近年來,我市緊緊圍繞構(gòu)筑“四個世界級產(chǎn)業(yè)”任務(wù),搶抓氫能產(chǎn)業(yè)進入市場化臨界點戰(zhàn)略機遇,扎實推動“一鏈、兩網(wǎng)、三平臺”建設(shè),高標(biāo)準(zhǔn)推進基礎(chǔ)設(shè)施、交通、化工、電力等領(lǐng)域綠色氫能替代應(yīng)用,加快構(gòu)建我市綠色低碳體系,做強、做大氫能全產(chǎn)業(yè)鏈集群,統(tǒng)籌推進世界級綠氫生態(tài)創(chuàng)新區(qū)建設(shè)。
圍繞氫能“制儲輸用服”全產(chǎn)業(yè)鏈開展產(chǎn)業(yè)布局
我市圍繞“規(guī)模制備、高效儲運、多元應(yīng)用、裝備制造以及服務(wù)保障”開展五項能力建設(shè),從氫能制備—供應(yīng)—應(yīng)用,到電解槽、燃料電池等氫能關(guān)鍵裝備制造,再到氫能關(guān)鍵裝備檢測認(rèn)證,已基本構(gòu)建起一個完整、高效、可持續(xù)的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
目前,全市已獲批風(fēng)光制氫一體化示范項目9項,總制氫規(guī)模達到18.73萬噸/年;氫能多元示范有序推進,國內(nèi)首座重載鐵路加氫站巴圖塔加氫站正式投入商業(yè)運營,世界首創(chuàng)煤加氫氣化技術(shù)落地應(yīng)用,10萬噸級“液態(tài)陽光”項目正式開工建設(shè);已落地氫能裝備制造項目9個,形成了氫燃料電池系統(tǒng)1.4萬套/年、電解槽510套/年的總制氫規(guī)模。通過示范推廣、產(chǎn)業(yè)引育和技術(shù)攻關(guān),持續(xù)推動我市氫能產(chǎn)業(yè)鏈“建延補強”,實現(xiàn)氫能高質(zhì)量示范應(yīng)用和突破發(fā)展。
打造以“氫能輸配管網(wǎng)”和“氫能交通網(wǎng)絡(luò)”為牽引的多網(wǎng)發(fā)展體系
我市積極構(gòu)建與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系,推動“環(huán)鄂爾多斯”氫能管道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步向周邊區(qū)域拓展,匯聚陜甘寧蒙疆氫源,打造“西氫東送”主動脈,實現(xiàn)“兩橫兩縱”管網(wǎng)布局;以主要交通運輸線路為重點,開展氫燃料電池重卡、物流車輛等示范運營,配套建設(shè)一批加氫母站、制氫加氫一體站及綜合能源站基礎(chǔ)設(shè)施,逐步形成氫能交通示范網(wǎng)絡(luò)。同時,以氫氣輸配管網(wǎng)和氫能交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為牽引,加快向氫能耦合數(shù)字化、氫能耦合人工智能、氫能耦合低空經(jīng)濟等前沿領(lǐng)域探索。
目前,鄂托克前旗上海廟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)光伏制氫項目輸氫管道工程項目開工建設(shè);依托上海燃料電池汽車示范城市群,已累計推廣氫燃料電池汽車300余輛,累計行駛里程300余萬公里,建成運營加氫站10座,規(guī)劃布局新能源重卡運輸線路10條。
構(gòu)建“氫能科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化平臺”、“氫能公共服務(wù)平臺”和“氫碳協(xié)同平臺”完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)
我市通過積極搭建氫能科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化平臺,整合全市氫能科技創(chuàng)新資源和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,實施一批全方位、全鏈條氫能重點科技研發(fā)專項,協(xié)同推進氫能示范工程項目培育和儲備,深化氫能“政產(chǎn)學(xué)研用”融合發(fā)展。加快完善我市氫能檢測實證公共服務(wù)能力,綠色氫能關(guān)鍵裝備實證研發(fā)中心進入運行前調(diào)試,依托國家重點研發(fā)計劃1.4“質(zhì)子交換膜電解水制氫測試診斷技術(shù)與設(shè)備研發(fā)”等研發(fā)的重大氫能科技成果即將落地示范。加快建立區(qū)域氫碳協(xié)同平臺,探索綠色氫能認(rèn)證與交易,建立健全綠色氫能碳足跡認(rèn)證與碳資產(chǎn)開發(fā)機制,充分挖掘綠色氫能減碳價值。
11月8日,十四屆全國人大常委會第十二次會議表決通過《中華人民共和國能源法》,自2025年1月1日起施行。在這部法律中,氫能被首次明確納入能源管理體系。我市也將乘勢而上,以“全市一盤棋”的發(fā)展思路,構(gòu)筑世界綠氫生態(tài)創(chuàng)新高地,奮力打造全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“標(biāo)桿”。
來源:鄂爾多斯日報 作者:能軒
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