“掃一掃”“點(diǎn)一點(diǎn)”，物資的相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中，不需要人工、也不需要看管，按照先后順序，自動(dòng)規(guī)范將這些物資運(yùn)送到指定的位置。這不是淘寶京東購(gòu)物，而是南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司建成投運(yùn)的都勻區(qū)域倉(cāng)入出庫(kù)的真實(shí)場(chǎng)景。

AGV搬運(yùn)機(jī)器人收到取貨任務(wù)后取物資。趙光慧攝

　　目前，都勻區(qū)域倉(cāng)是貴州電網(wǎng)公司首個(gè)G4標(biāo)準(zhǔn)綠色智能化區(qū)域倉(cāng)，也是南方電網(wǎng)目前最先進(jìn)的綠色智能倉(cāng)庫(kù)。今年4月正式投運(yùn)以來，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)管員遠(yuǎn)程調(diào)度指揮、作業(yè)員管理權(quán)限化、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及物資盤點(diǎn)自動(dòng)化、出入庫(kù)記錄數(shù)據(jù)可追溯化，物資倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行與管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)水平不斷提升，初顯成效，庫(kù)管員由7人減至4人，人力節(jié)約42%;出庫(kù)時(shí)間平均減少3小時(shí)，庫(kù)容利用率提高約2倍。

　　領(lǐng)貨人：感受就是“快”!

　　出庫(kù)時(shí)間平均減少3小時(shí)，庫(kù)容利用率提高約2倍

　　“現(xiàn)在申領(lǐng)物資方便多了!上周報(bào)物資計(jì)劃，本周就按照既定時(shí)間來領(lǐng)，基本不用在這里等，到了就清點(diǎn)物資，簽完字即可完成。”都勻供電局市郊分局計(jì)劃建設(shè)部基建配網(wǎng)項(xiàng)目管理專責(zé)冷妍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取物資深有體會(huì)。

AGV搬運(yùn)機(jī)器人正在搬運(yùn)物資。趙光慧攝

　　過去的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)存在作業(yè)方式傳統(tǒng)，物資領(lǐng)取效率低和庫(kù)容利用率低等諸多痛點(diǎn)。以出庫(kù)為例，都勻供電局每年物資出入庫(kù)2500萬(wàn)件，每次領(lǐng)取物資至少2-3天，缺貨時(shí)，時(shí)間會(huì)更長(zhǎng);同時(shí)，在取貨過程中，存在風(fēng)險(xiǎn)高、人工搬運(yùn)量大，領(lǐng)用物資和倉(cāng)庫(kù)管理人員苦不堪言。

　　“傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，找物資、搬運(yùn)貨、出入庫(kù)……基本都是靠人工來完成。”都勻供電局供應(yīng)鏈服務(wù)中心倉(cāng)儲(chǔ)配送班班長(zhǎng)伍亞磊說，不僅出入庫(kù)效率低，且需要大量的時(shí)間。

　　為解決上述問題，貴州電網(wǎng)公司根據(jù)南方電網(wǎng)公司《綠色智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和配置標(biāo)準(zhǔn)》(2021版)，以倉(cāng)庫(kù)綠色智能化程度最高等級(jí)G4作為標(biāo)準(zhǔn)，依托全域物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、UWB等技術(shù)以及高度集成信息化系統(tǒng)，在3D技術(shù)、智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的基礎(chǔ)上，建成投運(yùn)了擁有自動(dòng)上下架儲(chǔ)存貨架、堆垛機(jī)系統(tǒng)、RGV(穿梭車)系統(tǒng)、輸送線控制系統(tǒng)等數(shù)字技術(shù)的智能立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)園區(qū)全業(yè)務(wù)、全流程、全要素?cái)?shù)字化管理。

　　與此同時(shí)，都勻區(qū)域倉(cāng)還建設(shè)了倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心，構(gòu)建了園區(qū)智能化管理、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)全景調(diào)度模式，支撐全息感知、動(dòng)態(tài)分析、高效處理、自動(dòng)調(diào)整、優(yōu)化決策等倉(cāng)庫(kù)智慧運(yùn)營(yíng)。

　　伍亞磊表示，如今運(yùn)用數(shù)字化的手段，周一至周三按照物資領(lǐng)用計(jì)劃備好貨，周四、周五各物資需求單位按照先后順序自行來領(lǐng)取，基本不存在等待和停留，即領(lǐng)即走，出庫(kù)時(shí)間平均減少3小時(shí)。

AGV搬運(yùn)機(jī)器人根據(jù)任務(wù)將物資搬運(yùn)至目的地。趙光慧攝

　　曾經(jīng)拿著物資領(lǐng)貨單到處跑，排隊(duì)苦等領(lǐng)物資的場(chǎng)景一去不復(fù)返了，倉(cāng)庫(kù)管理人員也不用手忙腳亂備貨、搬貨、計(jì)貨了……

　　倉(cāng)管員：體會(huì)就是“省”!

　　庫(kù)管員由7人減至4人，人力節(jié)約42%

　　“以前像這樣一個(gè)占地40畝的倉(cāng)庫(kù)，管理人員和作業(yè)人員最少都需要配備7人左右，如今數(shù)字化加持，采用智能倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和技術(shù)，倉(cāng)庫(kù)管理人員減少至4人，節(jié)省人力42%，同時(shí)作業(yè)效率提高3倍，庫(kù)容利用率提高約2倍。”省庫(kù)存、省時(shí)間、省人力，是都勻區(qū)域倉(cāng)管理人員的最深體會(huì)。

　　倉(cāng)庫(kù)建成投運(yùn)以來，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)管員遠(yuǎn)程調(diào)度指揮、作業(yè)員管理權(quán)限化、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及物資盤點(diǎn)自動(dòng)化、出入庫(kù)記錄數(shù)據(jù)可追溯化，提升物資倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行與管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)水平。

倉(cāng)庫(kù)管理員周明松正在制單下達(dá)物資領(lǐng)用出庫(kù)任務(wù)給堆垛機(jī)取貨。趙光慧攝

　　在物資出庫(kù)過程中，只需在智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)中向電網(wǎng)管理平臺(tái)發(fā)送領(lǐng)料申請(qǐng)，就能自動(dòng)生成相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，生成出庫(kù)清單、出庫(kù)任務(wù)、出庫(kù)記錄等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，同時(shí)具備定位功能，很快找出貨物的具體位置，不僅規(guī)范了操作流程，還縮短了各個(gè)步驟的操作時(shí)長(zhǎng)。

　　以發(fā)放1臺(tái)200千伏安變壓器為例，以前，倉(cāng)庫(kù)管理員要根據(jù)自己的記憶，找到物資后，需要一人開叉車、一人進(jìn)行指揮，將變壓器叉起，再運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，一般10分鐘左右才能完成。如今，倉(cāng)庫(kù)管理員只需在電腦上通過倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)制單，鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，堆垛機(jī)、RGV穿梭機(jī)、AGV搬運(yùn)機(jī)器人就能將物資搬運(yùn)至指定地點(diǎn)，且全程可視化，做到“先進(jìn)先出”。據(jù)介紹，日出入庫(kù)最大限值由20噸提升到60噸，漲幅3倍。

堆垛機(jī)收到出庫(kù)任務(wù)后進(jìn)行取貨。趙光慧攝

　　數(shù)字化、自動(dòng)化工具的運(yùn)用，都勻區(qū)域倉(cāng)依托電網(wǎng)管理平臺(tái)，應(yīng)用WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的貨物分揀、裝載、卸載、存儲(chǔ)、盤點(diǎn)等操作，實(shí)時(shí)查看倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸中的整個(gè)庫(kù)存，使用條形碼掃描跟蹤倉(cāng)庫(kù)中每件物品的位置、數(shù)量、狀態(tài)和歷史記錄，通過實(shí)時(shí)分析進(jìn)出庫(kù)的數(shù)量，在缺貨或積壓前提前預(yù)警，盤點(diǎn)效率提升300%，同時(shí)保障了“賬卡物”的一致性。

　　“標(biāo)準(zhǔn)化的流程和可視化的數(shù)據(jù)信息，有效解決了以往人工經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行物資補(bǔ)倉(cāng)容易出現(xiàn)的‘儲(chǔ)非所用’及物資呆滯的問題，大大提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。”伍亞磊表示。(陳舉、趙光慧)