阿塞拜疆當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日下午，“節(jié)能降碳中國(guó)行動(dòng)”主題邊會(huì)在《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第29次締約方大會(huì)(COP29)中國(guó)角舉辦。國(guó)家發(fā)改委環(huán)資司副司長(zhǎng)文華在COP29期間舉辦的“節(jié)能降碳中國(guó)行動(dòng)”主題邊會(huì)上透露，中國(guó)建成全球最大、最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。此外，國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾介紹，我國(guó)光伏組件產(chǎn)量連續(xù)16年位居世界首位，為全球提供了70%的光伏組件和60%的風(fēng)電裝備。2024年上半年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)35.2%，在主要經(jīng)濟(jì)體中位居第一……

　　動(dòng)力電池研發(fā)全球領(lǐng)先

　　文華作主旨發(fā)言時(shí)，介紹了中國(guó)綠色低碳發(fā)展取得的顯著成效。他指出，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，建成全球最大、最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈;同時(shí)，中國(guó)構(gòu)建了全球最系統(tǒng)完備的碳減排政策體系，能源轉(zhuǎn)型成效明顯，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模提前6年多實(shí)現(xiàn)向國(guó)際承諾的目標(biāo);建筑和交通綠色轉(zhuǎn)型步伐加快，城鎮(zhèn)新建建筑中綠色建筑面積占比超過(guò)90%，2024年新能源汽車年產(chǎn)量已突破1000萬(wàn)輛;資源利用效率不斷提升，過(guò)去十年主要資源產(chǎn)出率提高約60%。

　　從2013年新能源汽車產(chǎn)銷量剛剛破萬(wàn)起步，到2024年的11月14日邁上千萬(wàn)輛臺(tái)階，十年多時(shí)間，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。11月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息稱，我國(guó)新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上迎來(lái)了新的里程碑。

　　11月14日距離今年底還有一個(gè)半月時(shí)間，2024年新能源汽車產(chǎn)量已突破1000萬(wàn)輛，比去年全年958.7萬(wàn)輛的產(chǎn)量增長(zhǎng)了4.3%，展現(xiàn)出了我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)模。

　　據(jù)了解，從今年8月份，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量首次超過(guò)燃油車開(kāi)始，8月、9月、10月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車占比連續(xù)三個(gè)月超過(guò)50%?？梢哉f(shuō)，2024年，我國(guó)新能源汽車跑出了“加速度”。

　　專家表示，當(dāng)前，我國(guó)動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用全球領(lǐng)先，插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和集成式增程器全面進(jìn)入市場(chǎng)，并已建成世界上數(shù)量最多、輻射面最廣、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。此外，我國(guó)日漸完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，讓企業(yè)在成本控制和市場(chǎng)響應(yīng)速度上都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，得益于系列支持政策營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境，得益于行業(yè)企業(yè)突破技術(shù)難題、提升產(chǎn)品性能，獲得了消費(fèi)者認(rèn)可，得益于堅(jiān)持全球分工合作、互促互進(jìn)，構(gòu)建了優(yōu)質(zhì)高效的國(guó)際化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

　　此外，今年初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)銷量約為1150萬(wàn)輛，目前來(lái)看，這一數(shù)字有望超過(guò)1200萬(wàn)輛。專家表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，正在轉(zhuǎn)換成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的新動(dòng)能。

　　光伏組件產(chǎn)量位居世界首位

　　此前，在2024年全國(guó)生態(tài)日主場(chǎng)活動(dòng)上，國(guó)家發(fā)改委黨組成員、副主任趙辰昕發(fā)布加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型重要成果，提到光伏組件產(chǎn)量連續(xù)16年位居世界首位，為全球提供了70%的光伏組件和60%的風(fēng)電裝備。全球前10家風(fēng)電整機(jī)企業(yè)中有6家中國(guó)企業(yè)，前10家動(dòng)力電池企業(yè)中有6家中國(guó)企業(yè)。

　　同時(shí)，重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳全面推進(jìn)。我國(guó)是全球能耗強(qiáng)度降低最快的國(guó)家之一。“十四五”前三年，扣除原料用能和非化石能源消費(fèi)量，全國(guó)能耗強(qiáng)度累計(jì)降低約7.3%。鋼鐵、電解鋁、水泥、煉油、乙烯、合成氨等行業(yè)的能效標(biāo)桿產(chǎn)能占比平均提高約6個(gè)百分點(diǎn)。

　　此外，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)成效顯著。推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快淘汰落后產(chǎn)能，目前已累計(jì)退出鋼鐵落后產(chǎn)能1.5億噸以上，完成鋼鐵全流程超低排放改造1.34億噸，壓減粗鋼產(chǎn)量超4000萬(wàn)噸，培育近5100家綠色工廠。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。2024年上半年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)35.2%，在主要經(jīng)濟(jì)體中位居第一。

　　能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

　　2023年，我國(guó)非化石能源占能源消費(fèi)總量比重增長(zhǎng)至17.9%;可再生能源發(fā)電總裝機(jī)達(dá)到15.16億千瓦，占全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)的51.9%，煤電裝機(jī)占比首次降至40%以下;海上風(fēng)電機(jī)組最大單機(jī)容量突破2萬(wàn)千瓦……近日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)2024年度報(bào)告》，展現(xiàn)了我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化部署持續(xù)取得新成效。

　　綠色低碳轉(zhuǎn)型，涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活的方方面面。制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型成效顯著。根據(jù)報(bào)告，2023年，我國(guó)規(guī)模以上裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)增加值分別比上年增長(zhǎng)6.8%、2.7%，占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別為33.6%、15.7%。

　　交通領(lǐng)域綠色低碳水平持續(xù)提升。報(bào)告提出，2023年，全國(guó)鐵路、水路貨運(yùn)量比2018年分別增加10.09、23.40億噸，全國(guó)沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等綠色運(yùn)輸方式疏運(yùn)煤炭比例為91.8%、疏運(yùn)鐵礦石比例為78.8%;新能源汽車保有量達(dá)到2041萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施新增338.6萬(wàn)臺(tái)。

　　“我國(guó)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，采取節(jié)能提高能效、建立完善碳市場(chǎng)、增加森林碳匯、提高適應(yīng)能力等一系列措施，構(gòu)建完成碳達(dá)峰碳中和‘1+N’政策體系，能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，碳市場(chǎng)建設(shè)不斷取得進(jìn)展，碳排放統(tǒng)計(jì)核算等基礎(chǔ)能力持續(xù)提升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型取得新成效。”在11月6日生態(tài)環(huán)境部舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司司長(zhǎng)夏應(yīng)顯說(shuō)。

　　北京商報(bào)綜合報(bào)道