“第六屆全球海上風電大會”日前在廣西南寧閉幕。作為風能跨界融合創(chuàng)新的路徑之一，海上風電制氫成為此次會議的一大亮點。

“未來，風與氫將實現(xiàn)‘聯(lián)姻’。”東方電氣（成都）工程設計咨詢有限公司主任工程師袁熹指出，氫能是一種重要的儲能介質(zhì)，能量密度高，無污染，可實現(xiàn)傳統(tǒng)電網(wǎng)無法實現(xiàn)的大規(guī)模、跨季節(jié)、跨時段、跨地域的儲能，將成為促進我國可再生能源消納的利器。

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風與氫如何“聯(lián)姻”

在能源轉(zhuǎn)型的背景下，氫能與電力系統(tǒng)的融合正在成為趨勢。中國南方電網(wǎng)有限責任公司董事、黨組副書記畢亞雄指出，能源電力是國家安全的基石，同時又是“排放大戶”。他表示，“雙碳”目標將對能源電力行業(yè)的供給、消費、技術(shù)、體制、合作等方方面面產(chǎn)生深遠的影響，其中，在開發(fā)模式方面，“新能源+儲能+氫能”等多元協(xié)調(diào)開發(fā)的新模式將不斷涌現(xiàn)。

畢亞雄介紹，隨著新能源資源優(yōu)化調(diào)整，“電從遠方來”將是保障中東部和南方地方電力安全和實現(xiàn)“雙碳”目標的重要手段，與此同時，海上風電將是未來新能源的開發(fā)重點，可在沿海地區(qū)就近消納，新能源開發(fā)以及先進儲能、小型先進反應堆、氫能等技術(shù)的進步，將為“電從身邊來”創(chuàng)造有利條件。

對此，遠景能源有限公司海上產(chǎn)品線總經(jīng)理謝德奎表示認同。“海上風電將帶來巨大的機會，”他表示，“目前，‘三北’的大型風電基地正在如火如荼地建設，如果我們推動儲能、氫能以及‘海洋牧場’的建設，拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈形成經(jīng)濟規(guī)模，將使未來‘電從身邊來’成為可能。”

在業(yè)內(nèi)看來，海上風電與氫能的“聯(lián)姻”將為綜合能源開發(fā)提供新的路徑。新疆金風科技股份有限公司海上工程方向總工程師兼風電設計研究院副院長寧巧珍表示，“未來，海上風電將在多功能平臺上持續(xù)的創(chuàng)新，包括具有成本效應的模塊化多用途平臺，同時，我們將開發(fā)海上的制氫、儲能，推動多元化融合試驗的深度研究。”

對于海上風電制氫的發(fā)展，海水制氫技術(shù)的發(fā)明提供了重要的“突破口”。“以前制氫必須是淡水，對水的純凈度要求非常高，而用海水生產(chǎn)氫技術(shù)的突破，可以使制氫成本大大降低。”明陽智慧能源集團股份公司總工程師賀小兵表示，當前，海上風電很大一部分成本在于送出成本，如果主機廠商要跨出風電圈，與制氫、海洋牧場、旅游、觀光等更多產(chǎn)業(yè)融合，形成“綜合能源島”，就可以實現(xiàn)成本的降低。

綠色氫能是“最佳途徑”

由于可為風電等可再生能源大規(guī)模開發(fā)提供消納保障，氫能的重要性正日益受到地方政府和電網(wǎng)企業(yè)的關(guān)注。在畢亞雄看來，在“雙碳”目標下，能源電力的技術(shù)創(chuàng)新有望加快，氫能目前尚未完全商業(yè)化應用，通過加大科技研發(fā)，將有望取得重大突破，成為新能源的重要組成部分。

“我們要在風能、電力裝備、高端制造、光伏、儲能、氫能等五個領域加快推進現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系的建設，在廣西培育出具有競爭力的能源產(chǎn)業(yè)集群。”廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委副主任、能源局局長農(nóng)冰表示，廣西將積極培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈，在沿海培育工業(yè)副產(chǎn)氫、探索開展可再生能源富余電力制氫，嚴控化石能源重整制氫，建立自治區(qū)級氫能示范區(qū)。

“氫能作為未來的終極能源，可應用在多個領域，比如交通領域、重工業(yè)領域，還可以作為綠色清潔的化工原料，實現(xiàn)眾多領域的完全脫碳。”袁熹指出，未來的能源利用必將是多維度、多能源的梯級利用，構(gòu)建能量效率最優(yōu)的能源體系，其中，以可再生能源為主，增加電能的靈活性，配套一定的儲能，包括氫儲能。

袁熹認為，構(gòu)建以氫為循環(huán)的綜合智慧能源體系是一個龐大而又系統(tǒng)的工程，需要構(gòu)建一個以資源稟賦、負荷需求、投資成本、環(huán)境影響等控制因素組成的多目標函數(shù)，以智慧能量管理系統(tǒng)為“核心大腦”，通過對不同能源系統(tǒng)的屬性的充分感知，建立理論科學的優(yōu)化算法分析經(jīng)驗和建模能力。

“綠色氫能是實現(xiàn)碳中和的最優(yōu)途徑。”袁熹指出，目前，氫能已突破傳統(tǒng)電力行業(yè)的范圍，產(chǎn)業(yè)化應用主要集中在交通運輸領域，即氫能汽車。在他看來，與氫能相關(guān)的能源體系整體規(guī)劃，應將氫能生產(chǎn)、運輸、應用，同電力網(wǎng)的源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)統(tǒng)一考慮，包括電力網(wǎng)和氫能用量的平衡，數(shù)配網(wǎng)絡和制氫量的規(guī)劃，以及加氫站站址和公交的協(xié)調(diào)。