今天來聊聊中國鋰電產(chǎn)業(yè)在國際上的地位。隨著全球電動汽車需求的快速增長，可再生儲能系統(tǒng)變得越來越重要。鋰礦、鋰資源因其成為了當(dāng)下最重要也是最熱門的能源資源之一，被人們稱之為“白色石油”。目前世界上鋰礦分布并不均勻，約有 80% 的礦藏位于澳大利亞、阿根廷、智利、波利維亞等少數(shù)國家。然而，中國通過提前布局與鋰礦貿(mào)易，依然掌握著全球 70% 以上鋰化合物產(chǎn)量的進(jìn)口，以及全球 75% 以上電池產(chǎn)能的總體供應(yīng)，牢牢占據(jù)著全球鋰電市場的主導(dǎo)地位。

　　目前全球十大鋰電池制造商中，有六家來自中國大陸，其中最大的鋰電池制造商——寧德時代以 35% 的市占率，位列第一。去年 5 月份，比亞迪以 16.2% 的市占率超過了韓國 LG 化學(xué)，來到了第二的位置，并且優(yōu)勢還在持續(xù)擴(kuò)大。然而我們也要面對一些挑戰(zhàn)，首先是來自國際市場的競爭壓力。隨著 2024 年新年到來，全球半導(dǎo)體陶瓷電容器供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅酥卮笥绊?，市場上出現(xiàn)了供貨緊張的問題。此外，日美韓等國也在加大對電動車電池領(lǐng)域的競爭，這可能對中國鋰電產(chǎn)業(yè)帶來一定的沖擊。

23年動力電池排行

　　然而，我認(rèn)為中國鋰電產(chǎn)業(yè)并不存在被卡脖子的風(fēng)險。首先從布局角度來看，中國鋰電的基本盤非常穩(wěn)固，從電芯、 BMIC、 熱管理到充電設(shè)備和換電技術(shù)。上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本達(dá)到了自研、自產(chǎn)、自供的水平。并且在很多業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了相對領(lǐng)先，國產(chǎn)替代明顯在加速，國內(nèi)設(shè)備商也在突破海外市場的壟斷。 其次，以中國現(xiàn)有的產(chǎn)能與規(guī)模，我們基本上可以應(yīng)對來自美國等國的競爭壓力。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示， 2023 年 1- 10 月份，中國動力和儲能電池的產(chǎn)能占全球產(chǎn)量的65%。這不僅是業(yè)務(wù)決定的，也與產(chǎn)業(yè)鏈和人才上下游的密切關(guān)系有關(guān)。中國在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的主導(dǎo)地位并不能通過常規(guī)手段輕易被動搖。

　　最后，中國鋰電產(chǎn)業(yè)與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有著不同的情況，我們在鋰電領(lǐng)域擁有豐富的工具箱，相對不易受到外部壓力的影響。例如對高敏感石墨出口管制這一項(xiàng)，世界對中國的依賴度很高，我們能卡別人的脖子。而且國內(nèi)設(shè)備商也在突破海外市場的壟斷，這使得我們更加有抵御風(fēng)險的能力。

　　綜上所述，中國鋰電產(chǎn)業(yè)的前景非常看好，雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但中國鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)建立起了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，并且在全球市場上占據(jù)著主導(dǎo)地位。同時中國的產(chǎn)能和規(guī)模也不斷在滿足國內(nèi)外市場的需求。因此中國鋰電產(chǎn)業(yè)并不存在被卡脖子的風(fēng)險，當(dāng)然，我們也需要持續(xù)關(guān)注市場的動態(tài)變化，加大科研、創(chuàng)新能力和提升自身競爭力，以保持領(lǐng)先地位。