《武漢市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政資金管理辦法》發(fā)布，對培育氫能龍頭企業(yè)、擴大氫能汽車研發(fā)制造、加氫站建設(shè)、氫能項目技改投資等方面給予補貼

根據(jù)武漢市人民政府《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）精神，為規(guī)范相關(guān)財政資金管理，切實推進武漢市氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，近日，武漢市經(jīng)濟和信息化局印發(fā)了《武漢市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政資金管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。

《辦法》用于指導(dǎo)《意見》中培育氫能龍頭企業(yè)、擴大氫能汽車研發(fā)制造、支持加氫站投資運營、優(yōu)化燃料電池車船政策支持、擴大氫能產(chǎn)業(yè)投資等任務(wù)中所涉市區(qū)共擔(dān)財政資金的申報管理工作。鼓勵各區(qū)加大對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度。區(qū)級另行給予支持的財政配套資金以及各區(qū)對主導(dǎo)制（修）定氫能產(chǎn)業(yè)標準的企業(yè)和機構(gòu)給予的獎勵資金，由各區(qū)自行制定管理辦法。

同時，《辦法》強調(diào)，申報企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實申報，若發(fā)現(xiàn)申報材料弄虛作假的取消當(dāng)年申報資格，且3年內(nèi)不得再申報，并收回已獲得專項資金。相關(guān)政策自2022年10月30日開始實施，有效期5年。

《辦法》從6個方面提出支持獎勵標準。第一，培育氫能龍頭企業(yè)獎勵標準。對于年度銷售收入超過1000萬元的武漢市燃料電池核心零部件生產(chǎn)企業(yè)，按照銷售收入2%~5%的比例給予超額累進制階梯獎勵。銷售收入1000萬元（含）至5000萬元（不含），按照銷售收入的2%給予獎勵；5000萬元（含）至1億元（不含）超額部分按照3%給予獎勵；1億元（含）至2億元（不含）超額部分按照4%給予獎勵；2億元（含）以上超額部分按照5%給予獎勵。單個企業(yè)每年度最高獎勵1000萬元。

第二，擴大氫能汽車研發(fā)制造獎勵標準。對武漢市整車企業(yè)研發(fā)并批量化生產(chǎn)的燃料電池車型，按照每銷售5輛一個階梯給予獎勵。其中，乘用車車型每5輛獎勵15萬元，單個車型600萬元封頂；輕型貨車、中型貨車、中小型客車車型每5輛獎勵30萬元，單個車型60萬元封頂；重型貨車（12噸以上）、大型客車（10米以上）車型每5輛獎勵100萬元，單個車型100萬元封頂。專用車參照相應(yīng)貨車獎勵標準的50%執(zhí)行。單個企業(yè)累計獎勵乘用車車型不超過3個，其他車型不超過10個。

第三，加氫站建設(shè)補貼標準。對新建（含已建）和改建的日加氫能力不低于500千克的固定式加氫站，給予200萬元的一次性補貼；對制加氫一體站站內(nèi)制氫設(shè)備額外給予設(shè)備購置成本50%、不超過200萬元的資金補貼。

第四，加氫站運營補貼標準。對日加氫能力不低于500千克且銷售價格不高于35元/千克的加氫站，根據(jù)年度加氫量，按照15元/千克~3元/千克逐年遞減的標準補貼，每年度給予最高150萬元的運營補貼。

第五，氫燃料電池汽車、叉車和船舶應(yīng)用獎勵標準。燃料電池汽車、叉車和船舶按照裝備的燃料電池系統(tǒng)額定功率折算總分，再根據(jù)汽車、叉車和船舶的核心零部件溯源情況核算最終積分（保留小數(shù)點后兩位），每分給予20萬元獎勵。

燃料電池汽車獎勵資金分兩次申報，在車輛注冊登記后，首次集中申報獎勵資金的50%；在車輛累計完成2萬公里純氫行駛里程后，集中申報剩余的獎勵資金。

燃料電池船舶獎勵資金分兩次申報，在船舶注冊登記后，首次集中申報獎勵資金的50%；在船舶累計完成1萬公里純氫航行里程后，集中申報剩余的獎勵資金。

燃料電池叉車獎勵資金分兩次申報，在購買叉車后，首次集中申報獎勵資金的50%；在叉車累計完成1000小時純氫工作時長后，集中申報剩余的獎勵資金。

第六，氫能項目技改投資補貼標準。對固定資產(chǎn)投資1000萬元（含）以上的氫能產(chǎn)業(yè)投資技改項目，按照其建設(shè)有效期內(nèi)實際完成生產(chǎn)性設(shè)備投資總額的8%給予一次性補貼，單個項目最高不超過2000萬元。