5月9日，海關總署發(fā)布最新進出口數據顯示，今年前4個月，我國貨物貿易進出口總值達到13.81萬億元人民幣，同比增長5.7%。其中，出口7.81萬億元，增長4.9%；進口6萬億元，增長6.8%。按美元計價，1至4月進出口總值達1.94萬億美元，增長2.2%。

具體到4月份來看，進出口總值為3.64萬億元，同比增長8%，環(huán)比上月增長2.3%；其中，出口同比增長5.1%，環(huán)比上月增長4.5%。

好于市場普遍預期

此前已有不少市場觀點認為4月外貿數據將延續(xù)復蘇態(tài)勢。華西證券聯(lián)席首席分析師肖金川認為，從4月出口新訂單看，雖有所回落，但并不弱，全球制造業(yè)復蘇的支撐仍然較強，往后來看，出口延續(xù)修復的確定性相對較高。招商證券首席宏觀分析師張靜靜同樣指出，今年全年出口表現(xiàn)不會差。

數據公布后，東方金誠研究發(fā)展部總監(jiān)馮琳指出，實際出口額增速要“好于市場普遍預期”。

中國物流與采購聯(lián)合會5月6日數據顯示，4月份全球制造業(yè)采購經理指數(PMI)為49.9%，環(huán)比下降0.4個百分點，仍在50%臨界點附近，同時還略高于一季度49.6%的平均水平。

分析認為，4月份全球經濟增速雖較上月放緩，但基本延續(xù)溫和復蘇走勢。近期，世界主要經濟組織還上調了全球經濟增長預期：經濟合作與發(fā)展組織日前將2024年世界經濟增長預期由前期的2.9%上調至3.1%；國際貨幣基金組織預計2024年全球經濟增速為3.2%，較今年1月的預測上調0.1個百分點。

外部需求有支撐，推動前4個月進出口數據走高。從主要貿易對象看，今年1至4月，東盟仍是中國第一大貿易伙伴，其中，對東盟出口1.32萬億元，增長10%；自東盟進口8621.8億元，增長6.1%。

此前中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的全球制造業(yè)PMI數據對此也有所解釋，數據顯示，今年4月，亞洲制造業(yè)PMI為51.5%，較上月微幅下降0.1個百分點，連續(xù)2個月在51%以上。東盟主要國家中，印度尼西亞、新加坡、菲律賓和越南制造業(yè)PMI在50%以上。綜合數據變化，亞洲制造業(yè)延續(xù)溫和復蘇趨勢，恢復力度要強于非洲、歐洲和美洲制造業(yè)。

同時，對歐盟、美國、韓國等傳統(tǒng)市場維持了一季度以來的回暖向好態(tài)勢。其中，美國為中國第三大貿易伙伴，與美國貿易總值為1.47萬億元，增長1.1%，占10.6%；對美國出口1.08萬億元，增長2.4%。

船舶大增108.4%，電動汽車仍是主要出口新動能

華泰證券此前的研報指出，除了全球制造業(yè)周期溫和補庫存有望對全年出口形成支撐外，全球電子產業(yè)鏈周期回升、低基數下高增長將拉動相關產業(yè)的出口回升也是今年出口高增長的因素之一。

從產品層面看，海關總署數據顯示，前4個月，我國出口機電產品4.62萬億元，增長6.9%，占出口總值的59.2%。其中，通用機械設備、家用電器、集成電路、汽車（包括底盤）、液晶平板顯示模組的出口總值均實現(xiàn)了雙位數增長；船舶前四個月出口總值更是達1002.9億元，同比增長108.4%。

汽車同樣維持了此前的高增態(tài)勢，前4個月出口量達187.8萬輛，同比增長26%。

馮琳認為，汽車出口大增的主要動力來自新能源汽車出口大幅增長。背后是2021年以來，我國在新能源汽車領域實現(xiàn)“彎道超車”，加之具有突出的價格優(yōu)勢，在包括歐盟等發(fā)達經濟體在內的全球新能源汽車市場的占比大幅提升，傳統(tǒng)燃油汽車出口則在俄羅斯市場實現(xiàn)高速增長。

“從出口新動能角度看，電動汽車、鋰電池、光伏產品等‘新三樣’出口保持較快增速，以及以跨境電商為代表的外貿新業(yè)態(tài)、新模式跑出‘加速度’，是當前推動我國出口的主要有利因素。”馮琳稱。

對于今年上半年的外貿形勢，海關總署副署長王令浚此前曾指出，預計二季度我國進出口持續(xù)向好，上半年基本保持在增長通道。

4月數據向好為二季度的繼續(xù)回升創(chuàng)造了“開門紅”，馮琳認為，出口增長動能偏強勢頭有望延續(xù)，加之上年同期基數大幅走低，二季度出口增速會較一季度明顯加快。

來源：證券時報