隨著澳大利亞政府逐步調整對華政策基調，中澳兩國的經(jīng)貿(mào)關系出現(xiàn)一些回暖跡象。據(jù)美國彭博社2月26日報道，澳大利亞的一個主要煤炭港口日前表示，開往中國的貨運船只已從本月開始進入港口。這似乎意味著，澳大利亞對華煤炭出口正在恢復。
彭博社報道截圖
澳大利亞達爾林普爾灣基礎設施公司在一份聲明中說：“有初步跡象表明，從澳大利亞向中國出口煤炭的非正式限制可能正在放寬。”該公司在澳大利亞昆士蘭州經(jīng)營著全球最大的煉焦煤出口設施之一。
彭博社稱，包括必和必拓集團在內(nèi)的一些澳大利亞煤炭供應商正逐步恢復對中國的煤炭出口。煤炭生產(chǎn)商科羅納多全球資源公司在上個月估計，2023年中國可能會從澳大利亞進口2000萬噸硬焦煤。
《澳大利亞金融評論報》指出，作為北昆士蘭三大煤炭出口碼頭之一，達爾林普爾灣在2022年出口的煤炭總量為5330萬噸，其中對日本、韓國、印度和歐洲的出口占到75%。這一數(shù)據(jù)較前一年同期的5430萬噸有所下降。
資料圖：澳大利亞達爾林普爾灣煤炭碼頭
澳大利亞廣播公司27日援引澳大利亞聯(lián)邦銀行大宗商品分析師維韋克·達爾(Vivek Dhar)的話稱，船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，澳中煤炭貿(mào)易正在逐步恢復，在截至2023年2月17日的一周時間里，煤炭出貨量已提升至80萬至90萬噸。這是自2020年10月以來的最高水平。
達爾說，新希望公司和科羅納多公司等澳大利亞主要煤炭供應商透露，他們已經(jīng)收到來自中國的進口詢價。不過，當前澳大利亞對中國的煤炭出口量仍然遠低于2020年前9個月的水平，當時的出貨量為平均每周170萬至180萬噸。
數(shù)據(jù)顯示，2020年以前，中國市場是澳煤的主要出口目的國，中國每年從澳大利亞進口約4500萬噸動力煤，約3500萬噸煉焦煤。根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)，2020年中國進口澳大利亞煉焦煤3537萬噸，占澳大利亞出口份額的21%。
從2017年年中開始，澳大利亞特恩布爾政府和莫里森政府盲目跟隨美國，開始全方位地破壞與中國的雙邊關系，包括炒作“中國威脅論”、以所謂“國家安全”為由阻礙兩國間正常經(jīng)貿(mào)活動。新冠疫情發(fā)生后，甚至響應美國、挑頭鼓噪對中國進行有罪推定式的“病毒溯源調查”。
澳方的錯誤行為導致中澳關系和經(jīng)貿(mào)往來降至低谷。在這之前，根據(jù)澳大利亞官方數(shù)據(jù)顯示，中國一直是澳大利亞最大的貨物和服務雙向貿(mào)易伙伴，占該國對外貿(mào)易的近三分之一。
去年5月，阿爾巴尼斯領導的工黨政府開始執(zhí)政，逐漸調整對華關系的政策基調，改變了前幾屆政府的對華敵視政策。中澳兩國領導人在印尼巴厘島舉行會晤，進一步為雙邊關系改善指明了方向。
今年2月6日，中國商務部部長王文濤應約與澳大利亞貿(mào)易部長法瑞爾舉行視頻會談。雙方就落實兩國領導人印尼巴厘島會晤重要共識，妥善處理彼此重點經(jīng)貿(mào)關切，規(guī)劃發(fā)展中澳經(jīng)貿(mào)下階段關系等進行了專業(yè)、務實、坦誠的交流。
彭博社等外媒普遍認為，這是自2019年以來中澳兩國貿(mào)易部長首次視頻會談，是兩國關系正在緩和的“最新跡象”。法瑞爾還在會談期間接受了中方的邀請，將在合適的時間訪問中國。
隨著中澳關系逐漸回暖，兩國的貿(mào)易往來呈現(xiàn)逐步恢復的跡象。據(jù)英國路透社9日報道，船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，首批至少兩艘裝載澳大利亞煤炭的船只已經(jīng)抵達中國。貿(mào)易商預計，這兩批煤炭貨物將會順利通過中國海關，因為作為買家的國能集團和寶武集團都已經(jīng)得到了政府方面的批準。
此前船舶數(shù)據(jù)顯示，裝載澳大利亞煤炭的Magic Eclipse號貨輪駛向湛江港
2月27日，路透社又援引船舶追蹤網(wǎng)站的信息稱，上周有至少15艘裝載著澳大利亞煤炭的船只開往中國。目前，澳大利亞商界領袖正密切關注形勢發(fā)展，福特斯克金屬集團、必和必拓、富邑葡萄酒集團等多家澳大利亞企業(yè)的高管已計劃在3月訪問中國。
有關中國企業(yè)進口澳大利亞煤炭，中國商務部新聞發(fā)言人束玨婷16日表示，中國對煤炭進口實行自動許可管理。企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需要、技術變化、國內(nèi)外市場情況等，自主決定采購進口煤炭，屬于正常商業(yè)行為。
“中澳互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴，雙方經(jīng)濟結構高度互補，雙邊經(jīng)貿(mào)合作互利共贏。當前兩國經(jīng)貿(mào)關系正面臨重要窗口期，雙方應共同努力，為經(jīng)貿(mào)合作注入更多積極因素。” 束玨婷說。
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