近日,水電四局承建的泰國華富里鐵路項(xiàng)目接連實(shí)現(xiàn)蓋梁施工和鐵路橋首跨預(yù)制I梁架設(shè)工作,為2022年工程收官決勝之年開啟良好的開端。
泰國華富里鐵路項(xiàng)目主線高架橋蓋梁共54榀,均為C45預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。單個蓋梁體積最大為28.9立方米,鋼筋重8.3噸,為全線控制性工程,蓋梁寬為2米,水平長度均為10米,自蓋梁施工以來,項(xiàng)目部強(qiáng)化施工組織,制定合理的施工生產(chǎn)計劃,所有墩柱蓋梁施工從平臺加固、底模鋪設(shè)、鋼筋制安、保護(hù)層控制、側(cè)模安裝、混凝土澆筑等各個工序,均經(jīng)過層層把關(guān),確保墩柱蓋梁質(zhì)量。通過所有參建人員的不懈努力,順利完成54個鐵路橋墩柱蓋梁的澆筑。
蓋梁施工的完成,為1月8日鐵路橋首跨預(yù)制I梁架設(shè)工作奠定了基礎(chǔ)。鐵路橋?yàn)轫?xiàng)目的控制性工程之一,鐵路橋全長1.35千米,共設(shè)計24.95米I梁340榀,此次架設(shè)的I梁為鐵路橋P523-P524區(qū)間共計6榀I梁,梁長24.95米,高1.8米,寬0.6米,重約45噸,項(xiàng)目用時3小時,圓滿完成架設(shè)任務(wù)。
泰國華富里鐵路是泰國國家軌道交通發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目,全長約116公里,設(shè)計時速160公里/小時,總投資額約239億泰銖。水電四局承建1標(biāo)段工程,項(xiàng)目位于曼谷市北部的華富里,線路總長29公里,主要為高架無砟軌道鐵路+普通地面鐵路,含兩座車站和一座預(yù)留車站,線路設(shè)計時速160公里/小時,施工期為48個月。
當(dāng)前,項(xiàng)目鐵路橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段,項(xiàng)目部全體參建人員將用實(shí)干贏得實(shí)效,用實(shí)效樹立品牌,為“一帶一路”建設(shè)再創(chuàng)豐碑。
評論