近日，中國新一代動車組——CR450動車組開展新技術(shù)部件在更高運行速度下的性能驗證試驗。中國國家鐵路集團有限公司表示，測試期間，搭載新部件的試驗列車單列最高運行時速達(dá)453公里，隧道內(nèi)單列最高運行時速達(dá)420公里，新技術(shù)部件各項指標(biāo)表現(xiàn)良好，動車組研制取得新進展。

　　此次試驗由中國鐵道科學(xué)研究院集團公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)等共同實施，該項目已開展57項科研試驗，以驗證CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性、性能穩(wěn)定性。

　　CR450動車組以更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能為目標(biāo)。國鐵集團負(fù)責(zé)人表示，新技術(shù)的運用將提升高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩(wěn)性等重要指標(biāo)。新一代動車組將使乘客的出行更加快捷安全。

　　——據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道

　　全球能源監(jiān)測組織研究表明，如果中國如期建成并運行所有規(guī)劃的發(fā)電廠，預(yù)計到2025年，中國的太陽能和風(fēng)能裝機容量將達(dá)到1200吉瓦，中國將提前5年實現(xiàn)2030年清潔能源目標(biāo)。

　　目前，中國的太陽能裝機容量超過世界其他地區(qū)總和。全球能源監(jiān)測組織負(fù)責(zé)人多蘿西·梅表示，中國太陽能和風(fēng)能發(fā)電能力激增“令人震驚”。中國可再生能源繁榮發(fā)展得益于中國的激勵政策和監(jiān)管措施，并與中國2060年實現(xiàn)碳中和的承諾密切相關(guān)。

　　全球能源監(jiān)測組織研究員馬丁·韋爾表示，由于煤炭仍是中國目前主要的發(fā)電能源，中國還需在能源儲存和綠色技術(shù)方面取得突破。中國太陽能和風(fēng)能快速發(fā)展表明這一進程的積極進展。氣候智庫第三代環(huán)保主義研究所高級政策顧問拜福德·曾表示，中國大力部署可再生能源發(fā)展，可再生能源成本相比煤電迅速下降。從成本競爭力上看，可再生能源可能比煤炭項目更具經(jīng)濟可行性。相對廉價的可再生能源可以有效減少煤炭使用。

　　——據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站報道

　　飛盤運動在中國越來越受歡迎，產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢。6月，中國飛盤聯(lián)賽在成都閉幕。7月2日至8日，中國派出56名選手參加U24世界青年飛盤錦標(biāo)賽。

　　飛盤運動適應(yīng)了戶外運動需求，成為一項城市戶外時尚活動，尤其為年輕人創(chuàng)造了社交活動機會。飛盤借助社交媒體在中國推廣。蘇炳添、王濛等中國運動員都曾在社交媒體上宣傳該運動。中國飛盤運動推廣委員會副秘書長薛志行說，他們正在招募具有影響力的人推廣飛盤，讓這項運動更加成熟。

　　世界飛盤聯(lián)合會傳播和營銷總經(jīng)理羅克伍德表示，聯(lián)合會與中國媒體建立了推廣飛盤賽事的合作關(guān)系。2025年成都世界運動會將為雙方合作帶來更多機遇。

　　——據(jù)英國“深入比賽”網(wǎng)站報道

　　來源：人民日報海外版