全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈問(wèn)題實(shí)際上在影響著各行各業(yè)。特斯拉汽車業(yè)務(wù)也受到供應(yīng)鏈問(wèn)題的影響，但相對(duì)同行要好很多，去年特斯拉汽車產(chǎn)量成功翻番。

去年特斯拉太陽(yáng)能電池板業(yè)務(wù)也有所增長(zhǎng)，但開始受到供應(yīng)鏈問(wèn)題的影響，去年年底就報(bào)道稱，供應(yīng)鏈問(wèn)題開始影響特斯拉的太陽(yáng)能電池板業(yè)務(wù)。特斯拉開始推遲一些在屋頂鋪設(shè)太陽(yáng)能電池板的項(xiàng)目。

當(dāng)時(shí)，特斯拉為既定項(xiàng)目安裝太陽(yáng)能電池板的進(jìn)度并沒有受到太多影響。但今年2月份情況發(fā)生了變化，特斯拉開始擔(dān)心太陽(yáng)能電池板的供應(yīng)問(wèn)題。特斯拉通知即將安裝太陽(yáng)能電池板的客戶，項(xiàng)目可能會(huì)出現(xiàn)延遲。

現(xiàn)在一個(gè)月過(guò)去，特斯拉實(shí)際上已經(jīng)暫停為客戶在屋頂安裝太陽(yáng)能電池板。

特斯拉太陽(yáng)能業(yè)務(wù)調(diào)度團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部通信顯示，目前團(tuán)隊(duì)不會(huì)向客戶承諾完成安裝。這讓一些已經(jīng)拆除原有屋頂?shù)目蛻籼幘澈軐擂巍?/p>

家住美國(guó)洛杉磯地區(qū)的客戶瑞安?普里吉奇(Ryan Prijic)就是如此。特斯拉太陽(yáng)能團(tuán)隊(duì)在今年1月份開始施工，拆除了原有屋頂，并做好了防水。當(dāng)時(shí)特斯拉告知普里吉奇，將在八周左右的時(shí)間內(nèi)完成太陽(yáng)能電池板的安裝。施工人員說(shuō)裸露在外的防水層能撐六個(gè)月時(shí)間，所以項(xiàng)目不會(huì)有任何問(wèn)題。

現(xiàn)在是3月份，距離拆除屋頂已經(jīng)有八個(gè)多星期，但普里吉奇仍然看不到有安裝太陽(yáng)能電池板的跡象。普里吉奇開始擔(dān)心屋頂防水問(wèn)題。

普里吉奇費(fèi)盡周折聯(lián)系到銷售顧問(wèn)，卻被告知由于太陽(yáng)能電池板供應(yīng)短缺問(wèn)題，暫時(shí)無(wú)法安裝。銷售顧問(wèn)還說(shuō)，今年年底前可能都無(wú)法安裝，這早就過(guò)了屋頂?shù)姆浪凇?/p>

事實(shí)上，普里吉奇房子的屋頂已經(jīng)漏過(guò)兩次雨，特斯拉方面不得不來(lái)修理。一名前來(lái)修復(fù)漏水問(wèn)題的施工人員告訴普里吉奇，一大批太陽(yáng)能電池板被困在洛杉磯港口，但無(wú)法得到證實(shí)。

如果像普里吉奇這樣正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)都被暫停幾個(gè)月的時(shí)間，可以想象其他計(jì)劃安裝的太陽(yáng)能電池板項(xiàng)目將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重延遲。

普里吉奇并不是唯一一個(gè)面對(duì)這種情況的人。許多計(jì)劃安裝特斯拉電池板的買家表示，他們的施工時(shí)間被推遲了，特斯拉幾乎沒有進(jìn)行溝通。

特斯拉在位于紐約的超級(jí)工廠生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板。公司目標(biāo)是每周能生產(chǎn)足夠鋪設(shè)1000個(gè)住宅屋頂?shù)奶?yáng)能電池板，但目前看來(lái)，現(xiàn)有產(chǎn)量距離目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)，因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)都很難造出太陽(yáng)能電池板。