在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，氫能源作為最為清潔的終極能源之一，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。

　　近年來，在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)更是迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)，多地政府積極布局氫能產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)氫能科技的研發(fā)與應(yīng)用，旨在打造氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　2024年11月2日，央視CCTV-1、央視CCTV-4、央視CCTV-13新聞?lì)l道《朝聞天下》欄目播出“示范城市群帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟”氫能專題報(bào)道

　　不久前，在佛山舉行的中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，氫通新能源推出的300 kW氫燃料電池系統(tǒng)——“氫采300”成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，樹立了功率新高點(diǎn)。該系統(tǒng)峰值功率300 kW，可實(shí)現(xiàn)-40℃低溫啟動(dòng)，-35℃快速自啟動(dòng)，最高效率>60%，額定功率響應(yīng)時(shí)間9s，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，可滿足商用車25000h以上壽命要求。

　　氫采300的新品具有高效率、高集成化、寬域環(huán)境適應(yīng)性、長(zhǎng)壽命、多領(lǐng)域應(yīng)用的顯著特點(diǎn)。氫采300的發(fā)布，不僅標(biāo)志著氫通新能源在氫能技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，而且對(duì)推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響;同時(shí)，也彰顯了我國(guó)在新能源科技領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與前瞻視野，為氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用開辟了更為廣闊的空間。

　　董事長(zhǎng)任亞輝在接受央視采訪中表示，氫通新能源作為全球領(lǐng)先的氫能綜合解決方案提供商，已在公司開發(fā)的商業(yè)化場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了氫能與礦山的完美耦合，該場(chǎng)景的閉環(huán)商業(yè)模式為全球開創(chuàng)了氫能應(yīng)用的先河。

　　氫通新能源致力打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游間各環(huán)節(jié)，以“能源開發(fā)”、“控制氫源”、“賦能產(chǎn)業(yè)”為切入點(diǎn)，以“敢為天下先”的模式創(chuàng)新精神，在風(fēng)光資源豐富的地區(qū)打造氫能全鏈發(fā)展閉環(huán)。

　　秉持“敢為天下先”的匠心精神，氫通新能源與徐工集團(tuán)聯(lián)手，將于元旦前后推出全球首臺(tái)240T氫能礦卡，再一次站在行業(yè)頂峰。據(jù)了解，搭載氫采300的240T氫能礦卡，動(dòng)力系統(tǒng)滿足220噸上坡、下坡能量回收并且滿足全天候工作，整車搭載70MPa氫系統(tǒng)，續(xù)航里程超過120km，使用壽命滿足全生命周期。

　　此次氫通新能源與徐工集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅是技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合的典范，更代表了中國(guó)在全球氫能應(yīng)用賽道上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。240T氫能礦卡的問世，不僅是對(duì)傳統(tǒng)礦用裝備的一次顛覆性升級(jí)，更是對(duì)未來可持續(xù)發(fā)展模式的一次積極探索，為全球能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整與生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧與中國(guó)方案。

　　在完善全鏈條布局、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面，氫通新能源基于核心技術(shù)引領(lǐng)，通過布局氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈條，持續(xù)打造氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)鏈主。

　　未來，隨著氫能應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，氫能產(chǎn)業(yè)將形成更加廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，氫能產(chǎn)業(yè)還將在推動(dòng)綠色交通、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，成為未來能源體系中的重要組成部分。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，到2035年我國(guó)氫燃料電池車的擁有量將達(dá)到100萬輛的大關(guān)。中汽中心新能源檢驗(yàn)中心燃料電池部部長(zhǎng)張妍懿：這意味著氫燃料電池汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了階段性成效，將有利于促進(jìn)綠色出行方式的普及，構(gòu)建低碳環(huán)保的交通體系。

　　面向未來，氫通新能源也將持續(xù)構(gòu)建和推進(jìn)氫能的商業(yè)化應(yīng)用，助力中國(guó)能源綠色轉(zhuǎn)型及雙碳戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，成為全球領(lǐng)先的氫能綜合方案提供商，開創(chuàng)中國(guó)氫能新紀(jì)元。