4月17日，在位于河南省正陽縣寒凍鎮(zhèn)的1000千伏駐馬店—武漢特高壓交流工程2標段建設(shè)現(xiàn)場，1S150號～2S001號塔放線段導(dǎo)地線展放施工告一段落。在1S159號塔下，遼寧省送變電工程有限公司施工項目部質(zhì)檢員戴金甫用經(jīng)緯儀觀測八根導(dǎo)線的弧垂，配合施工人員做好緊線工作。

駐馬店—武漢特高壓工程2標段展放導(dǎo)地線施工現(xiàn)場。崔立志 攝

　　駐馬店—武漢特高壓交流工程是華中“日”字形特高壓交流環(huán)網(wǎng)的重要組成部分。工程建成后可顯著優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平和電力交換能力，提高現(xiàn)有輸電通道利用效率，擴大西北和西南地區(qū)的風(fēng)、光、水等清潔能源在華中地區(qū)的消納規(guī)模。該工程2標段全線采用雙回路架設(shè)，新建線路27.46千米、鐵塔55基，其中直線塔44基、耐張塔11基。

　　遼寧送變電公司采用全過程機械化施工，保證施工進度，提高工程建設(shè)的安全質(zhì)量、效率效益、工藝水平。施工項目部經(jīng)理李俊鵬介紹，2標段全線位于平原地區(qū)，具備全過程機械化施工的有利條件。工程開工以來，施工項目部結(jié)合工程實際、當(dāng)?shù)靥鞖鈼l件及地形地勢等因素，從基礎(chǔ)施工的反循環(huán)鉆機、旋挖鉆機到組塔施工的雙平臂落地抱桿，再到架線施工的“一牽四”設(shè)備，因地制宜選用適合的設(shè)備，并合理安排施工人員進場，科學(xué)規(guī)劃施工材料及工器具使用，提高施工質(zhì)效。

　　目前，在平原地區(qū)開展機械化組塔作業(yè)，如果工況允許，基本采用吊車吊裝，這樣既能減輕人員勞動強度，又可減少高空作業(yè)量。但是2標段大部分鐵塔位于土質(zhì)松軟的區(qū)域，無法滿足吊車施工要求。施工項目部討論后決定采用抱桿組塔的方式，選用最大起吊重量為8噸的T2T100型雙平臂落地抱桿，既能保證組塔作業(yè)進度，還能保護塔材、保證質(zhì)量工藝。

　　2022年9月13日，在首基組立的2S031塔施工現(xiàn)場，T2T100型雙平臂落地抱桿兩臂的卷揚機同時開動，兩側(cè)各3.69噸重的塔材組裝件平穩(wěn)升起。“已到位，停止卷揚機。”當(dāng)塔材組裝件升到指定位置時，地面抱桿操作室內(nèi)的施工人員聽到對講機中指揮員盧仁子的指令，立刻按下停止鍵。隨后，塔上的施工人員迅速緊固兩段塔材組裝件間的螺絲。如此反復(fù)，高113.1米、重131.7噸的鐵塔僅用6天便組立完成。

　　在1S150號～2S001號塔架線施工中，機械設(shè)備同樣發(fā)揮了重要作用。施工項目部綜合考慮工程特點及現(xiàn)有設(shè)備情況，對導(dǎo)線的張力放線牽引方式采用“2ב一牽四’”方案。“一牽四”即1臺大牽引機與2臺大張力機展放4根子導(dǎo)線，同時用2套獨立的“一牽四”可同步、同張力展放同相8根子導(dǎo)線。該方案施工工藝成熟，能夠大幅提高放線效率。李俊鵬介紹：“根據(jù)計算結(jié)果，這樣架線可以減小最大牽引力，整體減少放線設(shè)備及放線過程各部位的受力，降低安全風(fēng)險。”

　　目前，駐馬店—武漢特高壓工程2標段已完成全部基礎(chǔ)澆筑施工和54基鐵塔組立工作，架線施工完成36.7%，計劃今年10月底完成建設(shè)任務(wù)。(李硯竹 張益銘)