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動力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢這樣形成

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時間:2021-07-14 00:00:00

  黨的十九屆五中全會要求“推動先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展,構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢互補、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎”。“十四五”規(guī)劃綱要對培育先進(jìn)制造業(yè)集群做出了具體部署。要推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端,培育若干世界級先進(jìn)制造業(yè)集群十分必要、正當(dāng)其時。

  日前,工業(yè)和信息化部公布首批先進(jìn)制造業(yè)集群“國家隊”名單。不同特色的集群如何培育?對打造自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮了什么作用?將給高質(zhì)量發(fā)展帶來哪些助力?本報記者分赴安徽合肥市、廣東深圳市、四川成都市和德陽市深入調(diào)查,推出“解碼先進(jìn)制造業(yè)集群”系列報道,對相關(guān)問題進(jìn)行分析探討。

  ——編  者

  前不久,首批先進(jìn)制造業(yè)集群“國家隊”名單公布。經(jīng)過多輪比拼,深圳先進(jìn)電池材料集群在先進(jìn)制造業(yè)集群“決賽”中成功勝出,成為動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。

  近日,記者前往深圳開展實地調(diào)查。隨著調(diào)查采訪的深入,一個政府部門、研究機(jī)構(gòu)、集群發(fā)展促進(jìn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)等多方協(xié)同合作,研發(fā)、制造、回收等產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣的先進(jìn)電池材料集群輪廓逐漸清晰。

  這個集群長啥樣?

  從電池制造、材料生產(chǎn)再到回收利用,產(chǎn)業(yè)鏈完整可控、各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作、躋身世界前列

  涂布、烘干、滾壓……午夜,深圳弗迪電池旗下的一家工廠依舊燈火通明。偌大的自動化廠房里,一條條傳送帶串聯(lián)起數(shù)十臺機(jī)器設(shè)備,一刻不停地運轉(zhuǎn)著。

  “最難的疊片環(huán)節(jié)來了。通過使用疊片機(jī),把一層正極材料、一層負(fù)極材料以及隔膜堆疊起來,最后疊出近1米長、9厘米寬,僅12毫米厚的極芯!”站在一人多高的疊片機(jī)旁,弗迪電池開發(fā)中心電芯規(guī)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人頗為自豪,“這是我們自主研發(fā)的設(shè)備,能0.3秒疊完一片,且公差小于0.3毫米,全球領(lǐng)先!”

  車間里,從原料到極片再到極芯,最后由電芯組成電池包,全自動生產(chǎn)。車間外,等待拉貨的卡車排成長隊。據(jù)介紹,弗迪電池6月份純電車動力電池供給量已達(dá)2萬臺,7月預(yù)計增產(chǎn)到3萬臺以上,還有部分車型的交付訂單排到年底。

  在弗迪電池晝夜趕工時,60公里外,處在產(chǎn)業(yè)鏈上游的負(fù)極材料生產(chǎn)商——貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司成品基地,同樣一派繁忙景象。近4萬平方米的廠房里,高純石墨粉在這里“搖身一變”,成為天然石墨負(fù)極材料。“依靠優(yōu)異的改性技術(shù),我們材料的儲存電量超越了絕大多數(shù)競爭對手,成功進(jìn)入世界幾大知名電池商的供應(yīng)鏈。”貝特瑞公司董秘張曉峰透露,公司正在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),全力滿足源源不斷的訂單。

  將目光移至產(chǎn)業(yè)鏈下游,借助云平臺系統(tǒng),格林美動力電池回收公司正實時監(jiān)控湖北武漢市的廢舊電池梯次處理中心,工作人員正有條不紊地拆解產(chǎn)線上形狀各異的電池包。

  “這批電芯盡管退役了,但測試顯示,它們每個的剩余電容都在85%以上。經(jīng)過重新配組、封裝,可以制成一個有2.4度電的新電池包。”公司國際合作總監(jiān)張振中介紹,經(jīng)過安全檢驗,新的電池包可用于電動自行車,續(xù)航里程超出一般電動自行車兩倍。“電池產(chǎn)業(yè)的崛起帶動回收業(yè)務(wù)快速增長。今年公司一直在擴(kuò)產(chǎn)增產(chǎn),預(yù)計2025年的年回收能力將擴(kuò)大10倍以上。”

  眾多上下游企業(yè)同心協(xié)力,促成了先進(jìn)電池集群高質(zhì)量發(fā)展。除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的比亞迪,這個立足深圳、輻射全國乃至全球的集群還涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)、單項冠軍和專精特新小巨人企業(yè),其中,貝特瑞成為全球最大的鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)商,德方納米、新宙邦、星源材質(zhì)分別是鋰電池正極材料、電解液、隔膜材料的國內(nèi)龍頭企業(yè)。

  “目前深圳先進(jìn)電池材料集群已形成從關(guān)鍵材料生產(chǎn)、電池模組裝備、鋰電開發(fā)制造到電池回收再利用基本自主可控的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。”深圳市工信局新興產(chǎn)業(yè)處副處長王文華說,完備、穩(wěn)定、可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢,讓集群規(guī)模不斷攀升,跑出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速度。目前,集群已匯聚企業(yè)超過1200家,其中上市企業(yè)46家,總產(chǎn)值超過5700億元。

  為何在深圳成長壯大?

  起步較早形成先發(fā)優(yōu)勢、機(jī)制靈活打造人才優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈健全發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、優(yōu)質(zhì)平臺提供公共服務(wù)

  電池材料龍頭企業(yè)為何紛紛扎根深圳,在這里成長壯大?

  ——起步早,以先發(fā)優(yōu)勢積淀競爭優(yōu)勢。

  “上世紀(jì)90年代初,我們率先在深圳做消費類電池產(chǎn)品,憑借原材料和勞動力成本優(yōu)勢,迅速在競爭中成長起來。”弗迪電池有限公司副總經(jīng)理張壽波回憶,通過合作研發(fā),公司較早在深圳實現(xiàn)了鋰電池的國產(chǎn)制造,初步培育起上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

  依托消費電子產(chǎn)品配套迅猛崛起后,順應(yīng)新能源汽車發(fā)展潮流,深圳乘勢轉(zhuǎn)向新能源汽車動力電池、儲能電池等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。2009年,深圳率先在全國推廣新能源汽車示范應(yīng)用,截至目前,全市新能源汽車保有量已超過45萬輛。隨著新能源汽車大規(guī)模投入市場,深圳電池材料的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平不斷提升。

  “前期在消費類電子產(chǎn)業(yè)上積累的雄厚產(chǎn)業(yè)技術(shù),為后來動力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”深圳市清新電源研究院院長李寶華介紹,2016年,集群發(fā)展促進(jìn)機(jī)構(gòu)成立后,一呼百應(yīng),連遠(yuǎn)在福建的寧德時代也加入進(jìn)來,充實了集群力量。

  ——機(jī)制活,以創(chuàng)新氛圍打造人才優(yōu)勢。

  電池材料制造企業(yè)何以紛紛落戶深圳?調(diào)查中,入駐企業(yè)幾乎異口同聲:“這里是人才高地,創(chuàng)新氛圍濃!”

  “新能源新材料是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),要想發(fā)展壯大,最重要的是吸引和留住人才。”貝特瑞新能源材料股份有限公司總經(jīng)理任建國告訴記者,盡管企業(yè)生產(chǎn)基地已遍布全國,但研發(fā)總部留在深圳,看中的便是豐沛的人才資源。

  同為電池材料生產(chǎn)商,德方納米對深圳的人才政策同樣稱贊有加。“得益于孔雀人才計劃,海外高層次人才落戶深圳能享受高額人才獎補。”公司有關(guān)負(fù)責(zé)人萬遠(yuǎn)鑫介紹,今年公司建立了博士后創(chuàng)新實踐基地,在相關(guān)政策支持下,博士進(jìn)站后將得到免稅補貼,大大提升了對人才的吸引力。

  ——產(chǎn)業(yè)全,以完整產(chǎn)業(yè)鏈建立“一盤棋”優(yōu)勢。

  “今年我們相繼在云南、四川與下游龍頭企業(yè)合資擴(kuò)建了生產(chǎn)基地,建成后產(chǎn)能將超過35萬噸。”在萬遠(yuǎn)鑫看來,身處集群中跟客戶走得更近,能及時根據(jù)客戶的市場規(guī)劃做出產(chǎn)能預(yù)判,讓擴(kuò)產(chǎn)能更有底氣。

  完善的產(chǎn)業(yè)鏈也讓協(xié)同研發(fā)更加順暢。“發(fā)揮鋰電池的最優(yōu)性能,需要不同主材商密切合作。”在研一新材料有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人看來,集群中產(chǎn)業(yè)鏈齊全,企業(yè)能與電解液、正負(fù)極材料商進(jìn)行長時間、持續(xù)性的研發(fā)互動,從而加快新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度。

  “我們作為下游提需求,與上游企業(yè)協(xié)同研發(fā)。”寧德時代新能源科技股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為鋰電池制造龍頭企業(yè),出于設(shè)備開發(fā)和電池化學(xué)體系融合的需求,寧德時代產(chǎn)品及設(shè)備研發(fā)大多與上游材料商協(xié)同進(jìn)行。

  ——平臺優(yōu),以公共服務(wù)促進(jìn)集群壯大。

  走進(jìn)清華大學(xué)深圳國際研究生院材料與器件檢測技術(shù)中心,多臺設(shè)備正全力運行,對不同型號的鋰電池進(jìn)行高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性檢測。

  “這些產(chǎn)品大多來自中小鋰電池制造企業(yè),通過第三方認(rèn)證評價后,企業(yè)便有機(jī)會進(jìn)入龍頭企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。”李寶華告訴記者,不少中小企業(yè)前期將更多資金投入產(chǎn)品研發(fā),往往無力購買檢測設(shè)備,集群公共服務(wù)平臺為企業(yè)提供檢測等共性服務(wù),去年以來,已累計為超過400家中小企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品檢測。

  扶上馬,送一程。不僅是產(chǎn)品檢測,通過加強專家智庫建設(shè)、開研討會等多種形式,集群發(fā)展促進(jìn)機(jī)構(gòu)——深圳市清新電源研究院為企業(yè)提供從協(xié)同研發(fā)到戰(zhàn)略規(guī)劃、從標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證到節(jié)能評價等全過程價值鏈服務(wù),助力更多中小企業(yè)加速成長。

  怎樣以集群促產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

  促進(jìn)集群持續(xù)壯大,須從助力企業(yè)“出海”、協(xié)同提升生產(chǎn)效率等方面發(fā)力

  先進(jìn)制造業(yè)集群給動力電池材料產(chǎn)業(yè)帶來了什么?調(diào)查中,集群企業(yè)普遍的回答是:產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力更強了,科技創(chuàng)新活力更足了。

  走進(jìn)位于深圳寶安區(qū)的格林美股份有限公司,巨幅LED屏上承載著的格林循環(huán)電子廢棄物云平臺上,鋰電池的回收、拆解、再利用數(shù)據(jù)實時跳動,分布在全國各地工廠的生產(chǎn)實景一覽無余。“以深圳為發(fā)端,12年來,我們的回收網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國,電子廢物回收體量從過去的50萬噸增長到如今的500萬噸,產(chǎn)值從約30億元發(fā)展到現(xiàn)在的150億元,在16個省份建設(shè)了循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地。”格林美有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  立足深圳,輻射全國,格林美只是一個縮影。深圳市工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來,動力電池材料龍頭企業(yè)扎根深圳,按照“總部+銷售+研發(fā)+高端制造”模式建設(shè),向全國進(jìn)行產(chǎn)業(yè)外溢輻射,建設(shè)了一批研發(fā)和生產(chǎn)基地,覆蓋黑龍江、江蘇、福建、湖北、青海等省份和粵港澳大灣區(qū)城市。

  身處集群,企業(yè)科技創(chuàng)新的勁頭更足。不久前,寧德時代成立21世紀(jì)創(chuàng)新實驗室,致力于下一代電池材料研發(fā)。寧德時代有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前集群內(nèi)已有多家材料生產(chǎn)商參與生產(chǎn)研發(fā),每月定期召開研討會,針對前沿新材料進(jìn)行溝通。“集群內(nèi)上下游企業(yè)擰成一股繩,定會形成強大的創(chuàng)新合力。”

  產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大后,如何“走出去”、拓展海外市場,成為擺在不少電池材料制造企業(yè)面前的共同考題。

  “一些海外客戶要求供應(yīng)鏈本地化,在海外建廠已是箭在弦上。”任建國表示,公司首次“出海”,對當(dāng)?shù)丨h(huán)評、法律法規(guī)、能耗指標(biāo)等諸多問題有些摸不著頭腦,即使在當(dāng)?shù)亟◤S,部分原材料仍需從國內(nèi)運送。“單個企業(yè)‘出海’困難重重,期待集群發(fā)展促進(jìn)機(jī)構(gòu)組織上下游龍頭企業(yè)共同‘出海’,協(xié)同解決企業(yè)面臨的共性問題。”

  “‘出海’后,在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域維權(quán),靠企業(yè)單打獨斗不行。”公司負(fù)責(zé)人沈希文建議,集群發(fā)展促進(jìn)機(jī)構(gòu)加強對集群企業(yè)的專業(yè)指導(dǎo),幫助企業(yè)更好進(jìn)行海外知識產(chǎn)權(quán)布局,降低“出海”面臨的風(fēng)險。

  盡管挑戰(zhàn)不少,但產(chǎn)業(yè)前景可期。今年前5月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍。強勁的增長勢頭,為動力電池產(chǎn)業(yè)騰飛帶來新機(jī)遇。集群內(nèi)的許多企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,作為“領(lǐng)頭羊”,集群應(yīng)協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈把握寶貴機(jī)遇,在提高生產(chǎn)效率和交付水平的同時,保證產(chǎn)品安全可靠,不斷擴(kuò)大我國動力電池材料產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。(人民日報)

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