豪華智能電動(dòng)汽車初創(chuàng)品牌BeyonCa(賓理汽車)宣布已與總部位于沙特阿拉伯的投資集團(tuán)AFG簽署了投資及戰(zhàn)略合作備忘錄;同時(shí)，BeyonCa與在中東的QAuto正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開展中東及其它地區(qū)的商業(yè)合作。兩天后，小馬智行宣布獲得沙特阿拉伯王國(guó)新未來(lái)城及旗下投資基金NIF的1億美元投資，同時(shí)，小馬智行與NEOM計(jì)劃在沙特西北部的新未來(lái)城成立合資公司，為該地區(qū)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案。

　　今年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引了中東資本的青睞，多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司與中東資本達(dá)成合作。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，中東資本投資中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一方面是未雨綢繆，出于對(duì)未來(lái)不可再生能源枯竭的擔(dān)憂而進(jìn)行的戰(zhàn)略性長(zhǎng)遠(yuǎn)布局;另一方面也是順應(yīng)全球節(jié)能減排等發(fā)展趨勢(shì)。

　　中東資本頻“光顧”中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)：投資與引入

　　BeyonCa方面表示，此次與AFG的合作意在通過(guò)投資及戰(zhàn)略合作，將BeyonCa的高端豪華智能電動(dòng)車產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)引入中東地區(qū)，尤其是沙特阿拉伯。

　　實(shí)際上，此前早已經(jīng)有不少國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司受到中東資本的青睞;僅今年以來(lái)，就有前途汽車母公司長(zhǎng)城華冠、高合汽車及蔚來(lái)汽車等均傳來(lái)與中東資本合作的消息。

　　今年6月，長(zhǎng)城華冠與約旦最大的私營(yíng)公司Manaseer Group達(dá)成合作協(xié)議，雙方將共同在約旦建立合資公司，以實(shí)現(xiàn)前途K50、K20和K25本地化生產(chǎn)并服務(wù)于中東和北非市場(chǎng);同是6月，阿聯(lián)酋阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVNHoldings將通過(guò)定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式，向蔚來(lái)汽車進(jìn)行總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資;沙特投資部與華人運(yùn)通簽署一項(xiàng)價(jià)值210億沙特里亞爾的協(xié)議，雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。8月，恒大汽車表示總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團(tuán)向恒大汽車提供5億美元戰(zhàn)略投資。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈層面來(lái)看，10月西菱動(dòng)力表示與本奧米爾控股集團(tuán)有限公司簽訂合作框架備忘錄，雙方共同出資設(shè)立新平臺(tái)公司，其中將在中東地區(qū)成立新能源汽車零部件合資公司。同月，小馬智行接連宣布與阿布扎比投資局、中東沙特新未來(lái)城達(dá)成合作。

　　實(shí)際上，中東資本對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的直接投資最早可以追溯到2020年。當(dāng)年8月，小鵬汽車C++輪融資中，卡塔爾投資局和阿聯(lián)酋阿布扎比主權(quán)基金穆巴達(dá)拉公司認(rèn)購(gòu)了小鵬汽車上1億美元優(yōu)先股。

　　顏景輝表示，戰(zhàn)略性長(zhǎng)遠(yuǎn)目光與順應(yīng)全球節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)這兩方面促使中東地區(qū)更為關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)。此外，為了擺脫過(guò)度依賴石油資源的困境，中東國(guó)家未來(lái)想要謀求多元化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，入股中國(guó)電動(dòng)車企無(wú)疑是謀求自身轉(zhuǎn)型的最快捷徑。

　　合作背后意在雙贏：尋求新能源轉(zhuǎn)型與借力開拓中東市場(chǎng)

　　從中東資本引入中國(guó)先進(jìn)新能源汽車制造技術(shù)手段來(lái)看，主要直接認(rèn)購(gòu)股票與吸引企業(yè)合資建廠兩種。全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇表示，從市場(chǎng)方面來(lái)看，中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，擁有龐大的消費(fèi)人群和潛在增長(zhǎng)空間。中東資本可能看中了中國(guó)汽車市場(chǎng)的新興機(jī)遇，通過(guò)投資中國(guó)車企尋求更高的回報(bào)。IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜也有相同觀點(diǎn)，他認(rèn)為，中東資本希望通過(guò)投資中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)分析中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展紅利。

　　此外，中東資本頻繁投資中國(guó)新能源背后也與中東地區(qū)擁抱新能源汽車有關(guān)。柏文喜認(rèn)為，通過(guò)投資中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有利于其新能源轉(zhuǎn)型，在中東資本密集投向中國(guó)新能源汽車的同時(shí)，也加速了中東地區(qū)的能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

　　顏景輝分析稱，從中東資本對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資來(lái)看，呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化的特點(diǎn)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)且豐滿，在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資更能啟迪和促進(jìn)中東本土的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。安光勇補(bǔ)充表示，中國(guó)的新能源汽車領(lǐng)域在技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展方面取得了顯著進(jìn)展，中東資本可能尋求通過(guò)投資合作，獲取中國(guó)汽車企業(yè)在電動(dòng)汽車技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，并在自身市場(chǎng)中應(yīng)用。

　　而對(duì)于中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)講，其也正在中東地區(qū)大力開拓市場(chǎng)。今年7月，小鵬汽車宣布與以色列汽車經(jīng)銷商Freesbe合作拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng);極氪宣布與以色列聯(lián)合集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將于四季度在當(dāng)?shù)赝瞥鰳O氪001和極氪X兩款車型。記者粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，吉利、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等20余家中國(guó)車企已進(jìn)入中東市場(chǎng)。

　　市場(chǎng)研究公司Mordor Intelligence分析稱，2021年中東和非洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)值為4025萬(wàn)美元，2027年或?qū)⑦_(dá)到9310萬(wàn)美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)15%;不僅如此，根據(jù)當(dāng)?shù)刂饕獓?guó)家布局情況，多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中東地區(qū)純電動(dòng)車銷量在2023年-2028年期間將出現(xiàn)超過(guò)20%的高速增長(zhǎng)。

　　新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳