近日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局聯(lián)合發(fā)布關于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告。

公告稱，為適應節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術進步需要，促進節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，對《財政部稅務總局工業(yè)和信息化部交通運輸部關于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）中享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術要求等進行調(diào)整。

在新能源乘用車技術要求方面，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

插電式（含增程式）混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB19578）中對應車型的燃料消耗量限值相比:整備質(zhì)量2510kg以下的乘用車，應小于60%；整備質(zhì)量2510kg及以上的乘用車，應小于65%；最大設計總質(zhì)量超過3500kg的乘用車燃料消耗量限值要求，參照最大設計總質(zhì)量為3500kg乘用車燃料消耗量限值執(zhí)行。

插電式（含增程式）混合動力乘用車電量消耗模式試驗的電能消耗量與同等整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標值的比值:整備質(zhì)量為2510kg以下的乘用車，應小于125%；整備質(zhì)量為2510kg及以上的乘用車，應小于130%。

純電動乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量（m，kg）的不同，百公里電能消耗量目標值（Y）應滿足以下要求:m≤1000時，Y≤0.0112×m+0.4；1000<m≤1600時，Y≤0.0078×m+3.8；m>1600時，Y≤0.0048×m+8.60。

此外，公告對新能源客車、新能源貨車和專用車、燃料電池商用車也提出了新的技術要求。

以下為原文

中華人民共和國工業(yè)和信息化部財政部稅務總局公告

2024年第10號

為適應節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術進步需要，促進節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，現(xiàn)就《財政部稅務總局工業(yè)和信息化部交通運輸部關于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）中享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術要求有關事項公告如下：

一、對財稅〔2018〕74號文中第一條第（一）項、第（二）項中涉及的節(jié)能乘用車、輕型商用車、重型商用車綜合工況燃料消耗量限值標準進行更新，具體要求見本公告附件1、附件2、附件3。

二、對財稅〔2018〕74號文中第二條第（二）項中涉及的新能源汽車產(chǎn)品技術標準進行調(diào)整，具體要求見本公告附件4。

三、享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品其他技術要求繼續(xù)按照財稅〔2018〕74號文有關規(guī)定執(zhí)行。

四、本公告自2024年7月1日起實施。工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局公告2022年第2號同時廢止。2024年7月1日前企業(yè)完成申請的，相關技術要求繼續(xù)按照財稅〔2018〕74號文和2022年2號公告規(guī)定執(zhí)行。2024年7月1日后，新申請享受車船稅優(yōu)惠政策的節(jié)能、新能源汽車車型，其技術要求按照本公告規(guī)定執(zhí)行，符合條件的列入新的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（以下簡稱新《目錄》）。

新《目錄》自第六十五批開始。新《目錄》公告后，第四批至第六十四批《目錄》同時廢止，原《目錄》中符合本公告技術要求的車型將自動轉(zhuǎn)入新《目錄》，不符合本公告技術要求的車型應于2024年7月1日前完成整改，整改符合要求的可申請列入新《目錄》。

五、新《目錄》公告前，已取得的列入第四批至第六十四批《目錄》的節(jié)能、新能源汽車，不論是否轉(zhuǎn)讓，可繼續(xù)享受車船稅減免優(yōu)惠政策。

附件：1.節(jié)能乘用車綜合工況燃料消耗量限值標準

2.節(jié)能輕型商用車綜合工況燃料消耗量限值標準

3.節(jié)能重型商用車綜合工況燃料消耗量限值標準

4.新能源汽車產(chǎn)品技術要求

工業(yè)和信息化部

財政部

稅務總局

2024年5月27日

來源：工業(yè)和信息化部