該項目作為湖南省“交通強省”建設(shè)試點工程，是湖南省內(nèi)首個高速公路光伏發(fā)電項目。項目由黃花樞紐互通匝道5.25MW 10kV并網(wǎng)點、長株高速管理中心0.4MW 400V并網(wǎng)點兩部分組成，充分利用高速公路匝道空地、管理中心空地建設(shè)光伏項目，實現(xiàn)“交能融合創(chuàng)新”。項目建成后，年均可提供清潔電能約650萬千瓦時，平均每年可節(jié)約燃燒標(biāo)煤超2300噸，減少二氧化碳排放量約6500噸，減少二氧化硫排放量約200噸，具有良好的節(jié)能效益、環(huán)境效益和社會效益。
項目建設(shè)涉及長株、長永兩條高速公路，“光伏+高速公路”模式與其他分布式光伏相比，安全要求更高，場景更復(fù)雜，施工難度更大。為保障項目科學(xué)高效建設(shè)，湖南公司成立長株高速項目科研攻關(guān)小組，勇?lián)厝?，迎難而上，針對高速服務(wù)區(qū)、站區(qū)、樞紐等場景建設(shè)光伏項目面臨的土建、電氣、自消納、安全評估、組件總平面布置等技術(shù)問題，進行實地調(diào)研、科學(xué)攻關(guān)，精心編制了施工組織方案、交通安全組織專項方案等，為項目成功全容量并網(wǎng)提供堅實技術(shù)保障，并為下一步湖南省內(nèi)高速公路光伏發(fā)電項目盤活閑置附屬土地和綠色低碳發(fā)展起到先行示范作用。
破浪前行開新局，乘勢揚帆再出發(fā)。此次長株高速分布式光伏項目成功全容量并網(wǎng)是湖南公司發(fā)展征程中的又一重要里程碑。未來，湖南公司將不斷擴大市場，以點帶面，積極探索“新能源+”應(yīng)用場景，為早日實現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻“中核力量”。
來源：中核匯能
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