●人物簡介　　李敏，中共黨員，國網(wǎng)山東超高壓公司輸電運(yùn)維三班副班長，曾獲得全國技術(shù)能手、全國電力行業(yè)技術(shù)能手、中央企業(yè)技術(shù)能手、國家電網(wǎng)有限公司技術(shù)能手、國家電網(wǎng)公司勞動模范等稱號。

　　●勞動者說　　保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行是我的工作職責(zé)和使命。每當(dāng)看到千家萬戶燈火通明，我都會對勞動價值有更深的理解。

　　“塔間線路巡檢完畢，無人機(jī)準(zhǔn)備返航!”5月16日10時，在山東500千伏龍韶線黃河大跨越區(qū)段，國網(wǎng)山東超高壓公司輸電運(yùn)維三班副班長李敏和同事通過無人機(jī)自主巡檢方式，僅用30分鐘就完成了116～120號鐵塔間線路的巡檢工作。同等的工作量，如果采用人工巡檢，一般需要3個小時左右。

　　自2011年參加工作以來，李敏主要從事山東電網(wǎng)500千伏及以上電壓等級的輸電線路運(yùn)檢工作，參與完成了100余次輸電線路帶電消缺任務(wù)，其中擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人和等電位電工80余次，累計作業(yè)時長超400個小時。近年來，隨著輸電線路巡檢模式從“人巡”向“機(jī)巡”轉(zhuǎn)變，李敏也從巡檢輸電線路的“行者”變成了無人機(jī)操作飛手。他帶領(lǐng)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)完成了1萬余架次的無人機(jī)巡檢工作，輸電線路巡檢效率較人工巡檢提高了10倍以上。

　　勤學(xué)苦練成全國技術(shù)能手

　　在開展超高壓帶電作業(yè)時，運(yùn)檢人員必須爬上至少30米高的鐵塔，以最快速度進(jìn)入電場，并按照規(guī)定技術(shù)動作完成相關(guān)操作，難度大、風(fēng)險高，對運(yùn)檢人員來說是技術(shù)和體能的雙重考驗(yàn)。

　　快速登塔是帶電作業(yè)的第一步。2011年9月，剛?cè)肼毜睦蠲舻谝淮蔚撬毩?xí)時，用了將近1個小時才爬到20米高的預(yù)定位置，與正式登塔作業(yè)的要求差了很遠(yuǎn)。為了能早日具備登塔開展帶電作業(yè)的資質(zhì)，他為自己制訂了嚴(yán)格的訓(xùn)練計劃，努力提升體能、耐力和作業(yè)技能。

　　李敏每天負(fù)重20公斤上下訓(xùn)練塔七八遍、攀爬絕緣梯幾十次，以提高登塔和用軟梯法進(jìn)入電場的技能水平。為同時提升專業(yè)能力，一找到機(jī)會他就向老師傅請教走線、修補(bǔ)導(dǎo)線等帶電作業(yè)技巧。只要有檢修任務(wù)，李敏都會去現(xiàn)場學(xué)習(xí)。幾個月下來，他熟練掌握了帶電檢修的基本操作技能。

　　機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。2012年10月，李敏主動報名參加第八屆全國電力行業(yè)職業(yè)技能競賽，并憑借在帶電更換耐張瓷絕緣子、帶電更換間隔棒等項(xiàng)目上的突出表現(xiàn)，獲得高壓帶電檢修項(xiàng)目個人第二名，并獲得全國技術(shù)能手和全國電力行業(yè)技術(shù)能手稱號。

　　創(chuàng)新突破輸電線路帶電作業(yè)技術(shù)

　　獲得榮譽(yù)并沒有讓李敏停止向前的腳步，他繼續(xù)虛心學(xué)習(xí)各類帶電作業(yè)尖端技能，在輸電專業(yè)的帶電作業(yè)、運(yùn)維檢修等一線崗位挑起擔(dān)子，主動承擔(dān)急難險重任務(wù)，逐漸從技術(shù)骨干成長為公司專家級人才。

　　2014年5月的一天，李敏和同事接到緊急任務(wù)：500千伏濟(jì)長Ⅱ線位于山頂?shù)囊换本€塔發(fā)生絕緣子斷裂，需要立刻帶電更換絕緣子。他們到達(dá)現(xiàn)場勘查后發(fā)現(xiàn)，絕緣子更換過程中需要提升的導(dǎo)線重達(dá)8噸，超出了常規(guī)帶電提升導(dǎo)線的機(jī)械絲杠額定荷載。李敏在現(xiàn)場詳細(xì)計算并反復(fù)推演，提出用液壓絲杠和機(jī)械絲杠組合來提升導(dǎo)線，成功為直線塔更換了新的絕緣子。事后，他不斷改進(jìn)當(dāng)時使用的臨時工器具組合，研制出了帶電提升大噸位導(dǎo)線的專用裝置，讓大檔距、大高差、大垂直荷載環(huán)境下的帶電更換復(fù)合絕緣子作業(yè)不再是難題。這項(xiàng)成果獲得了2016年全國電力職工技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎，填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)大噸位檔距下帶電更換復(fù)合絕緣子的技術(shù)空白。

　　2016年6月，1000千伏錫盟—山東特高壓交流工程投運(yùn)，山東電網(wǎng)全面進(jìn)入特高壓時代。電網(wǎng)電壓等級的提升也為輸電線路運(yùn)維工作帶來了新的挑戰(zhàn)。

　　2017年12月19日，在1000千伏泉樂Ⅱ線83號鐵塔上，一個間隔棒的子導(dǎo)線線夾損壞，如不及時更換，可能引發(fā)嚴(yán)重后果。但自特高壓輸電線路投運(yùn)以來，山東電網(wǎng)還從未實(shí)地開展過1000千伏電壓等級的帶電作業(yè)。有著豐富帶電作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的李敏主動請纓，擔(dān)任了本次消缺作業(yè)的等電位電工。他和作業(yè)團(tuán)隊(duì)詳細(xì)測算，制訂周密的作業(yè)方案，順利完成山東特高壓輸電線路首次帶電消缺任務(wù)，他也成為山東特高壓帶電作業(yè)第一人。

　　潛心研究無人機(jī)飛巡技術(shù)

　　2014年，國家電網(wǎng)有限公司推行無人機(jī)試點(diǎn)工作，國網(wǎng)山東超高壓公司作為試點(diǎn)單位組建“豐翼”無人機(jī)團(tuán)隊(duì)。面對全新的專業(yè)方向，李敏加入了該無人機(jī)團(tuán)隊(duì)。他認(rèn)為，無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用必將為輸電運(yùn)維工作帶來便捷。

　　為了快速掌握無人機(jī)操作技能，李敏利用休息時間，在電腦上的飛行模擬器上不斷練習(xí)。即使在家，他也經(jīng)常拿孩子的簡易玩具飛機(jī)練手，腦海中時刻想著無人機(jī)的操作要領(lǐng)和飛行軌跡。正式開始試飛電力巡檢專用無人機(jī)時，李敏憑著自己長時間的模擬練習(xí)，成了團(tuán)隊(duì)里“手感”最好的無人機(jī)飛手。2014年，他考取了由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒發(fā)的無人機(jī)領(lǐng)域直升機(jī)機(jī)長資格證書，成為國網(wǎng)山東超高壓公司第一批無人機(jī)操作員，并擔(dān)任“豐翼”無人機(jī)團(tuán)隊(duì)隊(duì)長。

　　經(jīng)過多年反復(fù)摸索，李敏帶領(lǐng)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了輸電線路巡檢由人巡到機(jī)巡的轉(zhuǎn)變。2018年，李敏和團(tuán)隊(duì)成員實(shí)現(xiàn)了多架無人機(jī)一鍵放飛、自主巡檢。2019年，他們順利完成1000千米特高壓、跨區(qū)線路的精細(xì)化自主巡檢。國網(wǎng)山東超高壓公司的無人機(jī)巡檢質(zhì)量、效率和智能化水平開始處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。多年來，李敏帶領(lǐng)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)維護(hù)著山東省4.8萬千米超高壓、特高壓輸電線路，拍攝照片82萬余張，為線路運(yùn)維工作積累了大量素材和數(shù)據(jù)。

　　2020年，李敏帶領(lǐng)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了山東電網(wǎng)首次“一控六機(jī)”自主線路巡檢，提升了輸電線路智能化巡檢水平。2021年，國網(wǎng)山東省電力公司開始探索無人機(jī)機(jī)巢巡檢。李敏用了三個月時間，輾轉(zhuǎn)于省內(nèi)各個特高壓變電站和密集通道勘查現(xiàn)場，幫助團(tuán)隊(duì)選定4處無人機(jī)機(jī)巢位置、規(guī)劃25條巡檢航線，推動機(jī)巢巡檢系統(tǒng)落地應(yīng)用。通過該系統(tǒng)，作業(yè)人員在監(jiān)控室就能遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)按指令開展巡檢作業(yè)。同時，李敏和他的團(tuán)隊(duì)還以無人機(jī)為載體，結(jié)合線路運(yùn)檢需求，研發(fā)了無人機(jī)激光除異物、智能機(jī)械手臂等7種裝置，讓無人機(jī)不僅可以拍照巡檢，還能替代人工消除輸電線路缺陷和隱患，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)從“用眼看”到“動手干”的轉(zhuǎn)變。這一項(xiàng)目獲得了中華全國總工會職工技術(shù)創(chuàng)新補(bǔ)助資金支持。

　　李敏說，他將帶領(lǐng)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)不斷拓展無人機(jī)自主巡檢應(yīng)用場景，努力推動輸電線路巡檢工作從機(jī)巡向“智巡”轉(zhuǎn)變。（張進(jìn) 王黎）