北京時間周三凌晨3點，全球知名的科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料：蘋果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動車項目!

　　(來源：社交媒體)

　　古爾曼表示，蘋果公司首席運營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已經(jīng)于周二在內(nèi)部宣布了這一決定，知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。

　　據(jù)悉，兩名高管告訴員工，造車項目組里的許多員工將被調(diào)到由John Giannandrea領導的機器學習和AI部門，轉(zhuǎn)向生成式人工智能項目，這也是公司日程表里愈發(fā)重要的事項。至于團隊里的幾百名硬件和汽車工程師有機會申請其他項目組的工作，同時裁員也是有可能發(fā)生的情況。

十年努力終成泡影

　　根據(jù)過往消息，蘋果公司大概是在2014年開始研發(fā)汽車，最初的雄心壯志是打造一款L5級別全自動駕駛的豪華汽車。然而足足搞了十多年，期間幾度更換負責人，最終令董事會起了“斷舍離”的念頭。

　　2022年，蘋果公司曾將目標下調(diào)至“2026年上市、L4級別自動駕駛”。然而今年1月的爆料顯示，蘋果又將目標下調(diào)至“L2+級別自動駕駛、2028年上市”。這一消息曾被視為蘋果與自己妥協(xié)，降低目標的汽車終于有望上市。但最新的進展顯示，這個標準恐怕已經(jīng)低到董事會無法忍受的地步。

　　古爾曼透露，蘋果的最高級別管理層是在近幾周做出停止該項目的決策。蘋果曾設想將蘋果汽車的定價放在10萬美元檔次，但高管們擔心這個價格能否提供他們習以為常的高利潤率，以及公司每年要花數(shù)億美元養(yǎng)著一個可能永遠不會有結(jié)果的項目。

市場反應

　　消息公布前，蘋果公司股價大概跌0.5%左右。隨著這樣一個砸了數(shù)十億美元、成果“遙遙無期”的項目被砍掉，蘋果股價迅速拉漲，到周二收盤漲0.81%。

　　(蘋果公司分鐘線圖，來源：TradingView)

　　與此同時，面對潛在的競爭對手退出賽道，馬斯克第一時間沖到“吃瓜前線”，用上“致敬”、“點煙”的愜意表情。

　　(來源：財聯(lián)社)