從一名普通技工到技能大師，這一路走來就是三十余載。楊建洲以對水電事業(yè)的熱愛和對科技創(chuàng)新的不懈追求，以實踐為基石，致力于施工機械技術難題的鉆研與破解，在平凡崗位上實現人生的價值。2023年獲聘中國電建“特級技師”，同時被授予“電建工匠”榮譽稱號。

楊建洲(左邊)開展現場教學

　　他不但是企業(yè)施工機械領域的專家，還是一名出色的團隊“領航員”。

　　1991年，剛參加工作的楊建洲來到水電十四局物資公司，從事機械設備維修工作。面對一臺臺龐大且陌生的國外大型水電施工設備以及看不懂的英文技術手冊、圖紙，還是技術小白的他沒有退縮，他買來中英文詞典，利用業(yè)余時間一個單詞一個單詞的學習，對照著英文手冊和圖紙翻譯，一張張圖紙反復琢磨，手指頭早已起了一層厚厚的繭。

　　功夫不負有心人，經過幾年不懈努力，楊建洲對阿特拉斯鑿巖臺車已經熟悉到“庖丁解牛、游刃有余”的境界。憑著一股沖勁，他成為了一名出色的維修技工。

　　功到自然成。運用多年積累的設備修理技術和經驗，他多次牽頭對機型老化的鑿巖臺車、裝載機等大型進口施工機械進行技術改造和技術創(chuàng)新，化腐朽為神奇，設計制作了大量可用元件替代價格昂貴的進口配件，為企業(yè)節(jié)約設備修理費用上百萬元，不僅促進了設備的保值增值，同時也為企業(yè)創(chuàng)造了較好的經濟效益。

　　鑿巖臺車和混凝土濕噴車整車價格昂貴，其控制及工作系統較為復雜，面對配件費用高、且訂貨周期長、機械設備出現問題難以判斷等問題，楊建洲組織成立了技術攻關小組，通過不斷查閱大量相關資料和摸索總結，自主設計并制作出了一臺便攜式液壓元件測試儀，該儀器使用方便、診斷準確，可對損壞的和無法修復的元件做出準確的鑒別，提高了設備的利用率，單是每臺車每年的直接修理費用便能節(jié)省十多萬元。

　　因為這股鉆研精神，楊建洲的專業(yè)能力突飛猛進，他在2007年9月云南省鑿巖臺車維修技能大賽上一舉奪魁，2008年被云南省職工經濟技術創(chuàng)新領導小組授予“云南省鑿巖臺車維修技術狀元”稱號，2012年被授予2011-2012年度“電力行業(yè)技術能手”稱號，2015年，他榮獲云南省總工會頒發(fā)的“五一勞動”獎章。

　　“一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園”。楊建洲還深知人才培養(yǎng)的重要性。他認為言傳身教中，“身教”重于“言傳”。

　　“他平易近人，會跟我們同吃同住，會跟大家一起解讀項目步驟、完善作業(yè)流程，他就像我們的老師、家人、大哥、朋友。”“他會引導大家實現崗位創(chuàng)新、崗位成才，指導員工立足崗位實踐，在日常工作過程中發(fā)現創(chuàng)新的靈感和切入點，在實現崗位創(chuàng)新的同時，激發(fā)對新知識、新技術的不懈追求，不斷提升自身的技能和業(yè)務水平，最終實現崗位成才，成為技術專家。”這些是大家對他的評價。

　　“一個人，一輛車，從南到北，從白天走到黑夜，與山水為伴，與日月同行。他從未說過路難走，身體累，始終以最陽光、最積極的態(tài)度面對一切困難。他對水電事業(yè)的熱愛是發(fā)自肺腑、嵌入靈魂的。”與他共事多年的同事說。

　　在他的帶動下，水電十四局打造出了一支善于學習和實踐的專業(yè)化錨噴支護隊伍，為企業(yè)專業(yè)化施工發(fā)展儲備了堅實的后備力量。錨噴團隊也從2010年成立之初的十幾個人發(fā)展到現在的近百人，錨噴施工涵蓋了水電十四局80%以上的水電項目。幾年來，這支隊伍錨噴支護質量節(jié)節(jié)攀升，經質量檢驗評定合格率達100%。

　　祖國的大江大河都留下了他的腳印，他常常不停奔波在各個工地。憑借多年的經驗和精湛技藝，他先后在云南黃登電站、功果橋電站、烏東德電站、廣東清遠抽水蓄能電站、四川黃金坪水電站的洞內進行施工錨噴支護設備的運行、維護、管理工作。洞子中機器交錯的轟鳴聲，震耳欲聾，他一聽就是三十多年，滿身的洞子灰，看不見模樣的鞋，是他的標配，也是他精彩水電人生的見證。

　　2015年8月，楊建洲被云南省人力資源和社會保障廳評為“云嶺首席技師”，同時掛牌成立“楊建洲技能大師工作室”。工作室迄今碩果累累，累計發(fā)明實用新型專利5項、科研攻關課題2項、質量管理小組QC活動3項，主持編制局廠級施工工法1項、技術改造2項，培訓施工、修理人員123人/次。楊建洲還簽訂“師帶徒”協議22人，涵蓋低壓電工、工程鑿巖工和噴車工等多個工種，這22人全部都成為了高技能人才。

　　楊建洲說，“物有甘苦，嘗之者識;道有夷險，履之者知，施工機械領域需要一批高技能人才，更需要刻苦鉆研和實踐，從來實踐出真知。”（陳敏元 付雅純）