11月27日,水電八局承擔的雅萬高鐵1號梁場圓滿完成全部250-300時速的箱梁預制。
雅萬高鐵分別設(shè)計了多種運行速度和尺寸的預制箱梁。其中由工程局運營的1號制梁場,需完成216榀梁高2.6米、設(shè)計時速每小時200公里的箱梁,88榀梁高2.8米、設(shè)計時速每小時250-300公里的箱梁,714榀梁高2.8米、設(shè)計時速每小時350公里的箱梁。上述箱梁均設(shè)計有32米和24米兩種長度,共計6種梁型,總數(shù)量1018榀。
因此,1號制梁場成為雅萬高鐵全線3個梁場中規(guī)模最大、數(shù)量最多、梁型最復雜的梁場,并承擔了雅萬高鐵DK4+78~DK40+376米共35.6公里箱梁的預制、提運和架設(shè)任務。
為確保按照全線工期要求完成箱梁的制、運、架,工程局雅萬高鐵項目部因地制宜,根據(jù)工期和質(zhì)量要求,詳細制定各種施工計劃,根據(jù)制、運、架的先后順序和管段內(nèi)地形,預制相應時速的箱梁,取得了良好成效。
截至目前,1號梁場累計預制箱梁873榀,完成箱梁架設(shè)770榀,是全線進度最快的梁場。
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