日前，在三明市尤溪縣西城鎮(zhèn)湆頭村車來車往的高速公路上空，施工人員正在對(duì)92號(hào)—94號(hào)桿塔實(shí)施地線改造。

　　經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的緊張施工，成功將光纜牽引至92號(hào)桿塔，順利完成三陽-梅仙Ⅰ路220千伏地線改造工程92號(hào)—94號(hào)桿塔架線跨越廈沙高速施工作業(yè)。

　　據(jù)介紹，三陽-梅仙Ⅰ路220千伏地線改造工程，涉及將全線65.7km地線更換成OPGW光纜，其中跨越廈沙高速1處，跨越電力線路39條。此次92號(hào)—94號(hào)桿塔架線跨越廈沙高速施工是該工程的重要節(jié)點(diǎn)。

　　“本次光纜更換涉及跨越廈沙高速及35千伏西山線等多項(xiàng)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，交叉跨越多、地面附著物復(fù)雜，點(diǎn)多面廣，給我們帶來了很大的安全管控壓力。”國(guó)網(wǎng)三明供電公司業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理周長(zhǎng)其如是介紹。

　　地上車來車往，天上銀線飛塹，為避免光纜在展放過程中發(fā)生意外造成物體打擊、觸電等危險(xiǎn)，施工作業(yè)人員在跨越高速公路上方實(shí)施封網(wǎng)，對(duì)高速公路、電力線路采取足夠的保護(hù)，保證現(xiàn)場(chǎng)安全。

　　為了降低跨越高速放線的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升施工質(zhì)效，國(guó)網(wǎng)三明供電公司應(yīng)用智能牽張?jiān)O(shè)備開展放線工作，利用集中智能可視牽張工藝，通過自組網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號(hào)傳輸實(shí)時(shí)畫面到牽張兩場(chǎng)，通過集控電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升基建數(shù)字化、智能化水平。

　　國(guó)網(wǎng)三明供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三梅Ⅰ路220千伏地線改造工程，因施工過程中220千伏三梅I、II路需同時(shí)停電，造成整個(gè)尤溪縣無220千伏電源，且昌福鐵路尤溪牽引站由220千伏碧尤線單供，電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)極高，屬“五級(jí)”電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)，為避免長(zhǎng)時(shí)間停電造成尤溪縣用電緊張，整個(gè)地線改造工程需在20天內(nèi)完成，存在工期緊、電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、施工投入大、作業(yè)范圍點(diǎn)多面廣等特點(diǎn)。

　　該負(fù)責(zé)人透露，此次地線改造工程，國(guó)網(wǎng)三明供電公司高度重視，提前三個(gè)月采用無人機(jī)先后開展5次現(xiàn)場(chǎng)勘查、召開5次工程推進(jìn)會(huì)優(yōu)化施工方案。聯(lián)合施工單位多方協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)整個(gè)工程任務(wù)進(jìn)行分解和細(xì)化，針對(duì)全線的重要跨越進(jìn)行逐項(xiàng)摸排和確認(rèn)，制定完善的施工倒排計(jì)劃，采取“周任務(wù)，日跟蹤，即調(diào)整”的方法確保停電計(jì)劃如期完成。目前工程整體已完成三分之二，比計(jì)劃提前了5天，整個(gè)工程完工后，將進(jìn)一步優(yōu)化尤溪縣電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。(中新網(wǎng)陳菲 周長(zhǎng)其 陳金華)