11月5日，第五屆中國國際進口博覽會開幕。當(dāng)天一早，國網(wǎng)上海超高壓公司輸電運維班員工借助輸電全景智慧管控平臺的輸電通道可視化系統(tǒng)對重要輸電通道開展保電特巡，保障線路運行安全。

　　得益于輸電全景智慧管控平臺的應(yīng)用，目前全上海超過80%的500千伏及以上線路通道、部分重要220千伏線路通道已實現(xiàn)了可視化監(jiān)測。在平臺的大屏前，51條500千伏及以上線路的在線監(jiān)測數(shù)據(jù)、通道運行環(huán)境、現(xiàn)場巡線人員位置等信息一覽無遺。2021年8月輸電全景智慧管控平臺上線后，國網(wǎng)上海超高壓公司持續(xù)深化平臺應(yīng)用，提升輸電線路日常巡檢、防外力破壞、故障缺陷定位等工作質(zhì)效，加快輸電運維數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　主動預(yù)警外力破壞隱患

　　目前，上海主網(wǎng)共有輸電線路5600余千米、輸電塔1.1萬余基。近年來，隨著上海城市化進程加速，各類市政施工增多，線路防外力破壞工作壓力日益增大。

　　以往，輸電線路運維、設(shè)備臺賬及相關(guān)資料查閱工作大多依靠人工完成。依托輸電全景智慧管控平臺，國網(wǎng)上海超高壓公司將輸電設(shè)備信息整合接入平臺，做到線路數(shù)據(jù)信息化、業(yè)務(wù)管理數(shù)字化。針對上海地區(qū)輸電線路防外力破壞工作的實際情況，輸電全景智慧管控平臺基于通道可視化監(jiān)測，應(yīng)用基于深度學(xué)習(xí)算法的圖像智能識別技術(shù)，實現(xiàn)對外力破壞隱患的自動識別和主動預(yù)警，降低線路外力破壞風(fēng)險。

　　10月17日20時17分，輸電全景智慧管控平臺發(fā)出告警：“500千伏南余線18號塔大號側(cè)疑似異物掛線，請立刻確認處理。”接到告警信息后，搶修人員不到20分鐘就抵達現(xiàn)場，通過無人機巡查確認導(dǎo)線上纏繞了一個氣球，隨后使用激光清障儀成功將異物清除。從外力破壞隱患告警到現(xiàn)場處置完成，僅用了不到2個小時。

　　“平臺極大地提升了我們的作業(yè)效率，還有防外力破壞的成效。”國網(wǎng)上海超高壓公司輸電運檢中心主任謝小松介紹。年初至今，輸電全景智慧管控平臺已經(jīng)預(yù)警緊急機械外力破壞隱患92起、火災(zāi)和異物繞線隱患8起。

　　在自主識別隱患的基礎(chǔ)上，平臺的三維全景測距功能可以實現(xiàn)線路通道的三維點云數(shù)據(jù)寫入，結(jié)合通道內(nèi)隱患圖片以及樹木現(xiàn)狀，三維測量外力破壞隱患和線路的距離，標注保護區(qū)，為運維人員對告警點的周圍環(huán)境及隱患等級做出精準判斷提供可靠依據(jù)。

　　日常巡檢有了“智慧大腦”

　　巡線是線路運維人員最基礎(chǔ)、最重要的任務(wù)。傳統(tǒng)的巡檢管理模式下，基層班組巡檢結(jié)束后需要填報紙質(zhì)工作任務(wù)單，記錄工作內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的缺陷，但工作任務(wù)單匯總分析需要時間，而且填寫內(nèi)容沒有統(tǒng)一的標準，質(zhì)量參差不齊。國網(wǎng)上海超高壓公司將輸電全景智慧管控平臺與移動巡檢APP互聯(lián)互通，取消了紙質(zhì)工作任務(wù)單填寫報送，改為通過移動巡檢APP填寫內(nèi)容標準統(tǒng)一、覆蓋巡檢全過程的電子工作任務(wù)單。

　　在輸電全景智慧管控平臺的支撐下，巡檢人員只需要將每日的巡檢軌跡坐標、現(xiàn)場環(huán)境圖片、發(fā)現(xiàn)的缺陷信息等上傳至移動巡檢APP，這些現(xiàn)場的數(shù)據(jù)便能回傳至全景智慧管控平臺。平臺依據(jù)巡檢計劃的完成度及數(shù)據(jù)完整性對巡檢人員的工作有效性做出進一步評價，幫助一線班組提升工作效率，并輔助制訂具有針對性的隱患整改措施?，F(xiàn)在，上海主網(wǎng)重要通道巡檢周期由原先的1周1次縮短為1天1次，重要保電時段可實現(xiàn)30分鐘巡檢1次，巡檢效率大幅提高。

　　同時，輸電全景智慧管控平臺對隱患臺賬進行大數(shù)據(jù)分析后，可以評估全上海范圍內(nèi)輸電線路通道健康情況，生成隱患熱力圖，展示線路隱患類型、危險等級以及各區(qū)域隱患分布等情況，引導(dǎo)輸電運維人員重點關(guān)注隱患高發(fā)區(qū)域。

　　“在生產(chǎn)實踐中，開展檢修、保電等工作時，通過調(diào)取平臺的熱力圖數(shù)據(jù)，我們就能制訂差異化巡檢方案，更加科學(xué)地完成各項任務(wù)。”國網(wǎng)上海超高壓公司輸電運檢中心專業(yè)工程師何冰介紹。

　　自主識別無人機巡檢圖像

　　近年來，無人機在輸電線路日常運維工作中廣泛應(yīng)用，成為提升巡檢工作質(zhì)效的重要幫手。今年，在熟練應(yīng)用常規(guī)無人機巡線的基礎(chǔ)上，國網(wǎng)上海超高壓公司推廣應(yīng)用具備實時動態(tài)測量能力的無人機，推動無人機自主巡檢，進一步提升巡檢效率。同時，該公司將無人機信號接入輸電全景智慧管控平臺，通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)無人機巡檢圖像的實時回傳，由平臺自主識別、人工確認圖像中顯示的線路缺陷隱患，大幅提升無人機巡檢圖像的甄別處理效率。

　　如今，線路運維人員來到輸電通道下，只需一鍵操控，無人機就會按照既定程序完成對輸電線路的巡檢，相比原先人工操控?zé)o人機巡檢的方式提升了工作效率、節(jié)約了人力資源。

　　同時，國網(wǎng)上海超高壓公司還拓展無人機應(yīng)用范圍，將其用于檢修工作驗收等業(yè)務(wù)場景。

　　“無人機自主巡檢一般20分鐘就能完成10基鐵塔的巡檢，相比常規(guī)無人機巡檢效率提升200%，針對性也更強，特別適合重要輸電通道巡檢。”國網(wǎng)上海超高壓公司輸電運維一班班長俞震亮說。

　　迎峰度夏期間，上海遭遇持續(xù)極端高溫，保供電壓力大。國網(wǎng)上海超高壓公司利用平臺可視化系統(tǒng)、無人機自主巡檢等手段不間斷巡檢外電入滬通道、重要500千伏線路，及時消除安全隱患22起，保障了電網(wǎng)安全運行。（陳博 孫夢）