10月23日13時(shí)10分，陜西地電留壩縣供電分公司成功對110KV留壩變114農(nóng)南線—35KV馬道變111馬鐵線進(jìn)行合環(huán)解環(huán)操作，標(biāo)志著該公司10KV配網(wǎng)實(shí)現(xiàn)首次10KV線路合環(huán)運(yùn)行。
在此之前，留壩分公司電網(wǎng)運(yùn)行模式單一，所屬18條10KV線路均屬于單變電站供電運(yùn)行，無相互備用線路。線路發(fā)生故障或檢修時(shí)，故障點(diǎn)或檢修工作點(diǎn)之后均無法供電，降低了線路的供電可靠性。自合環(huán)線路提上工作日程之后，留壩分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，先后確定了110KV留壩變113城西線—110KV留壩變116城關(guān)線、110KV留壩變114農(nóng)南線—35KV馬道變111馬鐵線、35KV營盤變114農(nóng)石線—110KV留壩變111農(nóng)廟線為合環(huán)線路，由生技部、調(diào)度所、運(yùn)維班以及供電所相互協(xié)調(diào)配合，并組織專人負(fù)責(zé)，對核對相序、線路設(shè)備處缺、定值調(diào)整等合環(huán)存在的問題做好了前期準(zhǔn)備工作。安排專人對合環(huán)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)開關(guān)的兩側(cè)相序相位進(jìn)行測量，對聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩側(cè)電壓進(jìn)行監(jiān)控，確保相序一致，相位和電壓差在安全合環(huán)允許范圍內(nèi)。同時(shí)對合環(huán)潮流進(jìn)行了模擬計(jì)算，確保繼電保護(hù)裝置不會誤動(dòng)作，線路設(shè)備不存在過載風(fēng)險(xiǎn)。
為了準(zhǔn)備首次110KV留壩變114農(nóng)南線—35KV馬道變111馬鐵線合環(huán)解環(huán)工作，留壩分公司提前精心做好了相關(guān)方案和預(yù)案，合環(huán)操作時(shí)，主管生產(chǎn)副經(jīng)理肖光輝親自現(xiàn)場督陣，運(yùn)維班及抽調(diào)供電所人員現(xiàn)場就位，確保此次合環(huán)解環(huán)的順利進(jìn)行。合環(huán)操作選在影響較小、負(fù)荷較輕的時(shí)間段進(jìn)行。合環(huán)操作時(shí)，公司自動(dòng)化專責(zé)現(xiàn)場對自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)盤，調(diào)度人員通過配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)程遙控進(jìn)行合環(huán)解環(huán)操作。同時(shí)在每臺操作開關(guān)下方安排了專人實(shí)時(shí)匯報(bào)監(jiān)視情況，確保出現(xiàn)異常狀況可以人工就地處置。合環(huán)解環(huán)全程利用配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控配網(wǎng)運(yùn)行情況，各部門相互合作促使此次合環(huán)解環(huán)操作成功。
此次合環(huán)操作成功，實(shí)現(xiàn)了線路間不停電轉(zhuǎn)供，增強(qiáng)了供電可靠性，最大限度避免了客戶停電問題，實(shí)現(xiàn)了供電企業(yè)和用電客戶在生產(chǎn)生活、供電可靠性上的雙贏，也標(biāo)志著該公司配網(wǎng)自動(dòng)化水平進(jìn)一步提升。
