根據(jù)總部設(shè)在迪拜的煤炭貿(mào)易商American Fuels & Natural Resources數(shù)據(jù),印度的動力煤進口量在2018年前三個月上漲了15%以上,印尼占總供應(yīng)量的60%左右。
印度不斷上漲的煤炭進口導(dǎo)致今年亞洲地區(qū)整體需求增加,這推動了澳大利亞煤炭基準貨運價格上漲至每噸100美元以上,這一價格在五年多的時間里都未出現(xiàn)。
來自American Fuels & Natural Resources的數(shù)據(jù)顯示,截至3月31日的三個月期間,印度動力煤進口量上升至3960萬噸。而2017年前三個月的動力煤量為3440萬噸。
不過,印度政府關(guān)于2018年前三個月的煤炭數(shù)據(jù)尚未公布。
American Fuels & Natural Resources大致與路透社評估的印度貿(mào)易數(shù)據(jù)一致,該數(shù)據(jù)顯示本季度進口量為3700萬噸。
由于國內(nèi)物流瓶頸,監(jiān)管變化和電力需求飆升,印度可能會在連續(xù)兩年下降后增加2018年動力煤進口量。
高級交易員Vasudev Pamnani表示,印度對高熱值煤炭(大部分需要進口)的需求正在增加,因為購買者希望從他們購買的煤炭中獲得更多的能源,以抵消更高的價格和物流問題,主要是鐵路延誤。
數(shù)據(jù)顯示,南非是印度在第一季度的第二大外國煤炭來源,提供了大約四分之一的進口總量,其次是美國和澳大利亞。
印度最大的煤炭貿(mào)易商阿達尼企業(yè)在所有進口中占比近六分之一,在此期間采購約651萬噸。塔塔集團在瑞士新加坡進口了523萬噸煤炭。這些公司沒有回應(yīng)置評請求。
根據(jù)數(shù)據(jù),Mundra,Krishnapatnam和Kandla的港口占據(jù)了所有進口貨物的五分之二。