1月2日，國網(wǎng)山東省電力公司營銷服務(wù)中心量傳質(zhì)檢部員工登錄新能源汽車充電樁計(jì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)測充電樁計(jì)量誤差。該系統(tǒng)由國網(wǎng)山東電力自主研發(fā)，推動充電樁計(jì)量從傳統(tǒng)周期檢定向在線監(jiān)測轉(zhuǎn)變，目前已經(jīng)接入110臺充電樁。

　　按照國家市場監(jiān)管總局有關(guān)規(guī)定，新能源汽車充電樁強(qiáng)制檢定自2023年1月1日起執(zhí)行。截至2023年年底，國網(wǎng)山東電力累計(jì)建成充電站2373座、公共充電樁1.6萬臺。“如果采用現(xiàn)場檢定的模式，按照目前充電樁數(shù)量和檢測人員數(shù)量，大約一年時(shí)間才能完成充電樁一輪次周期檢定工作。這已不適應(yīng)充電樁強(qiáng)制檢定的工作要求。”國網(wǎng)山東電力營銷服務(wù)中心量傳質(zhì)檢部主任荊臻說。

　　2023年年初，國網(wǎng)山東電力確立了充電樁“首次檢定+在線監(jiān)測+異常復(fù)檢”的管理模式，于當(dāng)年6月啟動新能源汽車充電樁計(jì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)工作。該公司依據(jù)山東省市場監(jiān)管局發(fā)布的《電動汽車充電設(shè)施計(jì)量性能在線監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》開發(fā)在線監(jiān)測模型，建立超差預(yù)警機(jī)制，結(jié)合地理信息系統(tǒng)，通過多維度指標(biāo)數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式開展檢定數(shù)據(jù)綜合分析，實(shí)現(xiàn)充電樁計(jì)量的在線監(jiān)測，并于2023年11月完成充電樁計(jì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)工作。

　　“新能源汽車充電樁計(jì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)與國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺、用電信息采集系統(tǒng)、山東省計(jì)量科學(xué)研究院充電設(shè)施計(jì)量性能在線監(jiān)測平臺實(shí)現(xiàn)計(jì)量誤差數(shù)據(jù)交互共享，一旦發(fā)現(xiàn)充電計(jì)量異?？杉皶r(shí)處置，既能滿足充電樁強(qiáng)制檢定的要求，又能降低檢定工作強(qiáng)度。”荊臻介紹。

　　據(jù)介紹，國網(wǎng)山東電力計(jì)劃在2024年為自建的全部充電樁加裝相應(yīng)模塊，并將這些充電樁接入新能源汽車充電樁計(jì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)。(陳祉如 段德詠)