6月11日至14日，碳中和博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦。本屆展會(huì)以“走向碳中和之路”為主題，聚焦綠色低碳技術(shù)、產(chǎn)品和成果的推廣宣介，其中在“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”板塊，8家新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)攜帶新型新能源環(huán)衛(wèi)作業(yè)裝備參展，展品不僅包含純電動(dòng)洗掃車(chē)、純電動(dòng)沖洗車(chē)和純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)等純電動(dòng)系列環(huán)衛(wèi)車(chē)，還包含氫燃料掃路車(chē)和太陽(yáng)能鋰電掃路機(jī)等。
近年來(lái)，上海市環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)在提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化水平的同時(shí)，不斷推進(jìn)環(huán)衛(wèi)裝備的新能源化。“我們要求各區(qū)在替換環(huán)衛(wèi)車(chē)時(shí)，要考慮采購(gòu)新能源車(chē)，更新作業(yè)方式，逐步適應(yīng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)低噪音、碳減排的發(fā)展方向。環(huán)衛(wèi)車(chē)主要是白天作業(yè)，晚上在用電低谷期可以充電。”上海市綠化市容局科技信息處處長(zhǎng)陳一軍說(shuō)。
上海市綠化市容局介紹，隨著科技的發(fā)展和新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟，黃浦區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)、普陀區(qū)等4區(qū)于2019年率先采購(gòu)了一批輕型純電動(dòng)桶裝運(yùn)輸垃圾車(chē)和純電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車(chē)，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的垃圾清運(yùn)和道路保潔工作，開(kāi)啟了上海市環(huán)衛(wèi)車(chē)輛新能源化新一輪的探索。2020年，黃浦區(qū)采購(gòu)了一輛純電動(dòng)掃路車(chē)，該車(chē)總質(zhì)量12.5噸，為上海應(yīng)用的首輛中重型新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)。黃浦區(qū)環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)綜合應(yīng)用純電動(dòng)掃路車(chē)、純電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車(chē)和純電動(dòng)作業(yè)機(jī)具，在人民廣場(chǎng)區(qū)域試點(diǎn)采用全新能源化環(huán)衛(wèi)作業(yè)裝備，探索打造新能源保潔示范區(qū)。2022年底，嘉定區(qū)更新兩輛氫燃料電池壓縮式垃圾車(chē)，開(kāi)啟了上海氫能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的探索應(yīng)用；臨港新城目前也有2輛氫燃料掃路車(chē)投入使用。
根據(jù)新能源車(chē)推進(jìn)相關(guān)工作要求，上海市綠化和市容管理局于2021年印發(fā)《上海市“十四五”時(shí)期新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，明確“十四五”時(shí)期本市新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)推進(jìn)工作目標(biāo)、任務(wù)要求等，要求環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中用于生活垃圾清運(yùn)和道路保潔且有適配車(chē)型的，新增或更新車(chē)輛基本采用純電動(dòng)汽車(chē)或燃料電池汽車(chē)。
陳一軍介紹，全市各區(qū)嚴(yán)格落實(shí)“應(yīng)替盡替”要求，積極推進(jìn)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的應(yīng)用。2021年1月至2023年5月，全市共更新新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)324輛，其中道路保潔類(lèi)垃圾車(chē)137輛、垃圾清運(yùn)類(lèi)車(chē)輛187輛。根據(jù)環(huán)衛(wèi)車(chē)的報(bào)廢時(shí)間，2023年，全市計(jì)劃逐步替換新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)共400輛，到2025年整體替換輛達(dá)到近2000輛，占環(huán)衛(wèi)車(chē)總數(shù)的30%以上。
相對(duì)而言，道路保潔車(chē)比垃圾收運(yùn)車(chē)更容易實(shí)現(xiàn)新能源化。陳一軍解釋?zhuān)?ldquo;道路保潔車(chē)沒(méi)有所謂的行駛里程焦慮，垃圾收運(yùn)車(chē)要跑各個(gè)小區(qū)、垃圾收集點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站、處置場(chǎng)，這個(gè)過(guò)程中，可能存在冬夏用空調(diào)、排隊(duì)等因素，可能半路上電力不足。而道路保潔車(chē)線(xiàn)路比較固定，每天的作業(yè)次數(shù)、距離都差不多，電量更可控。此外，垃圾收運(yùn)車(chē)的裝載容積率、班次需要磨合，油車(chē)、電車(chē)使用起來(lái)有區(qū)別。”
為加快推進(jìn)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)應(yīng)用，上海市區(qū)兩級(jí)管理部門(mén)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)方法，創(chuàng)新工作模式，探索實(shí)施以租代購(gòu)、分期付款等車(chē)輛更新模式，積極引導(dǎo)社會(huì)資本參與環(huán)衛(wèi)新能源車(chē)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。松江區(qū)在方松街道實(shí)行新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)應(yīng)用整機(jī)制試點(diǎn)，實(shí)施“以租代購(gòu)”更新模式，搭建車(chē)輛智慧管理平臺(tái)，引入第三方專(zhuān)業(yè)單位參與新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)作業(yè)運(yùn)營(yíng)管理。奉賢區(qū)采用“分散租賃”方式，由各街鎮(zhèn)、海灣旅游區(qū)、頭橋集團(tuán)按照區(qū)綠化市容局核定后的任務(wù)量自行實(shí)施車(chē)輛更新，減輕車(chē)輛采購(gòu)一次性資金壓力。
針對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用過(guò)程中面臨的車(chē)輛價(jià)格高、停車(chē)充電難等突出問(wèn)題，上海環(huán)衛(wèi)裝備管理部門(mén)多措并舉，聯(lián)合多部門(mén)破解難題。一是實(shí)行新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)實(shí)效獎(jiǎng)勵(lì)，聯(lián)合市發(fā)改委、市財(cái)政局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)本市新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用的扶持政策》，對(duì)“十四五”時(shí)期更新的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)實(shí)行資金獎(jiǎng)勵(lì)。二是提高環(huán)衛(wèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)單價(jià)，根據(jù)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)配置要求及運(yùn)營(yíng)成本，完善環(huán)衛(wèi)作業(yè)養(yǎng)護(hù)預(yù)算定額，區(qū)分燃油車(chē)與新能源車(chē)實(shí)行不同綜合養(yǎng)護(hù)單價(jià)，在定額修訂發(fā)布前，對(duì)于新能源車(chē)輛養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域，可按現(xiàn)執(zhí)行定額基礎(chǔ)上浮30%。三是推進(jìn)停車(chē)充電配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，以環(huán)衛(wèi)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃為依據(jù)，按照“布局合理、適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效”的原則，落實(shí)環(huán)衛(wèi)新能源車(chē)停車(chē)場(chǎng)的新建、改建和擴(kuò)建工作。
來(lái)源：澎湃新聞
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