“跑起來比加油的車輕快!”“續(xù)航和充電是關(guān)鍵問題!”春節(jié)假期，煙臺車市也是熱熱鬧鬧，新能源電動車受到消費者的廣泛關(guān)注。最受群眾關(guān)注的續(xù)航和充電如何解決?2023年購車是否有優(yōu)惠政策?正月初五，煙臺市融媒體中心記者進行了采訪。

　　性格開朗的市民趙大姐退休后在家中閑不住，便在某網(wǎng)約車平臺注冊了資質(zhì)，自2022年9月開始跑網(wǎng)約車。“之前也沒有什么感覺，油價上漲后就比較心疼。”在這之前，趙大姐一直開著家中的燃油轎車出行。聽說新能源電車的出行成本較低，便抱著嘗試的心態(tài)購入一輛比亞迪秦DMi，一段時間后就“品”出了新能源電車的好處。

　　“夏天一次充電費用為30元左右，冬天的價格則稍微高一些，50元左右。”趙大姐告訴記者，省錢只是一方面。“跑起來比加油的車輕快!”她日常在芝罘區(qū)、萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)等主城區(qū)接單跑車，每日的行程超過200公里，每天充電一次。記者隨機調(diào)查了芝罘區(qū)內(nèi)的兩個充電站，其價格約為每度電7角至1元不等。而92號汽油的價格目前在每升8元左右浮動，排放量較低的轎車行駛200公里要16升油左右，加一次油約128元。

　　記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，新能源電動車的續(xù)航能力和充電方便與否，是消費者購車時最關(guān)心的問題。煙臺祥通汽車銷售有限公司工作人員牟先生告訴記者，續(xù)航為500公里以上的車型最受顧客歡迎，是過年期間消費者咨詢的主要車型。

　　由于技術(shù)問題，電車在冬季的續(xù)航能力基本減半。這時，能否及時充電則是車主擔(dān)心的“大事”。在過去的一段時間里，由于城市充電站和充電樁建設(shè)的不完善，導(dǎo)致不少消費者對電車“望而卻步”。2022年12月，煙臺市優(yōu)化電力營商環(huán)境新聞發(fā)布會的消息稱，煙臺供電公司累計投資建成充電站227個、充電樁808臺，省內(nèi)率先建成多元化城際高速充電站群，實現(xiàn)全市主要高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。

　　隨著油價的不定期波動以及大批充電樁、充電站投入建設(shè)使用，越來越多的消費者把目光投向了新能源電動車。零跑汽車體驗工程師王先生表示，元旦之后到店預(yù)約年后試駕的顧客為數(shù)不少。煙臺市也在今年發(fā)布商務(wù)促消費15條措施，其中就包括了購買乘用車消費券。按照《煙臺市關(guān)于〈關(guān)于促進汽車消費若干措施的通知〉的實施細則》規(guī)定的汽車消費券發(fā)放標準，支持消費者在煙臺市內(nèi)購買乘用車、報廢舊車購置新車并上牌(二手車除外)。上半年，統(tǒng)籌省市縣三級財政資金，新發(fā)放1600萬元乘用車消費券。(記者 呂金滙)