口河南等站的第一回電源建設;2022年12月完成第二回電源建設，沿線共建設牽引變電站27座，其中四川境內19座。

　　國網達州供電公司建設管理的涼山甘洛南牽引站220千伏供電工程，線路途經涼山冕寧縣、喜德縣、越西縣、甘洛縣，涉及無人區(qū)、高海拔地區(qū)、重冰區(qū)等。在海拔3550米的甘洛縣玉田鎮(zhèn)架設220千伏蓼坪至甘洛南線，靠近山頂?shù)?6號塔是該段線路海拔最高的鐵塔。經過一天狂風暴雪的洗禮，鐵塔上覆滿了冰凌，施工人員馮志軍和同事2小時一班輪流上塔作業(yè)。作為當天最后一班登上了56號塔的馮志軍一組，在迎風面作業(yè)下塔后，發(fā)現(xiàn)安全帽混著干活時的汗水凝結成冰，凍在了頭上無法取下，稍微一扯就疼。頂著冰塊般的安全帽，回到山下頭上的冰凌慢慢融化，馮志軍這才順利摘下了安全帽。

　　位于樂山沙灣南牽引站220千伏供電工程線路全長28.98公里，新建鐵塔88基，需跨越成昆鐵路4次。為確保工程有序推進，國網樂山供電公司與鐵路部門協(xié)調配合，選擇6個凌晨鐵路休息“天窗期”開展封網施工，實現(xiàn)電力施工和鐵路安全運行雙保障。

　　國網綿陽供電公司援建的新成昆鐵路涼山黃水塘南牽引站220千伏線路工程一路電源(永朗至黃水塘)率先投產。工程建設期間，建設者們克服異地協(xié)調、疫情防控、森林防火等諸多壓力，綜合施策、上下聯(lián)動，將工程建設中的職能管理、專業(yè)管理和現(xiàn)場管理有機銜接，打通工程建設過程各個關節(jié)。

　　攀枝花南牽引站的10千伏興板線跨越鐵路正上方，需進行遷改。國網攀枝花供電公司立即制定施工方案，拆除跨越部分，將絕緣電纜通過管道經由地下從鐵路一側穿至另一側。隨后，攀枝花南、鹽邊、米易東、西昌西等4個牽引站的220千伏供電工程全部完工。

　　在涼山州，新成昆鐵路途經甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌、德昌1市5縣。國網涼山供電公司先后組織200余次配套電網建設、施工供電方案協(xié)調會，開展600余次現(xiàn)場踏勘，累計派出電力建設工人1450余人次，以“電管家”服務模式，全方位做好項目建設用電保障。

　　國網四川電力表示，將持續(xù)高效提供可靠的電力供應保障，以優(yōu)質供電服務護航新成昆線“電量滿格”，暢跑未來。(記者 劉忠俊)