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康紅普院士:立志解決煤礦支護難題

新華網(wǎng)發(fā)布時間:2021-11-19 10:44:00  作者:索煒

  人物簡介:康紅普,1965年生,中國工程院院士,中國煤炭科工集團有限公司(以下簡稱中國煤科)科技委主任、首席科學家,煤炭資源高效開采與潔凈利用國家重點實驗室主任,中國煤科開采研究院黨委書記、執(zhí)行董事,國家技術發(fā)明獎二等獎“煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術”負責人。

  新華網(wǎng)北京11月18日電(索煒)近日,開發(fā)歷時15年,由天地科技股份有限公司作為第一完成單位,康紅普、吳擁政、林健、高富強、姜鵬飛等作為主要完成人的項目“煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術”獲國家技術發(fā)明獎二等獎。

  據(jù)了解,該項目在中國煤科人、財、物、試驗場地等的大力支持下,共有40多位成員參與了項目開發(fā),項目得到國家科技支撐計劃、國家國際科技合作專項、國家“863”計劃及國家自然科學基金等資助。

  “我們團隊研究這項技術的初衷就是要解決沖擊地壓、深部高應力及強采動巷道等復雜困難巷道支護難題,保證礦工的生命安全,降低煤礦生產(chǎn)成本,提高煤礦經(jīng)濟效益。”康紅普說。

  從業(yè)以來,康紅普30年一直專注從事煤礦巷道圍巖控制理論與技術研究工作,在領域內研發(fā)出一批具有領先性、影響力的重要研究成果。

  15載攻關中國復雜地質條件煤礦巷道支護

  中國現(xiàn)代化煤礦的建設與煤礦安全生產(chǎn)水平提升得來不易。

  我國煤礦開采深度不斷加深。目前,開采深度超過1000m的煤礦有50余座,沖擊地壓礦井320余座。“最深達到1501米,而美國開采深度多為二三百米,澳大利亞也多是四五百米”??导t普表示,開采深度越深,地應力越高,井下地質條件越復雜,礦井安全風險也隨之提升。

  與此同時,我國煤礦主要是井工開采,每年新掘進巷道總長度高達12000km以上,其中回采巷道占比達到80%,規(guī)模世界第一。隨著開采深度與強度增大,出現(xiàn)了大量沖擊地壓、深部高應力及強采動巷道。

  “復雜地質條件巷道支護難度大、容易發(fā)生冒頂事故。傳統(tǒng)支護技術不適應這些困難巷道,導致金屬支架損壞、錨桿與錨索破斷、頂板垮落,對煤礦安全生產(chǎn)造成極大威脅。同時,巷道維護成本大幅增加,給煤礦帶來嚴重的經(jīng)濟負擔。”

  據(jù)了解,煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術的成功研發(fā),在沖擊地壓、千米深井、強動壓等困難巷道中得到成功應用,提高了巷道支護效果與安全度,降低了支護成本,促進了煤礦安全高效生產(chǎn),提升了我國煤礦巷道圍巖控制理論與技術水平,引領了礦山巖層控制科技的進步。

  項目成果已在河南、山東、山西、內蒙古、陜西等10個省區(qū)的18個煤礦區(qū)得到廣泛應用。據(jù)康紅普介紹,在河南義馬礦區(qū),該項技術的應用使得錨桿破斷降低98%,巷道圍巖變形減小65%,沖擊地壓影響明顯減弱,巷道支護效果顯著提高。

  “我覺得這項技術推廣前景是非常好的。”康紅普表示。

  事實上,在11月3日舉行的2020年度國家科學技術獎勵大會上,中國煤科負責和參與的科技成果共有4項獲獎,其中,國家技術發(fā)明獎二等獎2項、國家科技進步獎二等獎2項,煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術是其中之一。

  攻克多項技術難題

  科學技術研究的進步從來不會一蹴而就。

  在研發(fā)煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術的15年間,康紅普團隊也曾經(jīng)反復嘗試、多次嘗到了失敗的滋味。

  康紅普團隊卻越挫越勇,在歷時8年研發(fā)錨桿動靜載力學性能測試系統(tǒng)的過程中,十幾版設計方案反復推翻、重建,不厭其煩,幾十次討論力求完善,終于形成了“臥式拉扭、斜式彎曲、立式剪切及擺錘沖擊”復合結構。國際首創(chuàng)能測試錨桿支護系統(tǒng)復雜受力狀態(tài)的綜合試驗平臺,攻克了動靜載復合應力作用下錨桿力學性能測試難題,揭示了錨桿沖擊破壞機理,確定出合理的抗沖擊預應力錨桿參數(shù)。

  與此同時,通過不懈的努力與聯(lián)合攻關,自主研發(fā)出高沖擊韌性、超高強度、低成本錨桿制造新工藝與新鋼材,創(chuàng)新提出中頻加超音頻感應加熱普通鋼筋熱處理工藝。

  “首先要到煤礦井下去了解錨桿支護狀態(tài),之后研究錨桿是怎么受力、怎么變形破壞的,然后才能確定合理的錨桿結構、材料及加工工藝。”該項目開發(fā)的錨桿材料與加工工藝攻克了錨桿在沖擊載荷下易破斷的難題。同時,發(fā)明了錨桿、錨索預應力施加設備,解決了高預應力施加難題。

  在錨固與注漿技術相結合方面,“我們發(fā)明了新型鉆錨注一體化錨桿、錨固與注漿材料及配套施工設備,攻克了全長預應力錨固難題,顯著提高了錨固效果及抗沖擊能力。”康紅普表示。

  “項目的開發(fā)歷時15年,團隊付出了艱辛的努力。”對于中國煤科的支持與研發(fā)團隊的付出,康紅普表示感謝。他感謝國家對科技創(chuàng)新與科技人員的重視:“國家給予了我們很高的榮譽,使我們倍受鼓舞,進一步增強了科技創(chuàng)新自信,激勵我們出更多創(chuàng)新成果,為我國實現(xiàn)科技高水平自強自立作出更大貢獻。”

  康紅普團隊在煤礦巷道圍巖控制理論與技術上的研究并未止步。

  “智能化是煤礦實現(xiàn)安全高效的一個非常重要的途徑。如果巷道支護工藝裝備能夠實現(xiàn)智能化、無人化,掘進效率將會大幅提高,這對于煤礦高效建設與安全生產(chǎn)是很大的貢獻。我們現(xiàn)在正組織有關團隊進行智能化快速掘進與支護的研究。”康紅普表示,相關研究與試驗正在進行中,爭取在1-2年內獲得突破。

  “科學家要專注、甘于坐冷板凳”

  絕大多數(shù)的科學家“一生只專注于做一件事”,康紅普也是如此。

  采訪過程中,康紅普幾次強調,此次煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術獲得認可,正是取決于團隊長期連續(xù)不斷地攻關研究,取決于研究人員長期深入煤礦一線,取決于他們對解決煤礦支護問題專注、執(zhí)著的精神。

  “一項研究成果好不好,必須在井下進行實驗,而不只是在辦公室、實驗室”??导t普介紹,團隊成員在項目研究期間,一年出差200余天,很多時間與一線工人一同下井。

  “上來的時候,大家都帶著安全帽,臉都是黑的,看不出來是項目研究人員還是煤礦工人。一定要理論結合實際,一定要在現(xiàn)場與工人打成一片,才能夠保證項目的順利完成并取得比較好的效果”??导t普說。

  作為博士生導師,康紅普對學生的教誨也是要深入一線,打牢基礎。

  他感嘆,通常一個技術的研究成功都要經(jīng)歷至少7、8年的研究。“攻關是需要甘愿坐冷板凳的,要堅持一個方向十幾年,不能老是跟風去研究熱點,朝三暮四。”

  青年是國家的未來,也是科技創(chuàng)新的中堅力量。

  康紅普寄語青年科技工作者:“一是要選定目標,專注、執(zhí)著,堅持不懈地努力;二是要理論聯(lián)系實際,深入現(xiàn)場掌握一線資料與數(shù)據(jù);三是要把學習作為一輩子的事,要向書本學習、向實踐學習、向他人學習;四是要向老一輩科學家看齊,熱愛自己所從事的專業(yè),甘于奉獻,長期奮斗”。

  近年來,康紅普所在的中國煤科全面落實“1245”總體發(fā)展思路,大力實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略,持續(xù)加大科技投入,強化關鍵核心技術攻關,研發(fā)出一大批具有突破性、引領性的重大科技成果。

  新中國成立以來,我國涌現(xiàn)出了一大批甘于奉獻的科學家,他們躬耕專業(yè)領域,極大地推動了社會的進步,提高了人民的生活質量,推動了中國科技創(chuàng)新的崛起。隨著我國把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐,他們已經(jīng)成為年輕人奮斗的新精神力量。

  新時代呼喚新作為,中國科技工作者們還將前仆后繼,砥礪前行,推動我國科技事業(yè)取得更大進步,更多具有開創(chuàng)性、引領性的研究成果也定會不斷涌現(xiàn)。

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