在茫茫無垠的戈壁深處，一艘艘采鹽船在游弋。

　　這里是青海省柴達木盆地南部的察爾汗鹽湖。近年來，察爾汗鹽湖中的多種礦產得以開發(fā)，其中，鋰資源備受關注。

　　鋰資源被稱為“白色石油”，其性能優(yōu)越、能量密度高，是新能源產業(yè)不可或缺的元素，重要地位堪比電氣時代的石油。青海是我國鹽湖鋰資源最豐富的省份，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司下屬企業(yè)青海鹽湖藍科鋰業(yè)股份有限公司(簡稱“藍科鋰業(yè)”)是生產新能源汽車鋰電池主要原材料碳酸鋰的主力軍。

　　數(shù)百座吸附塔不停運轉，機器轟鳴，白色的碳酸鋰經由提鋰工藝從鹽湖鹵水中提出，一袋袋產品快速下線，叉車工人忙著裝運成品……藍科鋰業(yè)車間內，一派紅火忙碌的生產景象。

　　該公司經過數(shù)十載的科技創(chuàng)新，開發(fā)了多項關鍵技術，已形成了成套自主知識產權提鋰工藝，“目前，我國鹽湖提鋰技術從粗放到精細，技術水平已經居于世界前列。”青海鹽湖工業(yè)股份有限公司總裁王祥文說。

　　在西寧市，比亞迪、青海諾德新材料等鋰電蓄能產業(yè)鏈上的眾多企業(yè)形成集群效應，與鹽湖遙遙相望。

　　正極材料是鋰電池電化學性能的決定性因素。目前，青海已擁有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三大鋰電正極材料的生產企業(yè)。來自鹽湖的碳酸鋰與不同的化學原料等經燒結等處理工藝，變成磷酸鐵鋰、鈷酸鋰及鎳鈷錳酸鋰，按國內外客戶的不同要求裝袋，進行訂單發(fā)貨。

　　玫瑰金色銅箔薄如蟬翼，記者輕輕一搖，銅箔便發(fā)出獨具金屬感的美妙顫音。隨著市場對高能量密度、輕量化電池的需求快速擴容，鋰離子電池用電解銅箔輕薄化趨勢明顯。

　　青海諾德新材料有限公司總工程師李永貞介紹，自動化和個性化是青海諾德生產的突出特點。走進無塵化管理的生產車間，自動生箔機正在滿負荷運轉，速度、張力、長度等數(shù)據(jù)一目了然，諾德的銅箔生產線已實現(xiàn)“生產數(shù)據(jù)可視化”“生產過程透明化”“生產現(xiàn)場智能化”，符合客戶個性化、精細化的要求，有效提升了電池的穩(wěn)定性和壽命。

　　2018年，年產能24GWh的比亞迪集團青海弗迪電池有限公司(簡稱“青海弗迪電池”)動力電池生產線在西寧下線。記者在青海弗迪電池二期生產車間內看到，一款新型動力電池正在緊鑼密鼓地生產，透過生產車間的玻璃窗，如同藝術品一般精致的自動生產線正在有條不紊地運轉。正、負極材料勻漿涂布后形成極片，與隔膜經過優(yōu)雅地卷繞變成極芯，經過裝配、烘烤、注液等流程后，新能源汽車的“心臟”——動力電池即呈現(xiàn)于眼前。

　　“我們正在建設新的生產線，隨著新線全部投產，比亞迪‘青海造’動力電池將提升約一倍產能。”青海弗迪電池總經理郭波說，“這些動力電池將輻射國內外市場，為世界各地的人們提供新能源駕乘體驗。”

　　在青海，“鋰”想正在綠色前行中綻放。

　　來源：經濟參考報 記者 史衛(wèi)燕 王浡 解統(tǒng)強