2024年3月，廣汽能源在廣汽埃安V2G示范中心成功完成了全國(guó)首次新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合V2G技術(shù)與虛擬電廠結(jié)合的二次調(diào)頻實(shí)車(chē)試驗(yàn)，突破了V2G技術(shù)常態(tài)化應(yīng)用的必要條件，成為全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)車(chē)-網(wǎng)調(diào)頻互動(dòng)的示范案例。

　　此次試驗(yàn)的成功，真正發(fā)揮了新能源汽車(chē)移動(dòng)分布式儲(chǔ)能單元的作用，即電網(wǎng)在電力不足，發(fā)出調(diào)節(jié)需求時(shí)，新能源汽車(chē)以秒級(jí)時(shí)間單位為電網(wǎng)提供“電力支援”，“需求發(fā)出即刻響應(yīng)”?？梢岳斫鉃椋履茉雌?chē)是一個(gè)時(shí)刻待命的士兵，云平臺(tái)發(fā)揮了數(shù)字化 “作戰(zhàn)能力調(diào)配” 的功能，在電網(wǎng)側(cè)發(fā)出需求時(shí)，以秒級(jí)的速度調(diào)配 “兵力”，分配任務(wù)，推動(dòng)執(zhí)行。

　　為踐行廣汽集團(tuán)(601238)2 能源行動(dòng)，加快V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)能力提升，廣汽能源錨定數(shù)字化技術(shù)這一核心突破口，再次對(duì)廣汽能源智慧管理云平臺(tái)(GEAP1.0)迭代升級(jí)，將V2G技術(shù)與ADR(Auto Demand Response，自動(dòng)需求響應(yīng))相結(jié)合，支撐V2G參與電網(wǎng)調(diào)頻場(chǎng)景的落地應(yīng)用。

　　本次試驗(yàn)設(shè)備采用廣汽能源20kW一體式V2G充電樁及昊鉑HT車(chē)型，試驗(yàn)中，廣汽能源智慧管理云平臺(tái)模擬接收電網(wǎng)調(diào)控中心(虛擬電廠)的調(diào)頻指令，然后通過(guò)ADR技術(shù)連續(xù)15分鐘自動(dòng)控制V2G充電及放電功率，秒級(jí)響應(yīng)虛擬電廠的調(diào)頻需求。

　　虛擬電廠(Virtual Power Plant，簡(jiǎn)稱(chēng)VPP)是一種基于先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)的能源管理系統(tǒng)，它通過(guò)聚合分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷等資源，形成一個(gè)統(tǒng)一的虛擬化電力生產(chǎn)和調(diào)度系統(tǒng)，參與電網(wǎng)的調(diào)度運(yùn)行，并為電力市場(chǎng)提供靈活性服務(wù)。

　　參與電力系統(tǒng)二次調(diào)頻：電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)功率控制技術(shù)跟蹤電力調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)的指令，按照秒級(jí)調(diào)節(jié)速率實(shí)時(shí)調(diào)整放電和充電功率，以滿(mǎn)足電力系統(tǒng)的頻率和功率控制要求，為電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定提供支撐。

車(chē)機(jī)接受充放電調(diào)節(jié)指令后的功率變化曲線(xiàn)

　　當(dāng)前，雖然V2G充電樁及車(chē)機(jī)系統(tǒng)已呈現(xiàn)出雨后春筍的動(dòng)勢(shì)，但業(yè)界尚無(wú)成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支撐實(shí)現(xiàn)V2G實(shí)樁、實(shí)車(chē)參與電網(wǎng)調(diào)頻。也就是說(shuō)，雖然新能源汽車(chē)已經(jīng)存在“放電”的能力，但不能高效智能地、隨時(shí)隨地地為電網(wǎng)“急救補(bǔ)缺”，即缺乏規(guī)?；瘧?yīng)用V2G的必要條件。這次試驗(yàn)的成功，是廣汽能源數(shù)字化實(shí)力和平臺(tái)產(chǎn)品的突破，首次實(shí)現(xiàn)了“車(chē)-樁-云-網(wǎng)”的聯(lián)動(dòng)，向著V2G車(chē)網(wǎng)融合再次邁出關(guān)鍵一步!

　　日前，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在2024年全國(guó)兩會(huì)上，提出關(guān)于加快推廣新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合雙向互動(dòng)的建議，指出新能源發(fā)展使電力供需兩端難度疊加，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)可提供解決方案。本次廣汽能源智慧管理云平臺(tái)V2G+虛擬電廠的融合應(yīng)用上的突破，為加快新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)提供了基礎(chǔ)，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)綠色能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)提供了重要支持。

　　來(lái)源： 廣汽集團(tuán)官微