徐錠明：傳統(tǒng)能源車淘汰倒計時已經(jīng)開始

　　8月25日，國務(wù)院參事室特約研究員、國家發(fā)改委能源局原局長徐錠明在中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇上表示，傳統(tǒng)能源車淘汰倒計時已經(jīng)開始，傳統(tǒng)能源車將像諾基亞一樣死亡。　　“去年阿爾法狗戰(zhàn)勝了李世石

王鵬：電力安全監(jiān)管亟待健全

　　一段時間以來，地方、部門和基層干部反映電力安全監(jiān)管機(jī)制不暢。雖然法制意義上的電力安全監(jiān)管格局業(yè)已形成，但當(dāng)前電力安全監(jiān)管的架構(gòu)和能力無法適應(yīng)電力工業(yè)出現(xiàn)的五項革命性變革，無法滿足黨中央

　　“電力市場建設(shè)正步入關(guān)鍵時刻。”　　至少有三個現(xiàn)象支撐這一判斷。首先是中央主管部委試圖推動電力市場化改革再涉深水區(qū)，鼓勵和指導(dǎo)部分省區(qū)試點建設(shè)電力現(xiàn)貨市場，期望有條件的省份在2018年底

　　作為扶貧工作的一種新途徑，光伏扶貧在全國各地尚處在初期發(fā)展的階段，其中存在的問題也無法回避。特別是，最近兩年里頻發(fā)的光伏扶貧電站的質(zhì)量問題，如低價中標(biāo)、選擇低價劣質(zhì)產(chǎn)品所帶來的行業(yè)隱患等

　　電力體制改革的根本目的，是在保證能源供應(yīng)安全的前提下，通過市場化改革提高效率、降低成本、優(yōu)化資源配置。售電側(cè)改革的重點則在于售電主體的定位以及跟其他主體的關(guān)聯(lián)關(guān)系，即如何探索責(zé)任邊界、

　　煤電比重會下降但重要性不可忽視　　中國可以逐步減少煤炭在一次能源消費中的比重，中國可以逐步減少煤電的比重，但是中國想要解決以煤為主的能源結(jié)構(gòu)需要很長的時間，因此煤電作為可再生能源電力的