4月27日，《粵港澳大灣區(qū)深度減排路徑和金融支持轉(zhuǎn)型路徑》專題報(bào)告( “《報(bào)告》”)在第133屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))現(xiàn)場發(fā)布?！秷?bào)告》評(píng)估了粵港澳大灣區(qū)內(nèi)制造業(yè)、建筑業(yè)、道路交通三個(gè)能源消費(fèi)側(cè)關(guān)鍵行業(yè)的脫碳進(jìn)展，并為上述三個(gè)行業(yè)的脫碳路徑從政策和金融角度提出建議。《報(bào)告》由渣打銀行與世界資源研究所聯(lián)合發(fā)布，并由多家機(jī)構(gòu)共同參與撰寫。

　　《報(bào)告》指出，制造業(yè)、建筑業(yè)、道路交通作為三大主要能源消費(fèi)行業(yè)占大灣區(qū)2020年碳排放量的83%。按照《報(bào)告》估算，在維持“十三五”碳強(qiáng)度下降目標(biāo)的情況下，2060年三大行業(yè)仍將有3.55億噸二氧化碳待中和?！秷?bào)告》預(yù)計(jì)，大灣區(qū)需要額外投資1.84萬億美元，通過降低化石能源比例、推動(dòng)清潔能源轉(zhuǎn)型、落實(shí)節(jié)能技術(shù)運(yùn)用等措施，以實(shí)現(xiàn)2060年碳中和的目標(biāo)。其中55%的投資需要用于這三大能源消費(fèi)領(lǐng)域。

　　渣打銀行大灣區(qū)行政總裁林遠(yuǎn)棟表示，“粵港澳大灣區(qū)擁有世界級(jí)的城市集群、產(chǎn)業(yè)集群以及金融中心，因此擁有成為世界級(jí)可持續(xù)金融中心的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。渣打希望攜手各方，共同把大灣區(qū)打造成匯聚創(chuàng)新可持續(xù)金融工具、對(duì)接國際可持續(xù)融資標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)動(dòng)全球綠色和轉(zhuǎn)型投資的先行者和示范區(qū)，并由此加速推動(dòng)大灣區(qū)制造業(yè)、建筑業(yè)和交通業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，使大灣區(qū)在中國實(shí)現(xiàn)碳中和的過程中扮演重要的引領(lǐng)角色。”

　　世界資源研究所北京代表處副首席代表房偉權(quán)表示，“加速區(qū)域低碳轉(zhuǎn)型，最直接高效的策略之一，就是實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的‘取長補(bǔ)短’。此次研究識(shí)別了大灣區(qū)最迫切需要減排的領(lǐng)域及缺口，和大灣區(qū)最突出的優(yōu)勢(shì)及特長，相互連接匹配，期待化桎梏為潛力。我們相信，通過積極聯(lián)動(dòng)國內(nèi)國際多方合作，大灣區(qū)能引導(dǎo)更多投資流支持轉(zhuǎn)型，并創(chuàng)造安全、公平的環(huán)境，為進(jìn)一步深化脫碳金融工具運(yùn)用提供肥沃土壤和創(chuàng)新空間，加速邁向凈零。”

　　《報(bào)告》分析了三大領(lǐng)域的碳排放量和脫碳路徑：2020年大灣區(qū)制造業(yè)碳排放量為1.46億噸，碳中和的主要路徑來自電力和供熱系統(tǒng)的脫碳(74%)以及逐步減少生產(chǎn)中的化石燃料(16%);2020年大灣區(qū)建筑運(yùn)營排放量達(dá)1.43億噸，電力產(chǎn)生的間接排放占到89%。能效提升在短期內(nèi)對(duì)建筑行業(yè)的脫碳很重要，而長期來看，電力的脫碳對(duì)建筑行業(yè)減排的貢獻(xiàn)最大。2020年大灣區(qū)的道路交通碳排放量為9150萬噸，目前，私家車、輕型貨車和中重型貨車是大灣區(qū)道路交通碳排放的主要來源。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整(加強(qiáng)公共交通、“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”)在短期內(nèi)(2030年之前)可以產(chǎn)生最大的減排潛力，而新能源汽車(電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車)的推廣是中長期減排的最大貢獻(xiàn)者。

　　渣打銀行亞太區(qū)可持續(xù)金融主管黃翠芝表示，“大灣區(qū)作為中國金融高水平對(duì)外開放的窗口，跨境綠色金融規(guī)模逐年遞增。為了實(shí)現(xiàn)‘3060雙碳目標(biāo)’，大灣區(qū)需要積極擴(kuò)大綠色金融的實(shí)踐范圍，拓展到諸如轉(zhuǎn)型金融、可持續(xù)發(fā)展掛鉤貸款等領(lǐng)域，并進(jìn)一步加強(qiáng)大灣區(qū)碳市場的合作。我們希望通過此次《報(bào)告》的發(fā)布，能夠幫助企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和政策制定方更緊密地合作，為轉(zhuǎn)型金融在大灣區(qū)的落地和高水準(zhǔn)實(shí)踐提供參考，以進(jìn)一步加快大灣區(qū)的脫碳進(jìn)程。”

　　報(bào)告分析，在大灣區(qū)的脫碳進(jìn)程中，金融業(yè)能夠扮演重要角色，特別是為目前碳強(qiáng)度較高的石化、道路交通和建筑等行業(yè)提供轉(zhuǎn)型融資。報(bào)告建議，大灣區(qū)可以發(fā)揮其連通內(nèi)外市場的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，釋放金融業(yè)在推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型過程中的巨大潛力。

　　《報(bào)告》以大灣區(qū)“9+2”城市的公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)三個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的能源消耗和碳排放情況進(jìn)行評(píng)估，通過對(duì)現(xiàn)有政策的分析，為2020到2060年設(shè)置不同的政策情景，建模分析大灣區(qū)三個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的碳減排路徑。

　　文章來源：廣州日?qǐng)?bào)客戶端