《基礎設施投資和就業(yè)法案（Infrastructure Investment and Jobs Act）》明確將授權95億美元用于開發(fā)氫能作為清潔能源

美國東部時間11月16日下午，美股新能源車板塊迎來重磅新聞，上市僅有5天的Rivian市值達1467億美元，位居全球車企第三位。Rivian在資本市場備受追捧的背后，是新能源汽車替代燃油車的前景被全球普遍看好。與此同時，新能源汽車的另一條路線——氫能汽車及背后的整個氫能產(chǎn)業(yè)，也在美國迎來巨大利好。

據(jù)了解，美國總統(tǒng)拜登已于上周正式簽署《基礎設施投資和就業(yè)法案（Infrastructure Investment and Jobs Act）》（以下簡稱《法案》），使其產(chǎn)生法律效力。據(jù)外媒稱，這是一項由美國國會通過的跨黨派法案，是美國試圖釋放清潔能源經(jīng)濟潛力的舉措。

《法案》顯示，美國國會和政府看重氫能將在清潔能源轉型中發(fā)揮的重要作用。其中明確指出：“國會發(fā)現(xiàn)，氫能在美國綜合能源結構中發(fā)揮著關鍵作用，未來可以利用各種國內(nèi)可用的清潔能源生產(chǎn)氫氣。”

業(yè)內(nèi)認為，盡管氫能作為替代能源的價值眾所周知，但美國在這一領域仍然缺乏全面的國家政策，而《法案》的出臺將改變這一局面?！斗ò浮分邪酥T多有助于促進氫成為替代能源的條款，明確將授權95億美元用于開發(fā)氫能作為清潔能源。

《法案》明確提出，美國清潔氫能研究和開發(fā)計劃的目標是：一是推進研究和開發(fā)，并促進清潔氫能在交通、公用事業(yè)、工業(yè)、商業(yè)和住宅部門的應用商業(yè)化；二是到2040年，在交通、公用事業(yè)、工業(yè)、商業(yè)和住宅部門形成清潔制氫的標準。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，《法案》將通過給氫技術的新研究、開發(fā)、示范和部署提供資金，并就加氫站的建設提供路徑，從而為刺激該國氫能市場所需的必要機制和基礎設施提供關鍵性支持。這些措施將加強美國氫能產(chǎn)業(yè)基礎，大力促進氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，并增加整個經(jīng)濟中氫能產(chǎn)業(yè)的“可及性”，包括交通運輸領域，也包括化工、鋼鐵和水泥等難以減少碳排放的行業(yè)。

“對于液化空氣集團，我們知道這些行動將由私營部門牽頭，這就是為什么我們不只是在談論氫能的潛力，同時也在投資氫能的未來。”液化空氣集團執(zhí)行副總裁MikeGraff表示，液化空氣集團在美國氫能產(chǎn)業(yè)的投資超過10億美元，在全球范圍內(nèi)的投資超過50億美元，并且已經(jīng)在墨西哥灣沿岸、美國西海岸和東北部等關鍵市場取得重大進展。

Mike Graff指出，根據(jù)相關預測，在未來30年內(nèi)，氫能需求規(guī)模或將增長至世界總能源需求的1/5。“與今天的水平相比，這將使年二氧化碳排放量減少約60億噸，意味著氫能可以貢獻將全球變暖限制在2℃內(nèi)所需減排量的約20%。”他強調，僅在最近的10年里，美國的氫能經(jīng)濟每年就可能產(chǎn)生1400億美元的收入，并支持整個氫能價值鏈70萬個工作崗位。

對于氫能行業(yè)而言，《法案》的出臺，意味著氫能在全球能源革命中扮演的角色得到更多認可，是給剛剛起步的氫能產(chǎn)業(yè)送來的一份“大禮”。Mike Graff表示，“可以肯定地說，雖然氫能本身不會帶來清潔能源轉型，但沒有氫，真正的清潔能源轉型就不會發(fā)生。得益于《法案》，美國距離能源轉型的目標又近了一大步。”