本報訊 聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表白雅婷在日前“2021聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會”上說，過去5年里，氫能燃料電池汽車在中國各地城市開展了示范運營，中國氫能燃料電池汽車產(chǎn)量已有近8000輛之多，并已建成100多個加氫站，中國交通領域正走在氫能應用的前沿。

白雅婷說，當前正處于中國提出“雙碳”目標并強化應對氣候變化國家自主貢獻目標的關鍵時機，必須推動氫能的降碳潛力在解決高排放行業(yè)低碳轉型中發(fā)揮充分的作用。提高氫能燃料電池汽車產(chǎn)量，并擴大氫能經(jīng)濟的規(guī)模對于未來的發(fā)展至關重要。應加大政策支持和投融資力度，推動氫產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展。

白雅婷認為，要加快清潔氫氣在未來能源系統(tǒng)中的規(guī)?；渴?，一是需要政府部門出臺相關政策，大力推動氫能產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，使氫氣變得更清潔、更便宜。

二是加大創(chuàng)新和投資力度，推動氫能關鍵技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。目前，綠氫等在完全商業(yè)化方面仍面臨重大挑戰(zhàn)，必須加速突破關鍵核心技術。而這需要加大投資，推進氫氣生產(chǎn)、儲存和運輸?shù)燃夹g的發(fā)展，比如，儲氫材料、高壓儲氫瓶和輸氫基礎設施建設。

三是加強國際合作，推動全球氫能經(jīng)濟發(fā)展。截至今年10月，各國在規(guī)劃中的電解槽裝機規(guī)模已超過260GW。下一步需通過引導投資、開展研發(fā)合作和共建試點項目等途徑，全方位加強在可再生能源制氫領域的合作。

（吳 濤）