5月13日，廣汽對外宣布，去年11月對外公布的石墨烯電池，將在今年底搭載在廣汽新能源埃安系列新車上。這也意味著，我國將首次有車企在量產乘用車上搭載石墨烯電池。

　　據(jù)了解，早在2014年，廣汽集團就開啟了對石墨烯技術的研發(fā)，歷經6年探索，逐步掌握了具有自主知識產權的三維結構石墨烯(3DG)材料的制備和應用技術。2019年11月，廣汽自主研發(fā)的基于三維結構石墨烯(3DG)材料的“超級快充電池”正式對外公布。南都記者5月13日從廣汽新能源獲悉，今年底，石墨烯電池量產研發(fā)工作終于從實驗室走向實車，廣汽新能源埃安車型將搭載相關技術成果。

　　石墨烯材料因具備超輕、超高強度、超強導電性等特性，被認為是提高電池充電速度、推動動力電池技術進步的重要技術。2010年，石墨烯的發(fā)現(xiàn)者榮獲諾貝爾物理學獎。2017年，國家工信部制定《十三五材料領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》，將石墨烯材料技術劃為重點發(fā)展領域。石墨烯動力電池電池具有單位儲電量高、充電快、壽命長等特點，但目前在成本和應用規(guī)模上，還不具備優(yōu)勢。

　　據(jù)悉，基于廣汽三維結構石墨烯(3DG)材料而研發(fā)的“超級快充電池” 已經完成電芯、模組、電池包樣件的測試，并搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。據(jù)測試，“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當。

　　廣汽方面表示，未來將依托全球研發(fā)網，進一步推動相關技術研發(fā)，促進石墨烯材料在輕量化車身、能源技術、智能汽車等領域的應用，打造科技領先、性能卓越的智能純電動車。