2月8日，今年長三角首列出口至歐洲的新能源汽車海鐵聯(lián)運班列從常州鐵路貨場出發(fā)，班列上運載了120臺常州制造的新能源汽車；同日上午，柳工常州基地發(fā)出今年首批出口東南亞、拉美等地的產(chǎn)品，訂單達13.8億元，共有超3000臺設備，其中包括部分電動挖掘機、電動寬體自卸車等，這是基地首次向海外銷售新能源工程機械產(chǎn)品。

近年來，在比亞迪、理想等整車企業(yè)帶動下，常州新能源整車產(chǎn)業(yè)迎來跨越式發(fā)展，強勢崛起。

2022年，常州綠色能源產(chǎn)品進出口明顯升溫，太陽能電池、鋰電池分別增長42.7%和30.4%。2022年，常州新能源汽車及汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)產(chǎn)值3067億元，整車產(chǎn)量超34萬輛，全省第一、占比達50%。

比亞迪常州基地一期項目是比亞迪在華東地區(qū)重要的新能源汽車生產(chǎn)和研發(fā)基地，自去年投產(chǎn)以來，產(chǎn)值突破280億元，成為常州新能源整車發(fā)展的“佼佼者”。2023年，比亞迪常州生產(chǎn)基地一期項目產(chǎn)能將達40萬輛，年產(chǎn)值超600億元，預計出口整車15萬輛。

2月8日，理想L7首發(fā)亮相并正式上市。目前，位于武進國家高新區(qū)的理想常州制造基地承擔了理想L9、L8、L7三款車型的量產(chǎn)工作。2022年，理想汽車累計交付整車13.3萬輛，同比增長47.2%。今年1月，理想汽車共計交付新車15141輛，同比增長23.4%。

除了比亞迪、理想等整車企業(yè)，一些傳統(tǒng)制造企業(yè)也在加速轉型，邁入新能源賽道。

柳工常州機械有限公司是傳統(tǒng)高端裝備制造企業(yè)，近年來，柳工常州基地成立了工程技術研究中心，并與國內(nèi)多所高校合作，重點開展工程機械新能源技術、智能化技術等關鍵技術的研究。目前，挖掘機、推土機、滑移裝載機等新能源工程機械產(chǎn)品均已完成研發(fā)，并實現(xiàn)量產(chǎn)。今年以來，柳工常州基地出口量同比增長50%，銷售收入同比增長80%。

通過海鐵聯(lián)運方式，產(chǎn)自常州的這批新能源汽車18個小時后即可抵達寧波舟山港?，F(xiàn)場鐵路貨運負責人介紹，從去年10月出口新能源汽車海鐵聯(lián)運集裝箱班列開通以來，常州已有1.7萬輛新能源汽車，通過海鐵聯(lián)運方式運輸至各地。

經(jīng)過5年的精心經(jīng)營，常州海鐵聯(lián)運項目已逐步趨于完善，高峰時能達到1天3列，集裝箱運輸量已連續(xù)3年全省第一。2022年，常州海鐵聯(lián)運共發(fā)運集裝箱60068標箱，發(fā)送量82.9萬噸，分別同比增長15.21%和13.56%。